20.000 XNUMX еуродан төмен сүйікті спорттық көліктеріміз - Спорттық автомобильдер
Мазмұны
20.000 XNUMX еуродан төмен сүйікті спорттық көліктеріміз - Спорттық автомобильдер
Егер көлікке лайықты болса көңілді бұл (дерлік) әрқашан иә тез тозады... Егер жинақы дизель алтын құймадай құнды болса, онда кавалериясы көп және газға шөлдеген спорттық машинаны қайта сату қиынға соғады. Бірақ бұл оны сатып алғысы келетіндер үшін артықшылық.
Біз қиялға көп уақыт жұмсаймыз пайдаланылған спорттық автомобиль жарнамалары, бірақ қызықты модельдердің санын ескере отырып, кейде сіз ақылсыздыққа қарсы тұра алмайсыз.
Біздің ойымызша, әмиянды киюге тұрарлық көліктер.
Mazda Mh-5
La Миата ол нағыз ой іздеуші. Бұл арзан (сатып алу да, ұстау үшін де), сенімді және өте қызықты. Төмен ат күші, артқы доңғалақ жетектері және шағын шиналар теңдестірілген рецепттің құпиясы болып табылады. Қаласаңыз, шатырды қарапайым қимылмен ашып, жексенбіні ашық ауада өткізуге болады. Қорытындылай келе Mx-5-те ештеңе жоқ. Кеңістіктен басқа. Бағалар? Бұл ұрпаққа байланысты. А.Н., бірінші және ең «таза» табылды 2.500 еуро, және NB (соңғы нұсқасы) туралы 8.000-9.000 еуро. Бірақ көптеген модельдер бар, сондықтан күтіңіз.
Renault Clio III RS
Үшінші ұрпақ Renault Clio RS бұл өткен мен болашақтың, дәлірек айтқанда, қазіргі кездегі тамаша кездесу. Оның желісі әлі де маңызды, табысты және өте агрессивті; бортта қажетті «заманауи» қондырғылар бар. Бірақ одан да маңыздысы - сорғыш астында 2.0 айн / мин жылдамдықпен жұмыс істейтін 8.000 литрлік табиғи қозғалтқыш.. Оның 200 CV ғажайып үшін жыламаңыз, бірақ өте қысқа беріліс коэффициенті, дерлік жарыс тежегіштері мен шассидің мінсіз реттелуі бар қолмен беріліс қорабы ең тартымды спорттық автомобильдердің бірі. Ал 8.000 9.000 еуроға дейін XNUMX XNUMX бұрынғы баға бойынша бұл шын мәнінде тұр.
Peugeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi барлығын сендірді. Ол жеңіл жағдайда, шапшаң және аралас жағдайда өте жылдам, бірақ сонымен бірге ол аз тұтынуға қабілетті (есімде, 17 км литрмен жүру, «баяу» жүру) және күнделікті өмірде ыңғайлы көлік болу. Оның конфигурациясы спорттық, бірақ тітіркендірмейді тәжірибесі аз адамдар үшін де шегіне жету оңай. Оның 1.6 THP шамалы сызықты, бірақ оның кішкентай французды кез келген жолға қоюға ынтасы бар. Жақында жасалған рестайлинг бірінші нұсқаны құнсыздандырды, алайда, ол сыртқы түрі мен жабдықтары бойынша өте жаңа болып қала береді.
Үлгі шамамен. 50.000 12.000 км шамамен 14.000 XNUMX-XNUMX XNUMX еуроны құрайды.
BMW M3 E46
Мұнда біз деңгейге көтерілеміз: сатып алу бағасы бойынша емес, тұтыну мен супер салық бойынша. Бірақ, 18.000-20.000 евро үшін BMW M3 E46 олар мәміле. Ол бұлшықетті, бірақ тамарро емес, әлемдегі ең жақсы спортшылардың бірі болып саналады. керемет кіріктірілген алты цилиндрлі, табиғи түрде аспалы, 3,3 а.кжәне тарту мен артқы дөңгелектерді түтінге түсіру қабілеті арасындағы тамаша тепе -теңдік. Ол барлық жағынан сиқырлы және мәңгілік сызығы бар. Сен әлі осындасың ба?
Lotus Elise S1
Міне, біз табалдырықта тұрмыз 20.000 XNUMX еуро, кейбір (жақсы) үлгілер 19.000 -да кездеседі деген мағынада, бірақ бұл сирек кездесетін жағдайлар. Бірақ Lotus Elise S1, Егер сіз бірнеше қосымша доллар жұмсағыңыз келсе, бұл оған тұрарлық. Бұл барлық жағынан арнайы машина: экзотикалық, кішкентай, өте төмен; ымырасыз көлік. Оның 120 а.к. Кішкене болып көрінуі мүмкін, бірақ 800 келіден асатын салмақта Элиза басқа машиналарға сәйкес келмейтін сезім береді.
Рульдік руль жоқ, қуат тежегіші жоқ, жайлылық жоқ: тек орталық қозғалтқыш, төрт дөңгелегі және жүргізуші рахаты. Бұл бәріне бірдей емес.
Renault Megan RS
Бұл екіншісі Renault тізімнен шығарылады, бірақ бұл француздар жинақы спорттық машиналар жасауда өте жақсы, ал ескі автокөліктердің бағасы тым ашкөз. Мен мұны шын жүректен айтамын: Mégane RS соңғы ұрпақ (жаңасы жақында шығуы керек) мені қызықтырды. Мегане көліктердің көпшілігіне қиындық туғызатын бұдырлы және бұралмалы жолдармен ұшады. Агрессивті шектеулі сырғымалы дифференциалды және шассиі бар ол тау жолын ұятсыз жеңе аладыүш есе қымбат тұратын қорлайтын спорт түрі шығар.
Бірақ бұл суық және тиімді қару ғана емес, сонымен қатар «тірі» және ұрыс. Екінші жағынан, бұл ақылсыздықты жояды және шын мәнінде қонақ бөлме емес. Бірақ кішкене қайырымдылықпен оны күнделікті кеңседе қолдануға болады. Бағалар? Арасында 13.000 18.000 және XNUMX XNUMX еуро.
