Біз жүргіздік: Ducati Diavel 1260 S // Асыл бұлшықеттер шоуы
Сіз бұл есімнің қайдан шыққанын білесіз бе? Диавель - Болон диалектісіндегі шайтанның аты, бірақ ол зауыттағы адамдар: «Қалай? шайтан Бұл жаңа көлікті қалай атаймыз? » Бұл атау сақталды және үш мүлдем басқа мотоцикл стилін біріктіретін мотоциклдің ресми атауы болып табылады: спорттық, жалаңаш және крейсер. Мотоцикл стиліндегі осы коктейльге американдық бұлшық ет машиналары мен комикс кейіпкерлерінің идеясын қоссақ, Diavel дүниеге келеді. Болоньяда айтқандай, 1260 S жаңа, сондықтан оның өзгерістері бар. Ол жалпақ руль дөңгелегі бар зарядталған, нығыздалған және қатты алдыңғы жағымен, танылатын фарасымен, бүйірлеріндегі ауа өткізгіштермен және енді жаңа «3D жарық қалақшасы» бұрылу сигналдарымен ерекшеленеді.
Ол тар артқы ұшымен және төмен отыратын орынның үстіндегі кең артқы шинамен аяқталады. Пирелли Диабло Россо III, өлшемдері MotoGP өлшемімен бірдей. Дизайн итальян тілінде жақсы танылған және мінсіз, сондықтан оған беделді Red Dot сыйлығының берілуі таңқаларлық емес. Алайда, алдыңғы шанышқы мен алдыңғы ұштың геометриясы өзгергенде, ол алдыңғыға қарағанда 10 миллиметрге ұзағырақ, ал қызмет көрсету аралығы жоғарылайды, бұл маңызды. Мақсатты аудитория? Қырық пен елулердегі орта жастағы ер адамдар өздерінің айырмашылықтарын ашуды жақсы көреді. Оларды американдықтар мен итальяндықтар басқарады.
Техника дизайнды қайталайды және керісінше
Егер сіз Diavel-ге бүйірден қарасаңыз, шассидің үш бөліктен тұратынын байқайсыз: алдыңғы құбырлы жақтау - бұл да жаңа - екі цилиндрлі Testastretta DVT 1262, ол ортаңғы бөлікке бекітілген. дене. құбырлы жақтау және жаңа бір буынды артқы бұрылыс білігі. Массаның жақсы таралуына байланысты жаңа Diavl-де орналасқан құрылғы 60 миллиметр артқа қойды, бұрынғыға қарағанда жеті ат күші бар және оның «жүк» моментінің резерві, әсіресе орта қашықтықта, оған нақты құндылық береді.
Негізгі нұсқада үш бағытты қондырғы Bosch ABS туралы айтуға тұрарлық Ducati Safety электронды пакетімен және артқы жағындағы сырғуға қарсы жүйемен және бірінші дөңгелектің көтерілуіне жол бермейтін бай жабдықталған. Quickshifter S -де өте жақсы, TFT түсті дисплейі мен Öhlins суспензиясы. Сіз сонымен қатар мотоциклді Ducati Link қосымшасында өз қалауыңыз бойынша баптай аласыз.
Бұрылыстардың патшасы
Мен оған мінсем, лас отын багын және седладағы орын мені күтеді. Кең рульдің артындағы позиция - жалаңаш мотоцикл мен крейсердің қоспасы, аяқтары сәл алға қарай созылған. Ол қолында көп жұмыс істейді, бірақ жүрудің алғашқы бірнеше метрінен кейін салмақ жоғалады. Біз, репортерлер, тексеру үшін жиналған Марабельдің тар көшелерінде маневр жасау да қиындық тудырмайды. Өткір және тегіс қисықтарға толы жолмен біз Ронди қаласына келеміз. Мен сирек ауысамын, мен өте жылдам қарқынмен жүремін, көбінесе үшіншіде, кейде екінші және төртінші берілісте. 244 келіге қарамастан, мотоцикл бұрылыстарды өте жақсы өткізеді, олардан жақсы және нервтенбестен жылдамдайды, ал сенімді тежегіштердің арқасында Brembo M50 бұрылыстар арқылы тыныш түседі. Жоқ, бұл көлік демонстрацияға, үдетуге немесе жалқау круизге ғана арналған емес, онымен сіз өте жылдам бола аласыз. Есептегіштің алдында да, жаңа Diavel 1260 S сізді көңіліңізді қалдырмайды.
