Mitsubishi L200 2015 конфигурациясы және бағалары сынақ дискісі

Бір қарағанда, жаңартылған Mitsubishi L200 2015 өзінің сыртқы дизайнын қатты өзгертті, алайда алдыңғы модельдердің тәжірибелі иелері ұқсастықтарды байқайды, мысалы, корпоративті j-line дене пішіні, айтпақшы, дизайнды ұнатпайды, бірақ кабинада көбірек орын беру қажеттілігі.

Осы шолуда біз L200-дің 2015 жылғы барлық жаңашылдықтарын қарастырамыз, сонымен қатар олар үшін толық жиынтықтар мен бағалардың толық тізімін береміз, және, әрине, еш жерде автомобильдің техникалық сипаттамалары жоқ.

Mitsubishi L200 2015-та не өзгерді

Әлбетте, жалпы сыртқы дизайн сәл басқаша көрініске ие болды, мұны төмендегі фотода көруге болады, бірақ ескі модельдерден дизайн айырмашылықтарын қарастырайық. Профильдегі жүк бөліміне қарасаңыз, оның сәл ұзарып кеткенін және ол біркелкі болғанын көре аласыз, өндіруші жақтардың ұштарына дөңгелектеуді алып тастады. Туралған жақтары қосымша керек-жарақтарды оңай орнатуға мүмкіндік беретін артықшылық болып табылады.

Жүк платформасының өзі туралы айтатын болсақ, ол өлшемдер ұзындығы мен ені бойынша екі сантиметрге артқанын қоспағанда, іс жүзінде өзгерген жоқ. Ашылу жағы, бұрынғыдай, 200 кг-ға дейін шыдай алады, бірақ олар артқы терезедегі түсіретін терезеден бас тартуды шешті.

Интерьер дизайны

Салон әрлеу материалдары жағынан да, негізгі панельдердің жалпы дизайны жағынан да айтарлықтай өзгерістерге ұшырады. Орталық консоль толығымен өзгерді, модельде орнатылған климаттық басқару блогы бар Mitsubishi Outlander 2015... Үлкен сенсорлық экраны бар мультимедиялық жүйе пайда болды. Минустардың ішінде бұл құрылғылардың әрқайсысы жылтыр қара пластмассамен аяқталғанын атап өткен жөн, олар үнемі өзара әрекеттесіп, сызаттар, қолдардың іздерін қалдырады, сондықтан панель көп ұзамай өзінің бастапқы көрінісін жоғалтады.

Редуктор селекторы сол лакталған пластикпен қоршалған. Айтпақшы, қазір беріліс қорабының иінтірегі ғана бар, беріліс қорабы бүгінде тетікпен емес, шайба түріндегі селектормен басқарылады.

Бақылау тақтасы да өзгерді, бірақ өте қарапайым. Тарату режимдерінің көрсеткіші бірнеше диодты қолдана отырып, барлық Mitsubishi модельдері үшін әдеттегідей жүреді.

Mitsubishi L200-нің алдыңғы модельдерін басқарған көптеген автокөлік жүргізушілері руль дөңгелегін тек биіктікте емес, қол жетімді жерде реттеу сияқты жаңашылдықты бағалайды.

2015 жылы ресейлік нарық жаңа қозғалтқыштармен де, жаңа беріліс қорабымен де, дизельді қозғалтқыштағы ауыспалы клапанның уақытты жүйесімен де модель алады, бірақ бұл Mitsubishi L200 техникалық сипаттамаларына көбірек қатысты, сондықтан әрі қарай жүрейік оларға.

