Кез келген көліктің елден өту қабілетін арттырудың 3 жолы

Кез келген көлік жүргізушісі ойлы-қырлы жерлерден өтуі керек. Жыл мезгіліне, сондай-ақ ауа-райына байланысты, маршруттың кейбір учаскелерін тіпті жол талғамайтын көлікте де еңсеру қиын, сондықтан әрбір жүргізуші өз көлігінің елден өту қабілетін арттырудың негізгі жолдарын білуі керек. автомобильдің өз жолында пайда болатын әртүрлі кедергілерді жеңу қабілеті.

Құм таситын көлік

Қазірдің өзінде «құм жүк көлігі» терминінің аудармасы - құмды жол - бұл құрылғы қолданылатын жол талғамайтын жолдың түрі туралы айтады. Дегенмен, «тұзақтар» тек құмды ғана емес, сонымен қатар басқа да бос топырақты жеңуге көмектеседі: сазды саз, шымтезек немесе қар.

Бұған мыналардың арқасында қол жеткізіледі:

• жолдар доңғалақтың бос жерге шұңқырға түсуіне жол бермейді;
• машинаның салмағын үлкен мойынтірек бетіне бөлу;
• шағын кедергілерді (ойықтар мен тастар) еңсеру үшін миниатюралық көпір ретінде пайдалануға болады.

Жүк көлігінің ең қарапайым аналогы - жүргізуші сырғанаудан құтылу үшін дөңгелектің астына қоятын ағаш тақтай.

Қазір сатылымда дизайнда да, материалда да әртүрлі құм таситын көліктердің үлкен таңдауы бар. Бұл құрылғыларды жасау үшін әдетте темір, алюминий, пластик немесе композиттер қолданылады.

Әрбір материалдың өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Металлдар өте берік, бірақ пластиктен әлдеқайда ауыр. Пластикалық жолдар иілуден кейін пішінін қалпына келтіреді, бірақ төмен температурада сынғыш болады. Композиттік материалдарды пайдалану өнімнің өзіндік құнын айтарлықтай арттырады.

Жолдардың дизайны бойынша:

• пластинка - ең сенімді және функционалды (ұзындығы 1-ден 2 м-ге дейін, дөңгелекті жақсы ұстау үшін жоталары мен тесіктері бар беті);
• жиналмалы - берік, тасымалдауға ыңғайлы, бірақ дұрыс емес уақытта олар автомобильдің салмағымен бүктелуі мүмкін;
• икемді - шиналардың астына қойылғанда сырғып кетпеуге көмектеседі;
• үрленетін - гофрленген бетке байланысты үрленбеген кезде, олар сырғанауға қарсы кілемшелер ретінде пайдаланылуы мүмкін, ал ауамен толтырылған шағын шұңқырларды жеңуге көмектеседі;
• канистрлі жүк көліктері - отынды сақтау үшін қосымша пайдалануға болады, бірақ «трапик» ретінде пайдаланылғанда олар қысқа мерзімді болады.

Доңғалақ шынжырлары

Қар шынжырларының негізгі қызметі - доңғалақтар мен жолдың арасындағы ұстауды арттыру. Олар жолдың балшықпен, қармен немесе мұз қыртысымен жабылған учаскелерінде пайдалы болуы мүмкін.

Әрбір қар тізбегі сыртқы және ішкі радиалды тізбектерден немесе дөңгелектің айналасын айналып өтетін және оларды көлденең элементтермен байланыстыратын кабельдерден тұрады.

Крест ілмектері қандай материалдан жасалғанына байланысты доңғалақ шынжырлары бөлінеді:

• қатты - металл шынжыр түріндегі ригельдер;
• жұмсақ - арматураланған резеңкеден немесе пластмассадан жасалған көлденең ілмектер.

Сондай-ақ, бұл құрылғылар ерекшеленеді:

• өлшемі бойынша - автомобиль дөңгелегі ені мен диаметріне байланысты;
• ригельдердің қосылу үлгісі - баспалдақ, диагональ, ромбтар, бал ұялары;
• материал бойынша – болат, алюминий, пластмасса, титан;
• звеноның өлшемі мен пішіні бойынша (тізбек элементі немесе құлақшалар).

Доңғалақ шынжырлары жүргізуші жиі жүретін бағытқа байланысты таңдалады.

Егер автомобиль көп жағдайда тас жолда жүрсе, ал шағын бөлік ауыр жолсыз жолда жүрсе, қатты шынжырларды қолданған дұрыс. Сонымен қатар, моторист әлі де 40 км / сағ жылдамдықтан аса алмайды, ал резеңке тозу аз болады.

Егер маршрут жиі кезектесіп тұратын қалыпты жол учаскелерінен және жеңіл жолсыз учаскелерден тұрса, дөңгелектерді жұмсақ шынжырларға салған дұрыс. Бұл ретте жүргізуші 80 км/сағ жылдамдыққа жете алады, ал резеңке аз тозады.

Төтенше жағдайдағы қысқыштар

Автокөліктің сырғанауға қарсы қысқыштары (білезіктер) доңғалақ шынжырларына тамаша балама болып табылады.

Олардың басты артықшылығы - доңғалаққа орнатудың қарапайымдылығы, тіпті егер ол жолдан тыс тұзаққа түсіп кетсе де. Білезік жол төсемімен дөңгелектің тартылуын арттырады және балшыққа да, мұзға да жарамды.

Қысқыштар сонымен қатар дизайнда, өндіріс материалында және өлшемде ерекшеленеді.

Көлік жүргізу мүмкіндігін арттыру үшін құрылғыларды сатып алу және пайдалану немесе шинамен жүру мүмкіндігін автомобильші өзі шешеді. Бірақ, бейтаныс маршрут бойынша ұзақ сапарға бара жатқанда, күрек пен сүйреу кабелінен басқа, құм жүк көліктері болмаса, кем дегенде сырғанауға қарсы шынжырларды немесе қысқыштарды алған жөн.