Көп электродты шамдар

Кәдімгі ұшқын шамдары бір-бірінен оқшауланған екі электродтан тұрады, олардың арасында электр ұшқыны секіреді.

Кәдімгі ұшқын шамдары екі оқшауланған электродтан тұрады, олардың арасында электр ұшқыны секіреді, қозғалтқыштың жану камерасындағы қоспаны тұтандырады.

 

Мұндай шамдарды күтіп ұстаудың маңызды шараларының бірі электродтар арасындағы қашықтықты, яғни саңылау деп аталатын дұрыс қашықтықты сақтау болды. Шамның электродтары жұмыс кезінде тозып, алшақтық ұлғаяды. Бұл кемшілікті жою үшін шамдар орталық электродтан тұрақты қашықтықта орналасқан екі немесе үш бүйірлік электродтармен жобаланған. Бұл ұшқындар саңылауларды реттеуді қажет етпейді және қоспаны тұтандыратын электр ұшқыны орталық электродты оқшаулағыштың негізгі ұшынан өтіп, бүйірлік электродтардың біріне секіреді. Ұшқынның бұл түрінің артықшылығы, әуеде сырғанау деп аталады, оның пайда болуының сенімділігі болып табылады, өйткені ол бірнеше электродтардың біріне секіре алады. Керамиканың бетінен ұшқын сырғып кеткенде, күйе бөлшектері жанып кетеді, бұл қысқа тұйықталуды болдырмайды.

Ұсынылған электродтық жүйе от жағудың оңтайлы сенімділігін қамтамасыз етеді, қозғалтқышты суықта іске қосуды жақсартады, катализаторды қорғауға және оның беріктігін арттыруға көмектеседі.

Көп электродты ұшқын шамдары СКГ қозғалтқыштары үшін ұсынылмайды.