Біз міндік: Yamaha YZ450F 2020 // Жаңа онжылдыққа одан да күш пен жайлылықпен кірдік
Барлығы 2010 жылы блюзден басталды, мотордың басы дұрыс емес мотоциклдердің бірінші буыны нарыққа шыққан кезде. Бүгін, шамамен он жылдан кейін, біз үшінші ұрпақтың өте күрделі модельдері туралы айтып отырмыз, олар сыртқы келбетімен таң қалдырып қана қоймай, сонымен қатар трассадағы дулыға астында жүзге күлкі сыйлады. Қалай болғанда да, жаңа онжылдықтың басында әңгімелердің көпшілігі Ямаханың ең мықтысы туралы болды, өйткені графиканы қоспағанда, басқа модельдер өзгеріссіз қалды.
Кез келген басқа спорт сияқты, мотокросс тарихта көп дамыды. Бүгін біз өте жетілдірілген және қуатты қозғалтқыштар туралы айтып отырмыз, оларды басқару кейде өте қиын, мұнда біз негізінен қозғалтқышы 450 cc мотоциклді нысанаға аламыз. Yamaha бұл туралы да біледі, өйткені 2020 жылы олар осы велосипедті басқаруға көп күш пен инновация жұмсады және қозғалтқыш қуатын барлық жылдамдық диапазонында біркелкі бөлді. Олар бұған бірнеше өзгерістер арқылы қол жеткізді, алғашқы екеуі модификацияланған поршень және шатун болды. Соңғысы бір жарым миллиметрге ұзағырақ, сондықтан өткен жылмен салыстырғанда басқа профилі бар поршеньдік инсультке де әсер етеді. Шығару жүйесінің камерасы да өзгертілді, оның диаметрі былтырғыдан сәл үлкен және пішіні де ерекшеленеді. Бұл инновациялар көлік жүргізу кезінде өте жағымды, өйткені олар сіз күткеннен гөрі аз шаршатады. Құрылғы қуатты біркелкі жібереді, бұл өте тегіс және тыныш жүргізу тәжірибесіне айналады, бұл қозғалтқыштың жақсы сезінуіне және нәтижесінде жақсы айналым уақытына жағдай жасайды.
Қолдану сонымен қатар сауықтыруда үлкен рөл атқарады, оны Yamaha бұрын өзінің ең үлкен кемшілігі деп сынаған. Блюз сонымен қатар біз қателіктерден үйренетін мақал -мәтелді қолдайды, өйткені олар соңғы жылдары велосипедті күрт тарылтады және осылайша жақсы өңдеуге ықпал етті. 2020 жылы олар мұны негізінен былтырғыдай жақтаумен жақсартуға тырысты, бірақ сәл басқаша материалмен, бұл икемділікті білдіреді. Бұған біліктің біліктерінің өзгеруімен қол жеткізілген массаның үлкен орталықтандырылуы да үлкен септігін тигізеді. Жаңа модельде олар бір -біріне жақын және сәл төмен. Кем дегенде аз дәрежеде, қозғалтқыштың сәл кішірек және жеңіл басы өңдеуге де әсер етеді. Велосипедші жоғары жылдамдықта да тұрақты, және оның бұрылу жағдайы өте жақсы, бұл велосипедке сенеді және осылайша бұрыштарға кіру жылдамдығын арттырады. жылдам жүргізуге. Жалпы алғанда, тежегіштер мені таң қалдырды, өйткені олар дәл және қауіпсіз тежеуді қамтамасыз етеді, бұл Yamaha инженерлері екі дискіні де қайта пішіндеу арқылы қол жеткізді, бұл жақсы салқындауға ықпал етеді. Алдыңғы дискінің өлшемі өзгеріссіз қалды, артқы дискінің диаметрі 245 миллиметрден 240 -қа дейін қысқарды, ал екеуінің де тежегіш цилиндрі сәл өзгерді.
Бұл брендтің үлкен плюс - бұл GYTR жиынтығы немесе жергілікті тұрғындар айтқандай, көбінесе сатып алынатын аксессуарлар. Оларға XNUMX тактілі диапазонға арналған Akrapovic сору жүйесі, ілінісу қақпағы, қозғалтқыштың қорғаныс тақтасы, сапалы отырғыш қақпағы, басқа тұтқалар, радиатор кронштейндері, KITE маркалы сақиналар және тағы басқалар кіреді. Әрбір модельде велосипедті жарысқа шынымен дайындайтын GYTR жеке компоненттері бар, мұны жас мотокроссшылардың Еуропа мен Әлем чемпионатындағы жарыстарда қол жеткізген тамаша нәтижелері дәлелдейді. Тек жасөспірімдер ғана емес, сонымен қатар элиталық сыныптағы әлем чемпионатының жалпы турниріндегі қазіргі орын Ямаханың пайдасына сөйлейді, өйткені ең үздік бес шабандоздың үшеуі осы маркамен жүреді.
Қозғалтқышты смартфон арқылы реттеу
Yamaha қазіргі уақытта шабандозға мотоцикл мен смартфон арасындағы WIFI арқылы қосылуды ұсынатын жалғыз мотокросс компаниясы. Бұл шабандоздың, әсіресе механиктің жұмысын әр түрлі жолмен жеңілдетеді, өйткені ол Power Tuner деп аталатын қосымшаның көмегімен қозғалтқышты өз қалауынша баптай алады. Жолға және рельефке байланысты жүргізуші телефонда қалтаны өзі жасай алады, содан кейін барлық жасалғаннан екеуін таңдай алады, оны руль дөңгелегінің сол жағындағы қосқышпен ауыстыруға болады. Сонымен қатар, қосымша нота, сағат санағышы қызметін атқарады, сонымен қатар құрылғыдағы қате туралы хабарлайды.
