Біз өттік: KTM Freeride E-XC және Freeride E-SX
Әңгіме ұзақ сақалды, себебі жоба 2007 жылы шағын электромотор компаниясына EXC 250 эндуро үлгісіне негізделген электрлік мотоцикл жасау тапсырылған кезде басталды. Соңғы екі жыл ішінде шабандоздардың таңдаулы тобы олармен демонстрациялық жарыстарда бәсекеге түсе алды және әйтеуір жұртшылықты әлемдегі қиял емес, қазіргі заманға айналу үшін электр энергиясына дайындай алды. ақылсыз ғалымдардың ойы.
Жазда Австриядағы немесе Германиядағы сәнді тау шаңғысы курорттарына барған кез келген адам арнайы KTM фрирайд саябақтарында прототиптерді қолдана алады. Бұл шағын мотокросс трегі болып табылатын бұл саябақтар Финляндияда, Францияда, Бельгияда және Нидерландыда да кездеседі. Неге бұлай емес деп сұрамаңыз, мысалы, Кранжская горада, себебі бұл экологиялық зиянды әрекет деп ақталуға болмайды. Іштен жанудан шу жоқ және газ шығарылмайды.
Freeride E-XC сынағымен бірінші байланыста, яғни эндуро нұсқасында бұл шынымен күлкілі болды - тек жетек (беріліс пен тізбекті жетек) естіледі, содан кейін ұялшақ zzzz, zzzzz, zzzz, zzzz, жеделдету кезінде. . Жүріп келе жатқанда, әдетте, басқа KTM Freeride E-дегі әріптесіңізбен сөйлесуге немесе жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді сыпайы түрде қарсы алуға болады.
Маған ұнайтыны - 125см мотоцикл ретінде гомологталған эндуро нұсқасы. Қараңыз және қуаты 11 киловатт, А санатындағы жүргізуші емтихандарын жаңа тапсырған жасөспірім орта мектепке немесе гимназияға түсе алады. түстен кейін, қатты оқудан кейін, олар бақта немесе әйгілі тау велосипед аймағында жасаған жол бойында «фотосуретпен» бірнеше айналым жасайды. Асфальт әуесқойлары үшін жақында жақсы ұстауға арналған шиналармен және жақсы тежеу үшін үлкен дискімен супермото нұсқасы шығады деген жаңалықтар да құпталады. Хм, жабық супермото қыстың ортасында, жақсы, жақсы ...
Бірінші сұрақ, әрине, KTM Freeride E қаншалықты пайдалы, аккумулятор қанша уақытқа жетеді? Біз жеке тәжірибемізден бір сағат 45 минут өте талап етілетін эндуро жүріс емес екенін жаза аламыз. Дәлірек айтсақ: эндуро трассасы қаладан басталып, қиыршық таспен жалғасты, содан кейін орман жолдары мен соқпақтар бойымен өзенге келді, мөлдір сумен жүріп өткеннен кейін шаңғы курортына, әдемі тау беткейлеріне бет алдық және толтырдық. Велосипед жолымен түсу кезінде үлкен финал үшін адреналинмен. Бұл жаман емес, ол шынымен керемет болды және барлық үміттерден асып түсті.
Айтпақшы, экстремалды сынақтарды ұнататындардың бәріне сенуге болады, бұл тіпті су астында да мүмкін, себебі қозғалтқыш жұмыс істеу үшін ауаны қажет етпейді. Біз сондай -ақ SX (мотокросс) нұсқасын эндуро кросс сынағына өте ұқсас, және дроссель тұтқасы үнемі қатайған кезде арнайы схемада сынап көрдік. Мотоцикл эндуроға ұқсас, оның жалғыз айырмашылығы - жарықтандыру қондырғысы жоқ.
Толық басу кезінде аккумуляторда шамамен жарты сағат бойы өмірлік шырын болады, содан кейін зарядтау жүреді, бұл жақсы сағатты алады және оқиғаны қайталауға болады. WP еншілес компаниясы ұсынатын жоғары сапалы суспензия Freeride отбасының басқа екі моделі сияқты (Freeride-R 250 және Freeride 350). Рамка болат құбырлардан, жалған алюминий бөлшектерден және орындық пен артқы қалқанға берік пластикалық тірек рамасынан тұратын басқа екі Freeride үлгісімен бірдей.
Тежегіштер мотокросс немесе эндуро модельдеріндегідей күшті емес, бірақ жаман емес. Олар тапсырманы толығымен орындайды. Ақырында, Freeride велосипедтері байсалды бәсекелестіктен гөрі ойын -сауыққа арналған, бірақ сіз әлі де «жарысқа дайын» философиясын сезінесіз.
Freeride E-де сіз тік төбелерге көтеріле аласыз, өте алыс және биік секіре аласыз және экстремалды эндуро шабандозы Энди Леттенбихлер көрсеткендей, сынақ велосипеді сияқты жартасқа өрмелей аласыз. Жүрістің өзінде, лездік айналу моменті мен толық қуаттан басқа, тағы бір нәрсе мені таң қалдырды: Freeride E - жол талғамайтын мотоциклдерді жаңадан бастағандар үшін тамаша оқу құралы, сонымен қатар тәжірибелі шабандозға көмектеседі. . Иығында қалыптасқан арнаға соғылу – нағыз поэзия. Керемет жеңілдігімен және ептілігімен ол бұрылысқа бірден батып кетеді, содан кейін сәл қатайтылған дроссель тұтқасымен және рульге (скутерлер сияқты) орнатылған артқы тежегішпен сіз бұрылыстан күрт жылдамдайсыз. . Осылай 20 минуттық жақсы мінгеннен кейін сіз өзіңізді жақсы шаршағандай сезінесіз және ең алдымен, дымқыл спорт залында бір сағат бойы терлегенге қарағанда әлдеқайда күлімсірейсіз.
Үйде бақшада шағын мотокросс немесе эндурокросс жолын жасай аламын деп ойласам, мен қатты әсерленемін. Шу жоқ, көршілер мен экологтардың шағымдары жоқ, бинго! Қазіргі уақытта дамудың ең үлкен әлеуеті жүрек болып табылады, ол тығыздалған, тар және шағын щеткасыз электр қозғалтқышы болып табылады, ол 16 киловатт максималды өнімділікке және 42 айналымнан 0 Нм моментке және, әрине, 350 ұялы Samsung аккумуляторына қабілетті. қуат 2,6. киловатт сағат. Бұл сонымен қатар велосипедтің ең қымбат құрамдас бөлігі, шамамен € 3000 болады деп күтілуде, сонымен қатар қазіргі уақытта KTM бағасы мен батареяның қызмет ету мерзімін одан әрі жақсарту үшін ең белсенді әрекет ететін сала болып табылады.
KTM 700 рет қайта зарядталған кезде де өзінің толық қуатын сақтайтын батареяға үш жылдық кепілдік береді. Бұл аттракциондар өте көп, егер сіз осы шығындардың барлығын жұмсағыңыз келсе, сіз көп жаттығатын кәсіби болуыңыз керек. Зарядтау құны күлкілі түрде төмен екенін және мотоцикл әдеттегі жанатын қозғалтқыш эндуро мотоциклімен салыстырғанда техникалық қызмет көрсету шығындарын қажет етпейтінін ескере отырып. Мысалы: 155 миллилитр мұнай беріліс қорабына түседі, және оны әр 50 сағат сайын өзгерту қажет, және бұл, басқа шығындар жоқ.
мәтін: Петр Кавчич
