Mitsubishi L200. Кішкентай жүк көлігінің тамаша оқиғасы

1978, Жапония, Mitsubishi Motors 1 тонна жүк көтергіштігі бар алғашқы пикапты іске қосады, деп аталады Фортебірақ ол бірнеше атаумен экспортталады, соның ішінде Mitsubishi жүк көлігі e L200, және бүкіл әлем бойынша 40 жылдан кейін және 5 ұрпақтан кейін шамамен 4,7 миллион данамен сатылады.

Бірінші Mitsubishi L200

Қыркүйек айында Жапонияда іске қосылғаннан кейін бір ай өткен соң, Forte дереу Солтүстік Америкаға экспортталды, онда шағын пикаптарға сұраныс жоғары болды. Бастапқыда қол жетімді бір кабинамен бір конфигурация (Single Cab) және жабдықталуы мүмкін Бензин қозғалтқыштары 2,0 және 2,6 литр. Солтүстік Америка үшін және Жапония үшін 1,6. Экспорттық үлгілер, керісінше, жабдықталған 2,3 литр дизель.

Кең алдыңғы жолымен (1.360 мм) және 2.780 мм доңғалақ базасымен Forte тамаша жүргізу тұрақтылығын қамтамасыз етті, ал дизайн GALANT Σ ықшам седанынан шабыттандырылған.: ұзартылған алдыңғы жағы, шағын юбка - фургонның корпусында дебюттелген - және төрт дөңгелек фаралар.

Пажеро мен Монтероның арғы атасы

Жапондық шағын жүк көлігінің техникалық сипаттамалары арасында: алдыңғы дискілі тежегіштер, алдыңғы аспаға арналған серіппелері бар қос көлденең элемент e жапырақты серіппелері бар қатты ось артқы үшін.

Форт кабинасы ол да өте тыныш болды, NVH деңгейлеріне ымырасыз көзқарастың арқасында, екі бөліктен тұратын бұранда білігінің және стратегиялық түрде орналастырылған тығыздағыш материалдарды кеңінен пайдаланудың арқасында.

Құрметтіджип жасауда жинақталған тәжірибеАзиялық өндіруші жоғары жол жылдамдығына жеткенде механикалық шу мен қуат жоғалуын азайтатын дыбыссыз, түзу тізбекті жаңадан жасалған толық жетекті емес жүйені қосты. Бір сөзбен айтқанда, бұл модель предшественный болды масштабы 4 × 4 Mitsubishi Motors, соның ішінде Пажеро, Монтеро және Делика.

Екінші буын

1986 жылда толық рестайлинг Біз сондай-ақ үш корпус нұсқасымен конфигурациялар ұсынысымызды кеңейттік: Lunga e Corta жалғыз кабина, клубтық кабина және қос кабина, екі және толық жетекті жүйелер: көлемі 2,0 және 2,6 литр болатын екі бензин қозғалтқышы және көлемі 2,5 литр дизельді қозғалтқыш.

Бес жылдан кейін Strada моделі (тек қос кабинасы бар нұсқада), ол аталды L200 (Солтүстік Америкада Mighty Max немесе RAM 50, Dodge компаниясы сатады, Австралия Тритон).

Үшінші ұрпақ

1995 ішінде жаңа L200 Strada Бұл ішкі және сыртқы жағынан түбегейлі қайта жасалған шағын жүк көлігінің үшінші буыны болды.

Үш нұсқасы бар: жалғыз кабина, клубтық кабина және қос кабина (экспортқа арналған), қозғалтқыштары бар. 2,5 литрлік дизель (аралас салқындатылған турбо дизель) o 2,8 литр және төрт доңғалақты жетек c«Easy Select 4WD» жүйесіне сәйкес... Борттық, жайлылық және көлікті қорғау жүйелері.

Таиландта өндірілген және сатылған, ол Еуропаға, Океанияға, Латын Америкасына, Таяу Шығысқа және Африкаға экспортталды.

Төртінші буын

Он жылдан кейін, тіпті төртінші буын L200Негізгі рестайлингтен өткен , алғаш рет Тайландта шығарылды Тритонсодан кейін ол бірте-бірте басқа елдерде коммерциялық болды Елдер 150.

Әрқашан үш конфигурация: жалғыз кабина, клубтық кабина, қос кабина және қозғалтқыштарды таңдау Common Rail 2.5 және 3.2 бар жаңа дизельдер... Тартқыш артқы болуы мүмкін немесе «Easy Select 4WD» жүйесімен біріктірілген немесе «Super Select 4WD».