Неліктен қатты аязда көлікті жууға болады
Көлік иелерінің көпшілігі аяз бен ылғалдың техникалық жағдайына кері әсерін тигізеді деп қауіптеніп, сыртта қатты суық болмаған кезде көліктерін жууды жөн көреді. Және мүлдем бекер.
Қатты аязда автокөлікке арналған «ванна процедураларының» басты артықшылығы - автокөлік жуу орындарында кезектердің мүлдем болмауы, өйткені мұндай ауа-райында олардың қызметіне сұраныс апатты түрде төмендейді. Суықтың әсерінен бояу жұмыстарының зақымдануынан қорықпау керек. Көбік жуылғаннан кейін шайбалар (кем дегенде қалыпты мекемелерде) көліктің корпусын сүртеді. Кем емес стандартты процедура есік тығыздағыштар мен табалдырықтарды сүрту болып табылады. Осылайша, судың негізгі бөлігі жойылады, ол кейіннен мұзға айналуы және есіктерді жабуы мүмкін.
Есіктің тұтқаларын, олардың құлыптарын және оның құлыптау механизмі бар газ бактарының люктерін қатып қалмау үшін келесі әрекеттерді орындау керек. Шайбалар корпусты сүрту процедурасын аяқтаған кезде, сіз көлікке барып, есік тұтқаларын кезекпен бірнеше рет тартуыңыз керек. Бұл кезде олардағы жарықтар мен саңылаулардан судың айтарлықтай мөлшері (әлеуетті мұз) міндетті түрде шығады. Көлік жуу қызметкерлерінің анықталған кемшіліктеріне назар аудара отырып, олардан есік тұтқаларын ғана емес, сонымен қатар газ бактарының люктерінің қақпағын, соның ішінде ол тірелген топсаларды, сондай-ақ оның құлыптау механизмін сығылған ауамен үрлеуді сұраңыз. Сондай-ақ, артқы көрініс айналарын да үрлеуді сұраңыз, әсіресе айнаның қозғалатын бөлігі мен оның бекітілген подиумы арасындағы саңылау - осылайша мұздың пайда болуына байланысты айналардың жиналуында ықтимал проблемаларды болдырмаймыз. Осыдан кейін сіз раковинаны қалдыра аласыз.
Қақпасынан шығып, дереу тоқтап, бәрін және бәрін мұздатумен болашақта мүмкін болатын проблемаларды болдырмайтын қарапайым әрекеттерді жасаған жөн. Біріншіден, тоқтағаннан кейін біз көліктің барлық есіктерін, соның ішінде багаж бөлігінің қақпағын ашамыз. Өйткені, сүрткеннен кейін де тығыздағыштарда біраз ылғал қалады. Бұл бөліктерді бес минут бойы суықта қалдыру арқылы біз оларды құрғатамыз. Сонымен қатар, аяз неғұрлым күшті болса, бұл ылғалдандыру процедурасы соғұрлым тиімді болады. Есік тығыздағыштары ылғалды жоғалтып жатқанда, газ цистернасының люкіне қамқорлық жасайық ..
Алдын ала, жуудан бұрын, кез-келген автокөлік силиконды майын, жақсырақ аэрозоль қаптамасында жинақтау керек. Оны газ цистернасының люкінің топсаларына және оның құлыптау құрылғысының тіліне аздап үрлеу жеткілікті. Содан кейін құлыптау тілін саусағыңызбен бірнеше рет басып, люктің қақпағын бір жағынан екінші жағына жылжытыңыз, сонда майлау саңылауларға жақсырақ бөлінеді. Егер майлау болмаса, мұздату кезінде судың кептелуіне жол бермеу үшін осы қозғалатын бөліктерді жай ғана айналдыру арқылы жұмыс істеуге болады.
Дәл осындай ойлардан сіз газ багының мойнының қақпағын бұрап алуыңыз керек. Егер оның үстінде ылғал болса, ол тығыннан «ұстамай» қатып қалады. Сол сияқты, қалған су толығымен мұздамаған кезде, бүйірлік артқы көрініс айналарының «кружкаларын» жылжыту керек. Осылайша біз олардың қозғалатын бөліктеріндегі мұзға байланысты «иммобилизациядан» аулақ боламыз.
