Антифризді антифризбен араластыруға бола ма?

Әрбір дерлік заманауи автокөлік салқындатқыштармен, олардың қолданылу аясымен және функционалдығымен таныс. Бұл мақалада біз көптеген адамдарды, әсіресе жаңадан бастаушыларды, автокөлік жүргізушілерін мазалайтын сұрақтарға жауап беруге тырысамыз - «Әртүрлі салқындатқыштарды араластыруға бола ма, бұл неліктен және бұл қандай салдарға әкелуі мүмкін?

Салқындатқыш сұйықтықтардың түрлері

Кеңестік автокөлік өндірісі «тәрбиелеген» аға ұрпақтың автокөлік энтузиастары барлық салқындатқыштарды «антифриз» деп атауға дағдыланған. Бұл «алыс» заманда «Тосол» тұтынушылардың кең ауқымы үшін қол жетімді жалғыз тоңазытқыш зат болғандығына байланысты. Сонымен қатар, «Тосол» - бұл салқындатқыштар отбасы өкілдерінің бірінің сауда атауы ғана.

антифризді антифризбен араластыруға бола ма?

Қазіргі заманғы өнеркәсіп салқындатқыштардың екі түрін шығарады:

• «Тұзды». Бұл антифриздер жасыл немесе көк болуы мүмкін;
• «Қышқыл». Сұйықтықтың түсі қызыл.

Неліктен «антифризді» басқа антифриздермен араластыру керек?

Құрамы бойынша антифриздер этилен және полипропиленгликоль болып бөлінеді. Салқындатқыштың екінші түрі көбірек танымал, себебі этиленді антифриздер улы, сондықтан оларды қолдану автокөлік жүргізушілерінен сақтықты арттыруды талап етеді.

Автокөлік жүргізушілері арасында әр түрлі типтегі салқындатқыштарды араластыру жүйеде көбірек қоспалардың жиналуына әкеледі, бұл өз кезегінде коррозиядан жүйенің қосымша қорғанысын қамтамасыз етеді деген пікір кең таралған. Сонымен қатар, осы теорияға сәйкес, әр түрлі салқындатқыштарды араластыру материалдардың өздері ыдырау процесін баяулатады және сол арқылы салқындатқыштардың тиімді жұмысының ұзақ мерзімін қамтамасыз етеді.
Екі болжам да, егер олар ешқандай фактілермен расталмаса ғана, өте даулы. Сірә, бұл теория «болғаннан кейін» пайда болып, жүйені сіз қазіргі уақытта сатып алуға үлгерген антифризмен толықтыруға мәжбүр болған кезде әртүрлі форс-мажорлық жағдайлар үшін сылтау рөлін атқарды.

Құюға болатын антифриз немесе антифриз

Жылы маусымда мұндай жағдай үлкен қауіп төндірмейді. Жазда қарапайым суды радиаторға құюға болады. Бірақ суық ауа райының басталуымен суды ағызып, жүйені жақсылап шайып, антифризді толтыру қажет болады. Егер бұл жасалмаса, онда жүйеде су теріс температурада міндетті түрде қатып қалады, бұл құбырлар мен кеңейту цистернасына қалпына келтірілмейтін зақым келтіруі мүмкін.

Жүйеге әр түрлі антифриз түрлері құйылған кезде мұндай жағымсыз жағдайдың туындау ықтималдығы бар. Негізгі қауіп - мұндай «аралас салқындатқыштың» негізгі сипаттамалары өте қиын.

Сонымен араластыру керек пе, жоқ па?

Жалпы, бұл сұраққа келесідей жауап беру керек - «Антифризді шарт бойынша араластыруға болады... ». Төменде осы «шарттар» туралы айтатын боламыз.