Техникалық сипаттама

Қозғалтқыш	2.4 БІЛДІ				2.4 HP жасады
	DC шақыру MT S01	DC шақыру + MT S88	DC қарқынды MT S86	күшті AT S86	Instyle AT E92
2015 жылғы автомобильдердің бағасы	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Қозғалтқыш
Түрі	Дизель
Қоршаған орта класы	Euro-5
Отын түрі	Дизель отыны
Қозғалтқыш құрамы	Кірістірілген 4 цилиндрлі
Көлемі, см3	2442
Макс. қуаты кВт (а.к.) / мин-1	113(154)/3500				133(181)/3500
Макс. айналу моменті, Нм / мин-1	380 / 1500-2500				430/2500
Цилиндрлер саны	4
Клапандар саны	16
Клапан механизмі	DOHC (екі үстірт біліктер), ортақ рельс, уақыт тізбегі				DOHC (екі үстірт біліктер), Common Rail, уақыт жетегі - тізбек, MIVEC клапанының ауыспалы уақыт жүйесі
Жүгіру сипаттамалары
Макс. жылдамдық км / сағ	169	174	173		177
Отын жүйесі
Инъекция жүйесі	Жалпы рельсті отынды электронды тікелей айдау
Цистерна сыйымдылығы, л	75
Отын шығыны
Қала, л / 100 км	8,7			8,9
Маршрут, л / 100 км	6,2			6,7
Аралас, л / 100 км	7,1			7,5
Шасси
Диск түрі	Толық
Рульдік басқару	Гидравликалық күшейткіші бар тірек
Алдыңғы тежегіштер	16 дюймдік желдеткіш дөңгелектер
Артқы тежегіштер	11,6 дюймдік барабанды тежегіштер қысым реттегішімен
Алдыңғы суспензия, түрі	Екі ретті тілім, серіппелі, дөңгелекке қарсы тірегі бар
Артқы суспензия, түрі	Жапырақ серіппелеріндегі қатты ось
Өлшемдері
Ұзындығы, мм	5205
Ені, мм	1785	1815
Биіктігі, мм	1775	1780
Жүк бөлігінің ұзындығы, мм	1520
Жүк бөлігінің ені, мм	1470
Жүк бөлігінің тереңдігі, мм	475
Геометриялық параметрлер
Жерге дейінгі тазарту, мм	200		205
Салмақ
Салмағы, кг	1915	1930
Максималды жалпы салмағы, кг	2850
Дөңгелектер мен шиналар
Шины	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Дискінің өлшемі, дюйм	16 x 6.0 Дж		16 x 7.0 Дж		17 x 7.5 DD
Қосалқы доңғалақ	Толық өлшем
Операциялық сипаттамалары
Минималды бұрылу радиусы, м	5,9

Mitsubishi L200 2015 конфигурациясы мен бағасы

Mitsubishi L200 2015 конфигурациялары мен бағаларын былайша сипаттайтын боламыз: біз негізгі конфигурацияға енгізілген опциялардың тізімін ұсынамыз және барлық қымбат конфигурациялар үшін біз қосылған опцияларды қарастырамыз.

DC Invite - Негізгі

Бағасы 1,39 миллион рубль.

Дизельді қозғалтқыш пен механикалық беріліс қорабын қамтиды:

• екі жылдамдықты тасымалдау корпусы;
• көп режимді EASY-SELECT 4WD беру;
• артқы дифференциалды мәжбүрлі механикалық құлыптау;
• RISE жүйесі (қауіпсіздік органы);
• валюта бағамының тұрақтылығы мен тартылуын бақылау жүйесі ASTC;
• EBD тежеу ​​кезіндегі күштерді бөлудің электрондық жүйесі;
• төтенше жағдайдағы тежеуге көмек жүйесі, сондай-ақ көтеруге көмек жүйесі;
• қауіпсіздік жастықшалары: алдыңғы және бүйірлік, алдыңғы жолаушылар қауіпсіздік жастығын сөндіретін түймемен;
• ISO-FIX - балалар орындықтарын бекіту, сонымен қатар ішкі жағынан ашу үшін артқы есіктерді құлыптау;
• электронды иммобилайзер;
• бүйірлік айналар боялмаған, қара және механикалық түрде реттеледі;
• алдыңғы галогендік фаралар;
• артқы тұманға қарсы шам;
• 16 дюймдік болат дөңгелектер;
• қара радиаторлық гриль;
• артқы және алдыңғы балшық қақпақтары;
• реттелетін руль дөңгелегі тек биіктігі бойынша;
• қауіпсіздік белдіктерін және сол жақтағы шамды тақпау туралы ескерту;
• алдыңғы және артқы жолаушыларға арналған матаның ішкі және қолтық тіректері;
• борттық компьютер;
• қыздырылған артқы терезе;
• багаж бөліміндегі ілгектер;
• алдыңғы есіктердегі қалталар және алдыңғы консольдегі шкафтар.

DC Invite + толық жиынтығы

Бағасы 1,6 миллион рубль.

