Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115)

Outlander бес жолаушыны багажымен алып жүруге жеткілікті үлкен, бірақ көлемі жағынан үлкен емес.

Біздің тар гаражда маневрсіз өтуге болатын еді, бүйірлік тұрақ - бұл бос сөз емес, әсіресе артқы қақпағындағы камера мен жеті дюймдік экранның көмегімен. Сіз үйреніп, үш айна мен СКД экран арасында жүгіруді тоқтатқаннан кейін, ол практикалық болады.

Тұраққа көмек камерасы тиесілі сериялық жабдықтарЕгер сіз Instyle пакетін таңдасаңыз, сіз сондай-ақ 18 дюймдік алюминий дөңгелектерін, электрмен реттелетін жүргізуші орындығы (қосқыштар қолтық сүйегінің арқасында өте оңай қол жетімді), екі сатылы жылытылатын алдыңғы орындықтарды (тағы да ауыстырып-қосқыштар сәл ыңғайсыз) аласыз. жасырын), электр шатыры, терезе, барлық орындықтардағы былғары (соңғы екеуінен басқасы - кейінірек) және музыканы өзіне автоматты түрде көшіре алатын өзінің 40 ГБ дискісі бар CD/DVD музыка ойнатқышы.

Ықшам дискілерді тыңдау кезінде музыка дискіге жазылады, кейінірек сіз бірнеше музыканы басу арқылы сол музыканы таңдай аласыз. сенсорлық экранды түртіңіз... Мен олардың авторлық құқық мәселелерімен қалай айналысатынын білмеймін (әдетте музыкалық мазмұнды көшіруге тыйым салынбаған ба?), Бірақ егер компакт -дискілер тым шатаспаса, бәрі жақсы жұмыс істейді. Содан кейін ол жұмыс істемейді.

Плиткаларды салу үшін экран сәнді және баяу қозғалады (бұл өте баяу), бұл «сәнді», бірақ өте пайдалы трюк емес. Rockford Fosgate акустикасы концерттік шапалаққа лайық, ол 710 ватт күшейткіштің көмегімен сегіз динамик пен магистральдағы «вуфер» (стандарт!) жоғары және төмен дыбыстардың мөлдір таза дыбысына ықпал етеді. Umek's Astrodisco максималды қарқындылықпен тексерілді. Жақсы жұмыс.

Сенсорлық экран мен рульдік доңғалақтарда басқару пульті орталық консольде температураны, желдетудің қарқындылығын және қыздыру / салқындату бағытын реттеуге арналған үш айналмалы тұтқаны табады. Реттеу кезінде экранда желдің бағыты да көрсетіледі, сондықтан жолдан басқа жаққа қараудың қажеті жоқ.

Le бұл айналатын картридждердің сапасы бұзыладыолар қатал операцияда сәл шайқалған тіс тәрізді қозғалады, сонымен бірге олар крикет дыбысын шығарады.

Айналмалы тұтқалар - бұл әрқашан жұмыс істейтін және қателеспейтін қарапайым классикалық, сонымен бірге бақылау тақтасы таза және бұралусыз. Осыған байланысты сезім өте жақсы, сонымен қатар автомобильдегі жақсы, жарқын материалдардың арқасында, есіктердің төменгі бөлігін қоспағанда, біз қаттырақ пластикті табамыз.

Көліктің төменгі жағы да жеңіл болғандықтан, балаларға кірмес бұрын тәпішке киюге тура келеді, әйтпесе пластмассадағы қоңыр және қара дақтар сөзсіз болады. Сақтау орны жеткілікті, ішуге тым көп. Біреу төрт кофе мен екі жарым литрлік бөтелкелерді бір уақытта жүктеді ме?

Есіктерді қашықтан құлыптан босату және құлыптау үшін автотұрақтарда жазатайым оқиғаларды болдырмау үшін автоматты түрде жиналатын айналар қолданылады.

Бұл сегіз жүз тонна ауыр массаны не итермелейді? Төрт цилиндрлі 156 ат күші мен 380 Ньютон метрлік моментті турбодизель. (2.000 айн / мин) және беріліс қорабының өзі (бекітілген руль доңғалақтарымен немесе рычагты алға және артқа жылжыту арқылы) алты берілісті таңдайды.

Қалыпты және спорттық бағдарламалар бар (аз ғана беріліс рычагындағы ауыстырып-қосқыш арқылы таңдалады) - соңғысында қозғалтқыш ауысымды ауыстыру алдында шамамен 500 айн/мин жоғары, 4.000-ға дейін айналады.

Тегіс бастама, Жылжу жылдам (VW DSG беріліс қорабына қарағанда біршама баяу), бірақ төмен қарай немесе бұрылудан бұрын қолмен жылжытқыңыз келсе, роботтық беріліс қорабы тым ұзақ уақыт алады. Менде BMW мен VW трансляцияларын бір күнде сынап көру мүмкіндігіне ие болдым, бірақ Mitsubishi көлікті төмендетуде ең баяу болды.

