G12 және G12 + антифризді араластыра аламын ба?
Мазмұны
G12+ және G12 бар антифриз. Айырмашылық неде?
G12 деп белгіленген барлық салқындатқыштар (G12+ және G12++ модификацияларымен бірге) этиленгликоль, тазартылған су және қоспалар қаптамасынан тұрады. Су және екі атомды спирт этиленгликоль барлық дерлік антифриздердің маңызды компоненттері болып табылады. Сонымен қатар, әртүрлі брендтердің антифриздері үшін осы негізгі компоненттердің пропорциялары, бірақ мұздату температурасы бірдей, іс жүзінде өзгермейді.
G12 + және G12 антифриздерінің арасындағы негізгі айырмашылықтар дәл қоспаларда.
G12 антифризі сол уақытта ескірген G11 өнімін ауыстырды (немесе отандық салқындатқыштарды қарастырсақ, Tosol). Салқындату жүйесінің ішкі бетінде үздіксіз қорғаныс қабықшасын жасайтын ескірген салқындатқыштардың антифризіндегі бейорганикалық қоспалардың бір маңызды кемшілігі болды: олар жылу беру қарқындылығын төмендетті. Іштен жану қозғалтқышына жүктеме артқан жағдайда жаңа, тиімдірек шешім қажет болды, өйткені стандартты антифриздер «ыстық» қозғалтқыштарды салқындату қиынға соғады.
G12 антифризіндегі бейорганикалық қоспалар органикалық, карбоксилатты қоспалармен ауыстырылды. Бұл компоненттер құбырларды, радиатордың бал ұяларын және жылу оқшаулағыш қабаты бар салқындатқыш курткаларды қаптамады. Карбоксилат қоспалары тек зақымдану орындарында қорғаныш қабықша түзіп, олардың өсуіне жол бермейді. Осыған байланысты жылу беру қарқындылығы жоғары болып қалды, бірақ жалпы алғанда салқындату жүйесінің химиялық агрессивті спирттен, этиленгликольден жалпы қорғанысы төмендеді.
Бұл шешім кейбір автоөндірушілерге ұнамады. Шынында да, G12 антифризі жағдайында салқындату жүйесіне үлкен қауіпсіздік шегін беру немесе оның құлдырау ресурсына шыдау қажет болды.
Сондықтан G12 антифризі шыққаннан кейін көп ұзамай нарыққа жаңартылған өнім шықты: G12 +. Бұл салқындатқышта карбоксилат қоспаларынан басқа, аз мөлшерде бейорганикалық қоспалар қосылды. Олар салқындату жүйесінің бүкіл бетінде жұқа қорғаныс қабатын құрады, бірақ іс жүзінде жылу беру қарқындылығын төмендетпеді. Ал бұл пленкаға зақым келген жағдайда карбоксилат қосылыстары іске қосылып, зақымдалған жерді жөндеген.
G12+ және G12 антифриздерін араластыруға бола ма?
Антифризді араластыру әдетте салқындатқыштың бір түрін екіншісіне қосуды қамтиды. Толық ауыстыру кезінде, әдетте, ешкім әртүрлі канистрлердің қалдықтарын араластырмайды. Сондықтан араластырудың екі жағдайын қарастырамыз.
- Резервуарда бастапқыда G12 антифризі болды және сізге G12 + қосу керек. Бұл жағдайда сіз қауіпсіз араластыра аласыз. G12+ класындағы салқындатқыштар, негізінен, әмбебап болып табылады және кез келген басқа антифризмен (сирек жағдайларды қоспағанда) араластыруға болады. Қозғалтқыштың жұмыс температурасы көтерілмейді, жүйе элементтерінің бұзылу жылдамдығы артпайды. Қоспалар бір-бірімен ешқандай әсерлеспейді, олар тұнбаға түспейді. Сондай-ақ, антифриздің қызмет ету мерзімі өзгеріссіз қалады, өйткені бұл екі өнімнің де стандартқа сәйкес ауыстыру арасындағы аралық 5 жыл.
- Ол бастапқыда G12 + жүйесінде болды және G12 толтыру керек. Бұл ауыстыруға да рұқсат етіледі. Пайда болуы мүмкін жалғыз жанама әсер - бұл қосымша қаптамада бейорганикалық компоненттердің болмауына байланысты жүйенің ішкі беттерін қорғаудың сәл төмендеуі. Бұл жағымсыз өзгерістер соншалықты аз болады, олар әдетте елемеуі мүмкін.
Автоөндірушілер кейде G12-ні G12 +-ге қосу мүмкін емес деп жазады. Дегенмен, бұл ақылға қонымды талаптан гөрі артық сақтандыру шарасы. Жүйені толтыру қажет болса, бірақ басқа нұсқалар болмаса, өндіруші мен қосалқы сыныпқа қарамастан кез келген G12 антифризін араластырыңыз. Бірақ кейде мұндай қоспалардан кейін жүйедегі антифризді толығымен жаңартып, ережелерге сәйкес салқындатқышты толтырған дұрыс.