Негізгі конфигурацияны келесі параметрлермен толықтырады:

• Орталық құлып;
• қыздырылған айналар;
• бүйір айналардың хромдалған корпусы;
• электрлік бүйірлік айналар;
• хромдалған радиаторлы гриль;
• алдыңғы орындықтар жылытылады;
• алдыңғы және артқы электр терезелері;
• CD / MP3 және USB қосқышы бар мультимедиялық жүйе;
• кондиционер.

Толық DC интенсивті жиынтығы

Бағасы 1,78 миллион рубль.

Қолмен беріліс қорабымен жабдықталған және DC Invite + құрамына кірмеген келесі опциялар:

• Super Select 4WD толық жетекті жүйесі;
• бүйірлік алдыңғы қауіпсіздік жастықшалары + жүргізушінің тізедегі қауіпсіздік жастығы;
• есік құлыптарын қашықтан басқару;
• электр жетегі және жиналмалы функциясы бар бүйірлік айналар;
• бүйір табалдырықтар;
• артқы қабаттан қорғау;
• алдыңғы тұманға қарсы шамдар;
• 16 дюймдік легирленген дөңгелектер;
• рульдегі түймелермен мультимедиялық жүйені басқару;
• рульдік басқару батырмаларымен круиздік басқару;
• қол жетімділігі үшін рульді реттеу;
• былғары руль дөңгелегі мен тісті дөңгелегі;
• хромдалған ішкі есік тұтқалары;
• 6 динамикті аудио жүйе;
• Рульдік басқару батырмалары бар HandsFree Bluetooth жүйесі;
• климаттық бақылау.

Пакет қарқынды

Бағасы 1,82 миллион рубль.

Автоматты беріліс қорабы орнатылған бірінші конфигурация, DC қарқынды конфигурациясы бойынша қосымша опциялар жоқ, барлық айырмашылықтар тек техникалық сипаттамаларында, жоғарыдағы кестені қараңыз.

Instyle пакеті

Бағасы 2 миллион рубль.

Пакет турбоагрегатталған дизельді қозғалтқышпен жабдықталған және интенсивті орамға қарағанда жабдықтың келесі артықшылықтарына ие:

• алдыңғы ксенон фаралары;
• фаралар жуу машиналары;
• 17 дюймдік легирленген дөңгелектер;
• былғарыдан жасалған интерьер;
• электр жүргізушісі орындығы.

Жаңа Mitsubishi L200 2015 туралы жалпы әсерлер

Тұтастай алғанда, автомобиль бұрынғыдай қатты және өрескел болып қалды, өйткені доңғалақтың ілінісі өзгеріссіз қалды, тек артқы серіппелердің бекіту нүктелерінің сәл жылжуын қоспағанда. Өкінішке орай, курстың жұмсақтығы мен тегістігі қосылмады. Бірақ 200 Mitsubishi L2015 ең алдымен пикап, бастапқыда жер үсті көліктері бар коммерциялық көлік екенін ұмытпаңыз, сондықтан асфальтты тартып, L200 өзінің жол талғамайтын әлеуетін қалай жүзеге асырып жатқанын сезінген жөн.

Айта кету керек, барлық алдыңғы модельдердегідей, автомобиль төмен жылдамдықпен дірілдейді және сіз бензин құйған бойда автомобиль әлдеқайда тегіс және тыныш болады.

Автокөлік аралық дифференциалды құлыппен, артқы көлденең осьтік құлыппен жабдықталған, бірақ электронды жүйе алдыңғы дифференциалды құлыптауға жауап береді, ол құлыптау қағидаты бойынша жұмыс істейді және автомобильге жолсыздық жағдайында көмектеседі.

Маңызды кемшілігі - бұл автомобильдің салмағы. Өйткені, егер дене жүктелмеген болса, онда алдыңғы оське қарағанда артқы оське әлдеқайда аз салмақ түседі және L200-дің үлкен өлі салмағын ескере отырып, лайлы жолда жүргенде алдыңғы дөңгелектер қазып алады, ал артқы жағында ұстау жеткіліксіз болады.

Бұл мәселені денеге елеусіз жүктеме жүктеу арқылы шешуге болады, бұл жол талғамайтын қасиеттерді айтарлықтай жақсартады. Айта кету керек, 2015 модельдік жылдан бастап сіз Mitsubishi L200-ді жол талғамайтын дөңгелектерден сатып ала аласыз.

Бейне: Mitsubishi L200 2015 сынақ дискісі

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193