Синтетикалық және жартылай синтетикалық қозғалтқыш майын араластыруға бола ма? ZIK, Mobile, Castrol және т.б.
Көптеген автокөлік жүргізушілері синтетикалық мотор майы мен жартылай синтетиканы араластыруға рұқсат етілген бе? Оны анықтауға тырысайық.
Синтетикалық мотор майы дегеніміз не?
Синтетикалық мотор майы (синтетика) зертханада көптеген формулаларды әзірлей отырып дайындалады. Мұндай май қозғалтқыштың бөліктері арасындағы үйкелісті азайта алады. Бұл қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін айтарлықтай арттырады. Бұл ретте отын шығыны азаяды.
Мұндай қозғалтқыш кез келген температурада, ең төтенше жағдайларда жұмыс істей алады. Синтетикалық майдың минералды майдан айырмашылығы - бұл басқарылатын химиялық процесс.
Кез келген мұнайдың негізін минералды май алу үшін молекулалық деңгейде өңдейтін мұнай құрайды. Ол қоспалармен біріктіріледі, оларды қолдану арқылы олар майға ерекше сипаттама береді.
Шын мәнінде, синтетика жақсартылған минералды майлар болып табылады.
Арнайы өндіріс жағдайлары жоғары шығындарды тудырады. Тек ең жақсы автомобиль брендтері осындай майды қолданған жөн болатын қозғалтқыштарды жасауға мүмкіндік береді.
Синтетикалық майдың тән ерекшелігі - уақыт өте келе оның қасиеттерін сақтау мүмкіндігі. Басқа қасиеттерге мыналар жатады:
- жоғары тұтқырлық;
- тұрақты термиялық тотығу;
- іс жүзінде ұшпа емес;
- суықта жақсы жұмыс істейді;
- төмендетілген үйкеліс коэффициенті.
Синтетиканың құрамына күрделі эфирлер мен көмірсутектер сияқты компоненттер кіреді. Негізгі көрсеткіш - тұтқырлық (норма 120-150 диапазонында).
Жартылай синтетикалық қозғалтқыш майы дегеніміз не?
Жартылай синтетика минералды және синтетикалық майларды белгілі бір пропорцияда біріктіру арқылы алынады. 70/30 оңтайлы болып саналады. Жартылай синтетикалық май тұтқырлығымен ерекшеленеді, яғни. қозғалтқыш бөліктерінің бетінде қалу мүмкіндігі, бірақ өтімділігін жоғалтпай. Тұтқырлық неғұрлым жоғары болса, бөлшектердегі май қабаты соғұрлым көп болады.
Бүгінгі таңда жартылай синтетикалық майдың ең көп таралған түрі. Оның өндірісі жоғары шығындарды қажет етпейді, ал қасиеттері синтетикадан сәл ғана төмен.
Сіз араластыра аласыз ба?
vodi.su порталының редакторлары майдың әртүрлі түрлерін араластыруды мүлдем ұсынбайды. Сондай-ақ, және, мүмкін, одан да қауіпті, өндірушіні өзгерту. Мұндай синтезден не болатынын болжау мүмкін емес. Зертханасыз, құрал-жабдықсыз және кешенді сынақтарсыз мұндай тәжірибелерді жүргізу өте қауіпті. Ең экстремалды нұсқа - бір брендтің өнімдерін пайдалану. Содан кейін кейбір үйлесімділік мүмкіндігі бар. Көбінесе араластыру майды ауыстыру кезінде орын алады. Өндірушілерді ауыстырмау керек, синтетикалық майды жартылай синтетикаға ауыстырудан гөрі зияны көп болады, бірақ сол өндірушіден.
Қозғалтқышты жуу қашан қажет?
Қозғалтқышты жуу керек:
- майдың бір түрін басқасына ауыстыру кезінде;
- май өндірушісін ауыстырған кезде;
- май параметрлерін өзгерту кезінде (мысалы, тұтқырлық);
- бөгде сұйықтықпен байланыста болған жағдайда;
- сапасыз майды пайдаланған кезде.
Майлармен ұқыпсыз манипуляциялардың нәтижесінде қозғалтқыш бір күні қуат жоғалтуды, жұмыстағы үзілістерді және басқа да «сұлуларды» айтпағанда, жай кептеліп қалуы мүмкін.
Дегенмен, бәрі соншалықты қарапайым емес. Әртүрлі майларды араластырудың өз жанкүйерлері бар. Мотивация қарапайым. Егер сіз синтетиканы аздап қоссаңыз, олар нашар болмайды.
Мүмкін солай шығар, бірақ тек бір өндірушінің желісінде, содан кейін оның өнімдері API және ACEA стандарттарына сәйкес келсе. Өйткені, әркімнің өз қоспасы бар. Нәтиже қандай болады - ешкім білмейді.
Жүктелуде…
