Біз міндік: электронды басқарылатын суспензиясы бар Kawasaki Ninja ZX-10R SE
Сіз мотоциклге соңғы рет жолға шыққанға дейін немесе кейін тізе бүгдіңіз (және біз жарыс жолын бір жаққа қалдырамыз, суспензиядағы барлық ықтимал «бұрандаларды» шынымен меңгеретін бірнеше басқа адамдар бар) және өнімділікті реттеуге шешім қабылдадыңыз ? қолында бұрағыш бар кулондар? Мен солай деп ойладым.
Бізде көп орын болмағандықтан, біз тиімді болуға тырысамыз - нүктеден нүкте. Біріншіден: Kawasaki ZX-10R жаңа емес, бірақ ол 2018 жылға арналған жаңа. SE туындысыол, басқаларынан гөрі, сәл жарқын түс комбинациялары, Marchesini жалған алюминий дөңгелектерін, Kawasaki Quick Shifter (KQS) және Kawasaki -де алғаш рет суспензияға арналған KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) суспензиясын ұсынады. қазір тек Кавасаки үшін) Сева дайындалуда.
Екінші: Электронды түрде, Kawasaki Ninja ZX-10R тек екі бағытта демпфингті реттейді (сығымдау және кері соққы) және алдын ала жүктелмейді - бұл әлі де қолмен реттелуі керек. Үшіншіден, жүйе сенсорларды (суспензияның орнын және жылдамдығын өлшейтін) қосымша процессорды және мотоциклдің жылдамдығы мен жылдамдығының өзгеруін (жедету немесе баяулау) және электромагнитті пайдаланып, параметрді миллисекундта өзгертеді деп айтылады. клапан (қадамдық қозғалтқыш емес). Мақсат кешікпей табиғи сезім тудыру болды. Төртіншіден, механикалық суспензия компоненттері ZX-10RR-дегідей. Showa-дағы екі мырзаның пікірінше, қосымша электроника суспензияға техникалық қызмет көрсетуді қиындатпауы керек және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар классикалық суспензиямен бірдей.
Бесіншіден, жүргізуші алдын ала орнатылған «жол» мен «жол» бағдарламаларының бірін таңдай алады, бірақ егер ол демпфингті өз бетінше реттегісі келсе, бұл сандық дисплей мен руль дөңгелегіндегі түйме арқылы қол жетімді. 15 деңгейлері айнымалылардың әрқайсысы үшін.
Қиын ба? Мотоциклші үшін керісінше - киім ауыстыру оңай. Және де тиімді. Алтыншыдан, біз жол немесе жарыс режимінде салыстырмалы түрде жақсы, жылдам, бұралған жолдың бірдей бөлігін жүргізген кезде, айырмашылық өте үлкен болды - екіншісінде сіз Kawasaki Ninja ZX-10R-дегі әрбір соққыны сезе аласыз, бұл көлік жүргізуді айтарлықтай азайтты. ыңғайлы. Және керісінше: жарыс жолында велосипед тұрақтырақ болды, жарыс жолының бағдарламасында неғұрлым еркін болды, тежеу кезінде отыру азырақ болды... Қысқасы: бірінші орынға не қойғаныңызға қарамастан, жылдамырақ және қауіпсіз.
Егер мен қаласам, бұл жолы (әуесқой шабандоздың көзімен) мен бірде -бір кемшілік таппадым. Бағадан басқа: 23.485 еуро мұндай көлік үшін шегерімге тура келеді.
