Кеңейтілген тест: Peugeot 3008

Словенияда Peugeot 3008 көрермендер, оқырмандар мен тыңдаушылар арасында бірінші орынды иеленді, сонымен қатар соңғы іріктеуге Словенияның жетекші автокөлік құралдарының журналистері қатысты. Peugeot 3008 бес шығарылымда бірінші орынды, Альфа Ромео Джулия екеуінде бірінші орынды, Volkswagen Tiguan бірінде жеңіске жетті. Бұл үш машина да жеңіс тұғырына көтерілді, 3008 мерекесі сенімді түрде тойланды.

Еуропалық ауқымда жеңіс әлдеқайда аз күтілді, сонымен қатар онша сенімді емес, бірақ, әрине, лайықты болды. Сонымен қатар, дауыстардың көптігіне байланысты, әсіресе қазылар алқасының 58 мүшесінің арқасында хабарландырулар әрқашан алғыссыз, тіпті одан да көп тосын сыйлар болуы мүмкін. 2017 жылғы Еуропаның «Жыл көлігі» атағы үшін шайқас осылайша Peugeot 3008 мен Alfa Romeo Giulia арасында өтті және қалған барлық финалистер жеңіс үшін күреске араласпады. Қорытындысында Peugeot 3008 319 ұпай және Альфа Джулиа 296 ұпай жинады. Осылайша, еуропалық шкала бойынша 3008 жарыста жеңіске жетті, әсіресе Альфа Джулиа, ол да Словенияда екінші орынды иеленді.

Неліктен Peugeot 3008 бірінші орын алды? Еуропалық масштабта (сонымен қатар словендік масштабта) 3008 барлық жағынан таң қалдырды. Толық емес, бірақ көптеген сегменттерде ол орташадан жоғары. Осылайша, ол кейбір сегменттерде ауытқып қана қоймайды, сонымен қатар барлық жерде тұтынушының, жүргізушінің және жолаушының қажеттіліктерін қанағаттандырады. Көптеген журналистер жүріске, көпшілігі дизайнға қатты қуанды және Peugeot 3008 интерьерінде төңкеріс жасағанын біз ғана көрдік.

Бұл Auto журналының редакторлары кеңейтілген тестілеуді өткізуге шешім қабылдағанының бір себебі, оның барысында біз машинаның жекелеген бөлшектерін толығырақ тексереміз. Біз қозғалтқыштар туралы толығырақ келесі бөлімде айтатын боламыз. Сатып алушылар бензин мен дизель нұсқаларының ассортиментін таңдай алады, біз негізінен бензинге, тіпті базалыққа, яғни 1,2 литрлік үш цилиндрге назар аударамыз. Біз соңғысын қолмен де, автоматты беріліс қорабымен де мұқият тексереміз және оның қазіргі жүргізушінің қажеттіліктеріне сәйкес келетінін анықтауға тырысамыз. Қозғалтқыштың жылжуының төмендеу үрдісі біртіндеп баяулайды және көптеген қозғалтқыштардың арасында айырмашылықтар бар. Олардың кейбіреулері көлемі жағынан тым әлсіз, басқаларында кейбір «жылқылар» жетіспейді, ал басқаларында шамадан тыс шөлдеу байқалады. Peugeot па ...

Ол туралы және басқа да көптеген нәрселер, олар айтқандай, ең жақын автомобиль журналында.

мәтін: Себастьян ПлевнякФото: Саша Капетанович

3008 1.2 PureTech 130 BVM6 Stop & Start Active (2017)

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	22.838 €
Тест үлгісінің бағасы:	25.068 €

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	3-цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - турбо-бензин - ығысу 1.199 см3 - максималды қуат 96 кВт (130 а.к.) 5.500 айн / мин - 230 айн / мин кезінде максималды момент 1.750 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 215/65 R 17 V (Michelin Primacy).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 188 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 10,8 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 5,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 124 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.325 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.910 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.447 мм – ені 1.841 мм – биіктігі 1.620 мм – доңғалақ базасы 2.675 мм – магистраль 520–1.482 53 л – жанармай багы ХNUMX л.