Мен жууға арналған майды айдай аламын ба?

Қозғалтқыш маймен қанша уақыт жұмыс істеуі керек?

Шаю майлары, бес минуттық өнімдерден айырмашылығы, толыққанды минералды базадан және арнайы қоспалар пакетінен тұрады. Бұл қаптамада қорғаныс, экстремалды қысым және үйкеліске қарсы қасиеттердің саны (негізгі шығынды құрайтын) азаяды және кальций компоненттерінің құрамы артады. Сонымен қатар, жуу майларына тазарту әсерін күшейтетін беттік белсенді заттар қосылды. Сондықтан жуу майларының масштабтан тыс сілтілі саны бар.

Майды жуу жөніндегі нұсқаулардың көпшілігі қозғалтқышты толтырғаннан кейін 10-30 минут бойы жұмыс істемей тұруды ұсынады. Осыдан кейін сіз бұл майды ағызып, сүзгіні ауыстырып, тұрақты майлауды толтыруыңыз керек.

Ал жуғыш майы бар қозғалтқыш нұсқаулықта көрсетілгендей көп және дәл сол режимде жұмыс істеуі керек. Қозғалтқыш бос жұмыс істеуі керек деп жазылған болса, сіз жылдамдықты қоса алмайсыз, тіпті одан да көп көлікті жүргізе алмайсыз. Сондай-ақ, сіз жұмыстың реттелетін мерзімінен асып кете алмайсыз. Бұл қозғалтқышты жақсы тазалауға көмектеспейді. Бірақ бұл қозғалтқышқа зақым келтіруі мүмкін.

Бірақ егер өндіруші жуу майымен жүргізуге рұқсат етсе, мұны жасауға болады және тіпті қажет. Тек нұсқауларды мұқият оқып шығу керек және рұқсат етілген жылдамдықты, жүктемені немесе жүгірісті асырмау керек.

Мұнайды шаюда көлік жүргізудің салдары

Картердегі майды шаюмен автомобильді басқарудың салдары қозғалтқыштың конструкциясына, автомобильдің жұмыс режиміне және майлаудың өзіндік сипаттамаларына байланысты. Қалай болғанда да, қандай да бір жолмен келесі салдарлар болады.

1. Үйкеліс жұптары тезірек тозады, өйткені жуу майында қорғаныс, тозуға қарсы және қатты қысымға қарсы қоспалардың таусылған құрамы бар.
2. Турбина мен катализатор (бөлшек сүзгісі) зардап шегеді. Бұл іштен жанатын қозғалтқыш элементтері әсіресе нашар майлау сапасына сезімтал.
3. Біріктірілген беттердегі үйкеліс күшінің артуына байланысты іштен жанатын қозғалтқыштың жалпы температурасы артады. Бұл кейбір бөліктердің жергілікті қызып кетуіне және олардың зақымдалуына әкелуі мүмкін.
4. Ерте ме, кеш пе, керісінше әсер пайда болады. Бір сәтте шаю майы өзінің тазарту әлеуетін таусып, еріген тұнбаға қаныққан болады. Жоғары температуралар мен жүктемелердің әсерінен негіз тотыға бастайды және ыдырай бастайды. Қозғалтқышты тазалауға арналған бірдей жуу майының өзі шөгінділерді тудырады.

Айта кету керек, турбинасы жоқ төмен жылдамдықпен жұмыс істейтін ескі және қарапайым қозғалтқыштар үшін майды жуу соншалықты қауіпті емес. Егер сіз өндіруші белгілегеннен сәл көп жүктемесіз жүрсеңіз, жаман ештеңе болмайды, мүмкін, болмайды. Қауіпсіздік шегі және жанар-жағармайдың сапасына қойылатын бастапқы талаптардың төмендігі мұндай қозғалтқышқа айтарлықтай салдарсыз майды жууда біраз уақыт жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s