Жеңіл және жүк көліктеріне арналған мотор майлары - олар қалай ерекшеленеді?
Жеңіл және жүк көліктеріне арналған мотор майлары әртүрлі жолдармен ерекшеленеді, бұл дегеніміз олар бір-бірін алмастырмайды... Бұл айырмашылықтар, әрине, қозғалтқыштардың жұмысының әртүрлі сипатымен, демек, оларды қорғаудың әртүрлі түрлерімен байланысты. Қозғалтқыш майының әрбір түрін қалай пайдалану керектігін білу үшін осы айырмашылықтарды білу маңызды.
Антиоксиданттар мен дисперсенттер
Жеңіл және жүк көліктеріне арналған мотор майлары олар негізінен химиялық құрамы бойынша ерекшеленедіжәне бұл олардың әрі қарай жұмыс істеуін анықтайды. Мысалы, байланыстардың рөлі деп аталады антиоксиданттар. Жеңіл автомобильдерге арналған майларда олардың міндеті жетек блогының мерзімді термиялық шамадан тыс жүктемелерге төзімділігін арттыру болып табылады. Коммерциялық көліктерге арналған майлар жағдайында антиоксиданттар сұйықтықтың кезекті ауысуы арасындағы ұзақ аралықта қозғалтқыштың ұзақ қызмет етуін қамтамасыз етуі керек. Ал бұл аралықтар, мысалы, үлкен жүк көліктері жағдайында ұзақ қашықтыққа тасымалдау кезінде 90-100 мың шақырымға жетуі мүмкін.
Көлік пен жүк майында мөлшері өзгеретін тағы бір қосылыс: дисперсенттер... Бұл ерекше зат өз жұмысын атқарады. күйе бөлшектерінің үлкен кластерлерге жиналуын болдырмайдынәтижесінде қозғалтқыштың жеке бөліктерінің тезірек тозуына әкелуі мүмкін. Дисперсанттар арқасында майда еріген күйе сұйықтықты ауыстырған сайын қозғалтқыштан оңай шығарылады. Күйе пайда болған сайын майдың тұтқырлығы артып, майлау жүйесі арқылы оның еркін өтуі қиындайды. Жүк көліктері мен жеңіл автомобильдер отынды басқаша мөлшерде тұтынатындықтан, ал жүк көліктерінің май шығыны әлдеқайда жоғары, бұл қозғалтқышта көбірек күйенің түсуіне ықпал етеді, көліктердің осы екі түріне арналған майлар саны жағынан ерекшеленеді. олардағы мұнай.
Жоғары және төмен күлді май
Бұл екі май түрі ауыстырып қолдануға болмайды... Күлділігі жоғары майлар жүк көліктерінде қолданылады және күлі аз майды пайдаланатын дизельдік бөлшектер сүзгісі бар қозғалтқышқа құйылған кезде ол қозғалтқышты бітеп тастайды. Керісінше, жүк көлігінің қозғалтқышына аз күлді майды құйып алу поршеньдік сақинаның коррозиясына және цилиндр төсенішінің тез тозуына әкелуі мүмкін.
Май ауыстыру аралықтары
Жүк көлігіне, яғни дизельдік қозғалтқышқа арналған қозғалтқыш майының негізгі міндеті - күшті жүктеме кезінде және өте ұзақ қашықтықта жұмыс істеу кезінде қуат блогын ең жақсы қорғауды қамтамасыз ету. Сондықтан жүк көліктеріндегі май жеңіл автокөліктерге арналған жұмыс сұйықтығымен салыстырғанда аз ауыстырылады. Бұл көлік түріне де байланысты. Көбінесе, әрбір 30-40 мың км, құрылыс машиналарындағы май ауыстырылды. Бөлу көліктері үшін ауыстыру орын алуы керек әрбір 50-60 мың кмжәне май ауыстырудың ең ұзақ интервалдары ұзақ қашықтыққа ауыр жүк көліктеріне арналған. Алмасу осы жерде жүреді әрбір 90-100 мың км... Біз осы постта жеңіл автокөліктердегі мотор майын ауыстыру туралы егжей-тегжейлі жаздық. Дегенмен, бұл әрекетті әр рет қайталау керек деген негізгі ережені есте ұстаған жөн 10-15 мың км немесе жүгіріске қарамастан, жылына бір рет.
flickr.com
