Көлікте қауіпсіздік жастығы қауіпті болуы мүмкін бе?
Автоматты жөндеу

Көлікте қауіпсіздік жастығы қауіпті болуы мүмкін бе?

Құрылғылардың қауіптілігі олар күтпеген жағдайларда іске қосылады: капотқа ауыр зат құлап кетті, автомобиль дөңгелегі бар шұңқырға түсіп кетті немесе трамвай рельстерін кесіп өту кезінде кенет қонды.

Алғашқы «өздігінен жүретін мүгедектер арбасын» жасағаннан бері инженерлер еріксіз жазатайым оқиғалардағы жарақаттар нәтижесінде адам өміріне төнетін қауіпті азайту мәселесімен күресіп келеді. Ең жақсы ақыл-парасаттардың жұмысының жемісі миллиондаған адамдарды жол-көлік оқиғаларынан құтқарған қауіпсіздік жастығы жүйесі болды. Бірақ парадокс қазіргі заманғы қауіпсіздік жастықтарының өзі жолаушылар мен жүргізушіге жиі жарақаттар мен қосымша жарақаттар әкеледі. Сондықтан көліктегі қауіпсіздік жастығы қаншалықты қауіпті болуы мүмкін деген сұрақ туындайды.

Қауіпсіздік жастықтарының қауіптері

Үрлемелі қорғаныс құралдарының қауіп көзіне айналуының себептері:

  • Шығу жылдамдығы. Соқтығыс кезіндегі ауа PB найзағай жылдамдығымен іске қосылады - 200-300 км / сағ. 30-50 миллисекундта нейлон қапшығы 100 литрге дейін газбен толтырылады. Жүргізуші немесе жолаушы қауіпсіздік белдігін тақпаса немесе қауіпсіздік жастықшасына тым жақын отырса, соққыны жұмсартудың орнына олар травматикалық әсер алады.
  • Қатты дыбыс. Сквибтегі сақтандырғыш жарылыспен салыстырылатын дыбыспен жұмыс істейді. Адам жарақаттан емес, қатты мақтадан туындаған жүрек талмасынан қайтыс болды.
  • Жүйенің дұрыс жұмыс істемеуі. Көлік иесі ПБ жұмыс істемейтінін білмеуі мүмкін. Бұл жағдай ескі көліктерге ғана емес, сонымен қатар жаңа автокөліктерге де қатысты.
Құрылғылардың қауіптілігі олар күтпеген жағдайларда іске қосылады: капотқа ауыр зат құлап кетті, автомобиль дөңгелегі бар шұңқырға түсіп кетті немесе трамвай рельстерін кесіп өту кезінде кенет қонды.

Қауіпсіздік жастықтары туындаған ең көп таралған зақымдар

Мұндай жарақаттану жағдайларынан кейін жүргізуші мен оның серіктері қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған көліктегі мінез-құлық ережелерін білмейтін немесе елемейтін жолды іздеу бекер.

Сондай-ақ оқыңыз: Автокөліктегі қосымша жылытқыш: бұл не, ол не үшін қажет, құрылғы, ол қалай жұмыс істейді
Көлікте қауіпсіздік жастығы қауіпті болуы мүмкін бе?

Қауіпсіздік жастығы қаупі

Алынған жарақаттардың тізіміне мыналар кіреді:

  • Күйік. Оларды құрылғылардан 25 см-ден жақын адамдар қабылдайды: жарылыс кезінде газдар өте ыстық болады.
  • Қол жарақаттары. Руль дөңгелегінде қолыңызды айқастырмаңыз, руль бағанының табиғи жағдайын өзгертпеңіз: қауіпсіздік жастығы дұрыс емес бұрышқа түседі және осылайша буындардың зақымдалуын тудырады.
  • Аяқ жарақаты. Аяғыңызды аспаптар тақтасына тастамаңыз: жоғары жылдамдықпен қашып кеткен жастық сүйектерді сындыруы мүмкін.
  • Бас және мойын жарақаттары. ПБ-ге қатысты дұрыс емес қондыру жақ сүйектерінің, мойын омыртқасының және клавикуланың сынуына әкелуі мүмкін. Аузыңызға қатты заттарды ұстамаңыз, егер көзіңіз нашар көретін болса, поликарбонат линзалары бар көзілдірік киіңіз.

Сондай-ақ, тізедегі қатты көлемді жүктің ашылған қауіпсіздік жастығы қабырғаларыңыз бен ішкі ағзаларыңызға зақым келтіруі ықтимал екенін ескеріңіз.

Қауіпсіздік жастығы қауіпті болуы мүмкін...

пікір қалдыру