Автокөлік әуесқойлары білуі керек бірінші нәрсе - әр түрлі салқындатқыштардың құрамы әр түрлі. Жалпы қателік - антифризді түсіне қарай жіктеу. Түс екінші реттік рөл атқарады, дәлірек айтсақ, ол ешқандай рөл атқармайды. Сұйықтықтың химиялық құрамы маңызды.

No4 анольфиздердің классификациясы

Антифриз құрылымы

• негіз (полипропиленгликоль немесе этиленгликоль);
• тазартылған су;
• бояғыштар;
• әр түрлі қоспалар.

Біз бұрын білгеніміздей, бояғыштар антифриздің физикалық сипаттамаларына әсер етпейді, дистилденген су туралы да осылай айтуға болады. Сұраққа жауап іздеу кезінде ең бастысы - «Тосолды» басқа антифриздермен араластыру мүмкін бе, осы материалдардағы қоспалардың үйлесімділігін талдау.

Антифриз өндірушілері қоспалар ретінде әртүрлі заттарды пайдаланады, олардың физикалық-химиялық сипаттамалары әр түрлі болуы мүмкін. Олар сонымен қатар өздерінің функционалдық мақсаттарымен ерекшеленеді.

Антифриз мен антифриздің химиялық құрамы

Қазіргі заманғы антифриздер құрамында коррозияға қарсы жақсы қасиеттері бар қоспалар болуы мүмкін және әдетте бар. Мұндай қоспалар көліктің салқындату жүйесінің элементтерін әртүрлі агрессивті орталардан сенімді түрде қорғайды. Бұл қоспалар тобы этиленгликоль негізіндегі антифриздерде өте маңызды.

Екінші топтағы қоспалар антифриздің қату температурасын төмендетуге арналған.

Қоспалардың үшінші тобы - бұл жақсы «майлау» сипаттамалары бар материал.

«Антифризді» басқа антифриздермен араластыру кезінде химиялық құрамы әр түрлі қоспалардың бір-бірімен әрекеттесуі, сол арқылы материалдардың жұмыс параметрлеріне кері әсер етуі мүмкін. Сонымен қатар, аталған химиялық реакциялардың нәтижесі автомобильдің салқындату жүйесін бітейтін әртүрлі шөгінді элементтердің пайда болуы болуы мүмкін, бұл оның тиімділігінің төмендеуіне әкеледі.

Осы факторлардың барлығын талдау әр түрлі антифриздерді араластыру кезінде өте маңызды екенін қайталаймыз. Соңғы жылдары салқындатқыштарды стандарттау және әмбебаптандыру тенденциясы байқалады. Әртүрлі өндірушілер шығарады, бірақ бірдей стандарттарға сәйкес антифриздерді бір-бірімен қорықпай араластыруға болады. Мәселен, мысалы, әртүрлі өндірушілердің, соның ішінде отандық өндірушілердің G11 және G12 антифриздері отандық және шетелдік автомобильдердің салқындату жүйелерінде бір-бірімен тамаша әрекеттеседі.

Антифриз дегеніміз не және антифриз дегеніміз не. Антифризді құюға бола ма?

Сұрақтар мен жауаптар:

Антифризге аздап су қосуға болады ма? Егер жазда болса, онда бұл мүмкін, бірақ тек тазартылған. Қыста мұны істеуге қатаң тыйым салынады, өйткені су қатып, салқындату жүйесінің бөліктерін зақымдайды.

Антифризді сумен қалай сұйылтуға болады? Егер концентрлі антифриз сатып алынса, онда сумен пропорция аймаққа байланысты. Егер көлік жұмсақ климаты бар аймақта жұмыс істесе, онда пропорция 1-ден 1-ге дейін болады.

Антифризге қанша су қосуға болады? Төтенше жағдайда, мысалы, көлік жүргізу кезінде ағып кету пайда болса, бұл рұқсат етіледі. Бірақ қыста мұндай қоспаны толыққанды антифризге ауыстыру немесе сұйылтылған антифриз концентратына құйған дұрыс.