Моторды көлік жууда жууға болады ма?

Қозғалтқышты раковинада жууға болады ма, жоқ па - бұл сұрақ көптеген автокөлік жүргізушілерін қызықтырады. Көлігін таза ұстаған адам қатты ластануға жол бермейді, қозғалтқыш бөлігінің барлық бетін арнайы сусабындармен мезгіл-мезгіл тазалап, барлығын жұмсақ майлықтар мен шүберектермен сүртеді.

Біздің Vodi.su автопорталында біз интерьерді химиялық тазалау немесе қыста көліктің корпусын қалай дұрыс жуу керектігі туралы көп жазғанбыз. Сол мақалада біз қозғалтқышты жуу тақырыбын қарастырамыз: бұл не үшін қажет, оны қалай дұрыс өндіру керек, қозғалтқышты барлық ережелерге сәйкес жуу үшін қайда бару керек және осы процедурадан кейін машина еш қиындықсыз жұмыс істей бастайды. .

Неліктен қозғалтқышты жуу қажет?

Тіпті ең қымбат көлікте де капоттың астына кір кіретін жерлер бар, мысалы, тор арқылы. Сонымен қатар, антифриз және мотор майы қозғалтқыштың жұмысы кезінде қызады және буланады, содан кейін бұл түтін жұқа қабық түрінде қозғалтқышқа орналасады.

Жол шаңы маймен араласып, уақыт өте келе жылу беруді нашарлататын жұқа қабық түзеді. Бұл қозғалтқыштың, әсіресе жазда қызып кетуіне әкеледі. Сондай-ақ қызып кету салдарынан майдың тұтқырлығы төмендейді, бұл поршеньдердің, лайнерлердің, шатундардың, беріліс қорабының берілістерінің және т.б. тез тозуына әкеледі.

Басқа нәрселермен қатар, қозғалтқыштың қызып кетуімен бірге май дақтары өрт тудыруы мүмкін және бұл кейінгі жөндеуге арналған ақшалай шығындармен ғана емес, сонымен қатар сіздің өміріңізге қауіп төндіреді.

Зиянды түтіндер де бөлініп, салонға ауа баптау жүйесі арқылы енуі мүмкін.

Қыста мотор үшін оңай емес. Осы кезде жолдарға тонналап реагенттер мен тұз құйылады, бұл шанақтың бояуын тот басып, коррозияға әкеледі. Егер бұл тұз сорғыштың астына түссе, ол резеңке элементтер мен сымдарды баяу, бірақ міндетті түрде бұзуы мүмкін.

Ұзақ сапарлардан кейін сіз жай ғана сорғышты ашып, қозғалтқыш бөлігінде қанша жапырақ, шөп, шаң мен жәндіктер жиналатынын көре аласыз.

Осы себептерге байланысты қозғалтқышты жылына кемінде бір рет жуу ұсынылады.

Сіз, әрине, мұны әлдеқайда оңай жасай аласыз - қол жетімді химиялық заттардың көмегімен қабырғаларды мезгіл-мезгіл тазалаңыз. Бірақ, өкінішке орай, әркімнің бұған уақыты жетпейді.

Көлік жуу орнында қозғалтқышты жуу

Бүгінгі күні бұл қызмет сирек емес, бірақ ол ешқашан болған емес. Бірақ көптеген көлік жуу орындарында «Әкімшілік қозғалтқышты жууға жауапты емес» деген жазуды көруге болады. Егер сіз осындай жарнаманы көрсеңіз, сіз қауіпсіз түрде бұрылып, кете аласыз.

Кейбір автомобильдерге арналған нұсқаулықта өндірушінің өзі қозғалтқышты жууға кеңес бермейді. Бұл Toyota JZ және Peugeot 307 қозғалтқыштарына қатысты.Бірақ бұл өмір бойы лас қозғалтқышты жүргізу керек дегенді білдірмейді.

Әдетте автокөлік жууда олар қозғалтқышты келесідей жуады:

• батареяны, генераторды, стартерді, датчиктерді тығыз полиэтиленмен жабыңыз;
• арнайы гельді қолданыңыз және ол кірмен әрекеттеспейінше 15-20 минут күтіңіз;
• гельді қысыммен су ағынымен жуыңыз;
• қозғалтқышты ауа компрессорымен немесе кері тартқыш шаңсорғышпен толығымен құрғатыңыз;
• қозғалтқышты жақсы жылыту үшін және барлық қалған ылғалдың булануы үшін іске қосыңыз;
• содан кейін қозғалтқышты бірнеше сағат бойы өшірмеу немесе көлікті капот ашық күйде қалдыру ұсынылады.

Негізінде бәрі дұрыс, бірақ қысыммен су ағынымен көбікті жуу кезеңі күмән тудырады. Егер сізде тамаша жағдайда заманауи автокөлік болса, бәрі жақсы оқшауланған, қорғалған және бұрандалы болса, онда алаңдауға болатын ештеңе жоқ. Бірақ автокөлік жүргізушілерінің аз ғана пайызы мұндай қозғалтқыштармен мақтана алады. Егер сорғыштың астында көп кір болса, онда сіз бір жерде оқшаулаудың шығып кеткенін немесе бекіткіштердің босап қалғанын байқамауыңыз мүмкін.

Сондықтан білікті мамандар жұмыс істейтін және жууға арналған жабдықтары бар ресми көлік жуу орындарына ғана хабарласуды ұсынамыз. Ең бастысы, әкімшілік сізге мотор жуудан кейін іске қосылатынына кепілдік береді.

Қозғалтқышты жуудың ең дұрыс жолы

Жақсы автокөлік жууда сіз қозғалтқышыңыз туралы алаңдамайсыз.

Жуу процесінің өзі бірнеше кезеңнен тұрады:

• біріншіден, қозғалтқыштың барлық беттері диэлектрлік қасиеттері бар арнайы гельмен жабылады, бұл гельдің құрамында қышқылдар да, сілтілер де жоқ және резеңке мен пластикалық элементтерді зақымдамайды, сонымен қатар су өткізбейтін қасиеттерге ие;
• гель әрекет ете бастау үшін машина біраз уақыт осы күйде қалады;
• гельді сумен жуыңыз, бірақ қысымдағы шлангтан емес, су тұманы бар бүріккіш пистолеттен, гель сумен жанасқанда бүктеледі және оңай жуылады;
• қозғалтқыш бөлігіндегі барлық нәрсе мұқият үрленеді, көп нәрсе соққының сапасына байланысты;
• жұқа қорғаныс қабығын құрайтын консервант қолданылады.

Көріп отырғаныңыздай, бұл тәсілмен қозғалтқышты зақымдау мүмкін емес. Ал жуғаннан кейін ол жаңа болып көрінеді және бұл күй ұзақ уақыт сақталады.

Құрғақ жуу әдісі де бар, онда бәрі бірдей схемаға сәйкес жүреді, тек гель бүріккіш пистолетпен емес, бу генераторымен жуылады. Мәскеуде мұндай қызметтің құны және бұл өте маңызды, кепілдікпен 1500-2200 рубльді құрайды.

Жүктелуде…