Біз мінеміз: Can-Am Ryker Rally Edition // We Ride – Can-Am Ryker Rally Edition – Ғарыш көлігі
Test Drive MOTO

Біз мінеміз: Can-Am Ryker Rally Edition // We Ride – Can-Am Ryker Rally Edition – Ғарыш көлігі

Алдында екі дөңгелегі бар, артында бір дөңгелегі бар көліктің әрекеті жаңалық емес. Can-Am Spyder-ді он жыл бұрын жолға шығарды, бірақ қызықты сапар бірінші қоқыста аяқталды, онда көңілді Рикер бастайды.




Ryker - бұл Spyder нұсқасы емес, ол қолжетімді, техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін ойын-сауықты, таңғаларлық басқалықты, интерактивті және икемділікті қалайтын жүргізушілердің жаңа ұрпағына арналған автономды, өздігінен жүретін көлік. Ол В санатындағы емтиханмен бірге жеткізіледі және сондықтан көлік күндік сапарлар немесе демалыс күндері сапарлар үшін қызықты емес кез келген дерлік үшін қол жетімді. Бұл жолаушы емес, рульмен дрейф жасауға мүмкіндік беретін, бірақ құлау мүмкіндігінсіз «фанмобил». Қазірдің өзінде «алдыңғы доңғалақты қоспағанда» дизайнының арқасында ол агрессивті, тартымды, жылдам жұмыс істейді және сонымен бірге алдыңғы шиналарды жақсы ұстауды қамтамасыз етеді. Жерден небәрі 60 сантиметр биіктікте орналасқан орындық өте төмен ауырлық орталығын білдіреді және автомобильге тікелей араласады.




Көлемі 900 келі болатын 61 цВт көлеміндегі 280 текше метрлік үш цилиндрлі беріліс қорабы (сонымен қатар Ryker-дің үшінші кіші және әлсіз нұсқасы бар) жылдам жүру үшін жеткілікті, бұл спорттық немесе ралли бағдарламасында мүмкіндік береді. жақсы дрейф үшін. Электроника әлі де араласады және жетекші доңғалақтың қуатын шектейді, бірақ олар қиыршық таспен жүрсе, бұл өте қызықты. Португалдық троллейбустардың бірнеше жүз шақырымдық жолдарынан кейін мен ауырлық орталығы жоғары, еңкейетін және дене еңбегін қажет ететін классикалық ATV -ге қарағанда, одан да қызықты екенін айтуға батылым бар. Райкердің эндуро нұсқасының нұсқасы болып табылатын ралли нұсқасы ұзаққа созылған соққыға, дөңгелектердің қаттылығына және өмірлік маңызды бөліктерге ие.




Егжей-тегжейлерге келетін болсақ, Рикер - нағыз хамелеон. Ол косметикалық аксессуарлар немесе қосымша жолаушылар орындығы болсын, түс комбинацияларында да, оған орнатуға болатын қосымша элементтерде де 75.000 XNUMX ықтимал әрлеу комбинациясын ұсынады. Ең бастысы, руль дөңгелегін және педальдардың орнын бір қозғалыста жылжытуға мүмкіндік беретін практикалық модификация, оны шабандоздың өлшеміне немесе жүргізу стиліне бейімдейді. CVT көлік жүргізуді алаңдатпайды, ал қуат рульінің жоқтығы жерді түзу етеді, сондықтан көлік жүргізуді қызықты етеді. Ең бастысы: мұның бәрі мотоцикл үшін өте қолжетімді бағамен, мысалы, үш доңғалақты Spyder-ден әлдеқайда аз. А

Мәтін: Дэвид Стропник Фото: Кико Монкада

Инфобокс

Техникалық ақпарат




Қозғалтқыш: 3-цилиндрлі желілік - көлемі 74 x 69,7 мм - максималды қуат 61,1 кВт (81 а.к.) 8000 айн/мин - максималды момент 79,1 Нм 6500 айн/мин




Трансмиссиясы: артқы жетек - CVT - шиналар: алдыңғы 145/60R16, артқы 205/55/R15




Салмағы: бос көлік 285 кг




Салмағы: ұзындығы 2352 мм - ені 1509 мм - биіктігі 1062 мм - доңғалақ базасы 1709 мм




Сынақ үлгісі бағасы: € 12.799 € 9.799, базалық модель бағасы € XNUMX XNUMX.

КӨРІНІСІ: Сыртқы түрі - Рикердің негізгі активтерінің бірі. Бұл көлік басқалардың барлығынан дерлік ерекшеленеді. Бірақ бұл таң қалдырып қана қоймайды, бірақ Y-тәрізді дизайнымен ол тұрақты және агрессивті түрде жұмыс істейді, ал орындық төмен болған кезде ол жақсы жүргізу өнімділігін уәде етеді. 5 *




Қозғалтқыш: 900 цилиндрлі Rotax XNUMX цилиндрлі қозғалтқыш Моментпен және күшпен қараңыз




жүргізудің барлық қажеттіліктерін қанағаттандырады, ал CVT-тің үздіксіз ауысуы жеңіл және алаңсыз жүргізуді қамтамасыз етеді. 600cc беріліс қорабының кіші екі цилиндрлі нұсқасы. Көру өте қолайлы, бірақ спорт жүргізушілері үшін емес. 4 *




ЖҰМЫС. Реттелетін педальдар мен руль дөңгелектері корпустың өлшемдерін, тіпті көлік жүргізу қалауын реттеуге мүмкіндік береді. Жалаңаш мотоциклдерге қарағанда денені желден қорғау жақсы. Шок саяхаты аз, бірақ бұл машина арналған емес




жүру ыңғайлылығы, бірақ жүргізуден ләззат. 4 *




БАҒА: Райкердің басты мақсаттарының бірі - қолжетімділік. Негізгі нұсқасы 9.799 еуроның төрт сандық сомасында құпталады, ең үлкені - көлемі 900 текше метр болатын Rally моделі үшін, тағы үш мыңымен оны бірдей көлемдегі мотоциклдермен толығымен салыстыруға болады. 3*




РЕЙТИНГ: Ryker - бұл мотоциклді тым талап ететін және көлікті ұнатпайтындарға арналған көңілді көлік. Бұл әртүрлі болуға уәде береді және көлік жүргізу өте қызықты. Жол бойындағы бағандарды өтуді ұмытыңыз, себебі бұл болмайды, бірақ Rally моделі қиыршық тасты жүргізуге мүлде жаңа өлшем әкеледі, өйткені оны басқа ештеңеде, тіпті ATV-де де көру мүмкін емес. 4 *

пікір қалдыру