Жетіспейді Сонымен қатар, біз круиздік бақылау арқылы 60 км / сағ жылдамдықпен ақылы станцияның алдында жүріп келе жатқан жылдамдыққа дейін жылдамдатқымыз келгенде, көліктердің ағып кетпеуі. Беріліс қорабы төртінші орында қалады және 1.500 айн / мин жылдамдыққа қарағанда баяу жүреді.

Сағатына 140 шақырым жылдамдықпен қозғалтқыш 2.500 айн/мин жылдамдықпен айналады, ал борттық компьютердің айтуынша, ол жүз шақырымға 10 литрден сәл аз тұтынады. Бұл жылдамдықта сіз көліктің артындағы шуды естисіз - иә, бұл лимузин емес, жол талғамайтын көлік.

Алайда, қозғалыс жылдамдығы жоғары болуы мүмкін. сонымен қатар 180 км / сағқорықпай, бұл кезде машина қауіпті түрде «жүзіп кетеді». Круиздік басқарудың анық командалары бар және ол жақсы жұмыс істейді, біз тек таңдалған жылдамдықтың санын көрсетуден бас тарттық, бұл тек ағымдағы тұтынудың графикалық дисплейіне қатысты. Салыстырмалы түрде үлкен дизельді қозғалтқышқа қарамастан, интерьер екі -үш шақырымнан кейін қысқы таңертең қыза бастайды.

Outlander трафиктен гөрі жылдам жүруі үшін қуат жеткілікті. жеті жолаушымен. Жеті? Иә, екі қысқа жолаушыға арналған орындық жүк салғыштың түбінен шығарылады. Олардың сегізін сізбен бірге карнавалға апаруға болады, бірақ сіз бұл туралы бізден әлі естімегенсіз.

Жеті жолаушыға арналған жүк салғыш жоқ екені анық. Магистральдық есік оңай жүктеу үшін екі еселенген, ортаңғы орындық қолмен немесе магистральдағы қосқышты басу арқылы 40 -тан 60 -қа дейін бүктеледі.

Жол талғамайтын көлік Outlander -де қанша тұрады? Толық дөңгелегі бар кезде таңертең жаңа қарды лақтырудың қажеті жоқ, әйтпесе Outlander көп жағдайда төмен болады. Джимни немесе Ниваны алмастыру ретінде ұсыну үшін жақын маңдағы шассидің қатқан қарға немесе жерге соғылған дыбысын тез естідім.

Алдыңғы орындықтар арасында электронды басқарылатын дөңгелекті жетегі мен дифференциалды құлпы бар айналмалы тұтқа бар.

Жаңа Mitsubishi де алдыңғы торда ауаның үлкен саңылауы мен стильді агрессивті фаралары бар әдемі болғандықтан, біз оны атай аламыз. қалалық жол талғамайтын көліктер сыныбындағы ең жақсы нұсқалардың бірі үшін... Іскерлік серіктестер үшін эксклюзивті және отбасы, достар, шаңғы мен велосипед үшін жеткілікті кең.

Матевж Грибар, сурет: Алеш Павлетич

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 ) 4WD TC-SST Instyle

Негізгі ақпарат

Сату:	AC KONIM doo
Негізгі модель бағасы:	40.290 €
Тест үлгісінің бағасы:	40.790 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	115 кВт (156 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	11,1 с
Максималды жылдамдығы:	252 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	7,3л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - турбодизельді - ығысу 2.179 см? – максималды қуат 115 кВт (156 а.к.) 4.000 айн/мин – максималды момент 380 айн/мин кезінде 2.000 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 6 жылдамдықты роботты беріліс қорабы - шиналар 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 232 км/сағ - 0 с ішінде 100-11,1 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,3/6,1/7,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 192 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.790 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.410 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.665 мм - ені 1.800 мм - биіктігі 1.720 мм.
Ішкі өлшемдер:	отын багының көлемі 60 л.
Қорап:	774-1.691 л.

Біздің өлшемдер

T = 3 ° C / p = 1.010 мбар / рел. vl = 53% / Одометр мәртебесі: 6.712 км
0-100км жылдамдық:	10,9s
Қаладан 402м:	17,7 жыл ( 130 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	7,83 / 11,0 с
Иілгіштік 80-120км / сағ:	10,4 / 13,1 с
Максималды жылдамдығы:	198 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	9,7 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	41,7m
AM кестесі:	40m

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыш

беріліс қорабы

ашық жер

қызметтік бағдарлама

бай жабдықтар

жоғары сапалы дыбыс

іштегі сезім

жол өнімділігі

баяу жылжу

кірдің кірге сезімталдығы

орталық консольдегі сапасыз айналмалы тұтқалар

көлік құралының артқы жағында жоғары жылдамдықтағы шу

тек ағымдағы тұтынудың графикалық көрінісі

тек биіктігі реттелетін руль