Mini Cooper 50 Camden

Немістер мұны ойлап тапқаны таңқаларлық емес. Иә, иә, бұл әбден мүмкін, мен оның британдық болғанына сенемін, бірақ оның Mini Bimvey екенін ескерсек, оған несие беріледі.

Әңгіме былай: 50 Камден деп аталатын мини50 жылы Mini -ге 2009 жыл! ) және бұл үшін сорғыш алдында берік белгісі бар жолаушылар бірнеше дауыстың сөйлесуіне үнемі немесе жиі куә болады.

Барлық мінсіз британдық дауыстар - бұл басқа машиналардан біз білетін тек ескерту дауыстары, тек біз «қызғылт қызғылт» немесе соған ұқсас нәрсеге тітіркенуге үйренгенбіз. Алайда, бұл Mini -де жазылған дыбыстар автокөлікке қатысты белгілі бір мәселелерге назар аударып қана қоймайды, сонымен қатар сөйлемдерде және көбінесе диалогтарда болады.

Бірнеше жүз ярдтан кейін жүргізушінің ойына бірінші келетіні: эй сүйкімді, бір апта, бір ай қалай? ... адам шаршайды ма? Бір рет сенімді, бірақ сіз әрқашан бұл дауыстарды өшіре аласыз, әйтпесе ол өшеді 1.321 ескертуі бар!

Біздің тест кезінде шамамен 600 шақырымнан кейін бірнеше рет бірнеше рет ескерту пайда болды.

Шаршау қиын деймін. Ағылшын тілін толық меңгерген және оның негізінен американдық ағылшынша екенін ескерсек, бұл кітапты ағылшын тілінде тыңдау - нағыз құлаққапты тыңдау және үйренудің тамаша әрі қарапайым тәсілі. Іс көңіл-күйді көтереді, күлімсіреп, мәлімдемелердің жиі қайталануын тудырады.

Сіз классикалық ағылшын драма сахнасын көрдіңіз бе? Дәл осылай естіледі: әйелдер мен еркектердің дауыстары айқын және сөйлеу кемістігі жоқ, мектеп акцентімен, сонымен қатар драмалық өрнекпен, жоғары және төмен дыбыспен, эмоционалды өрнекпен және көптеген тән ағылшын сөз тіркестерімен және ұқсас леп белгісі. wow және басқалар стилінде.

Қозғалтқыш, мысалы, «жаттықтырушы» («жаттықтырушы», әйел дауысы) беретін жанармайдың мөлшеріне байланысты «Мен жұмақта» әнін айтады.

Дауыстардың да өзіндік кейіпкерлері бар. Спорттық костюм ең байсалды және ақылға қонымды болып көрінеді (бұл автокөлік немесе оның компьютерлік бақылауы сияқты сезім береді), кондиционер (еркек дауысы) қазірдің өзінде өте жанданған, ал қозғалтқыш - бұл жүргізудің нағыз рахаты.

Ол: «Тұншығу толып кетті», «моһаааааа» (аудармасы жоқ, бірақ егер сіз Том мен Джерри мультфильміне кездейсоқ қарап, Томның Джерриді ұстаған бөлмеде қалай тепкенін және оның қалай күлетінін есіңізге түсірсеңіз. сол уақытта сіз бәрін білесіз).

Қорытындылау үшін: қозғалтқыш толық қуатында жұмыс істейді... Бірақ газды қызып кетпей тұрып ұрсаңыз да ашулануға болады. Тағы бір нәрсе: жұмыс температурасына жеткенде ол (нұсқалардың біреуі ғана): «Эй, бұл мен, қозғалтқыш. Енді мен жылынамын ». (Эй, бұл мен, қозғалтқыш. Мен жылынып жатырмын.)

Қозғалтқыш электронды жүйеге көмектесетін сенсорлардың мәліметтерін де анықтайды (ESP), және ол спорттық серуендеуді сезінгенде балаша қуанады. «Сорпа, Геронимо! Монте -Карлоға деген сезім. Арбада домалап кету сезімі. Итальяндық жұмыс сезімі. Ханымдар мен мырзалар, сізді таныстыруға рұқсат етіңіз: толық газ. Бұл Минидің толық махаббаты. Кеттік Мини! «

Али: сорпа, Геронимо; Монте -Карло сезімі (ралли!), картинг сезімі, «Итальяндық жұмыс» фильміндегі рөлді сезіну (екі нұсқада олар Минидің басты рөлін ойнайды); ханымдар мен мырзалар, сіздерді таныстыруға рұқсат етіңіздер: толық дроссель; бұл өлшеусіз шағын махаббат; хмм, соңғы мәлімдемені аудару мүмкін емес, словен тілі бұл өрнекті білмейді. ...

Бұған сәйкес келетін басқа көлік жоқ шығар. Мүмкін, итальяндық. Бірақ ер адамның жеке дауысын елестетіп көріңіз: Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig deeeeeee» (үш жүз жиырма д, үш жүз жиырма д, үш жүз жиырма диееее) - егер сіз, мысалы, BMW 320 көлігін басқарсаңыз. Бұл келеңсіздікті бірден өшірер едік.

Ал Мини әлі күнге дейін көлік жүргізіп қана қоймай, көлікпен жүрудің ләззат алатын көліктерінің бірі. Мен немістер әдейі мінсіз жетілмеген кейбір элементтерді қосқанын айтуға батылым бар.

Бұл ұшақ түріндегі қосқыштар біршама ыңғайсыз, есіктің сыртқы тұтқасы эргономикалық емес, отырғыштың жиналмалы тұтқасы қатты және шегелерге төзімді, тартпалар мен сақтау орындары аз - барлығы толық емес болғандықтан.

Мини бақытты, ол өзінің сүйкімді, сондықтан біз оны көп кешіреміз. Тіпті, ол жалғыз болмаса да, санаулы адамдардың бірі шығар.

Және бұл 50 Camden - бұл Купер, бұл өнімділік бензинді ұсынудың ортасында екенін білдіреді, бұл тағы да тамаша өңдеуді білдіреді (шаршы дөңгелектер дерлік, дәл және тікелей руль) біз шайқау мүмкін емес, дегенмен одан да жанды қозғалтқышпен біріктірілген. Түпнұсқа Купер айтарлықтай жанды деген сезім.

бүгін Евро5 (эмиссиялық стандарттар) айнымалы, сондықтан Купердің берілісі өте ұзақ: алты берілістің ішінде мұндай Мини төртінші берілісте сағатына 190 шақырымнан астам жылдамдықпен коммутатордың астында (6.600 айн / мин) жылдамдық алады; қысқа редукторлар зарядты жоғарылатады, сонымен қатар тұтынуды арттырады.

Бірақ қозғалтқыш төменгі айналу диапазонында тамаша айналдыру моментіне ие, сондықтан ол орташа айналымда жақсы тартады, ал орта және жоғары айналымда ол енді сенімді емес. Егер ол тұтынуға негізделген болса да (біздің орташа тұтынуымыз көрсеткендей), бұл қарапайым.

Бұл 50 Камден тек шектеулі шығарылымда ғана бар, демек, бірнеше мини ғана осылай сөйлейді. Бұл тағы да бұл диалогты өткізгісі келетіндердің бәрі де бұған жете алмайтынын білдіреді.

Бірақ бұл миниді жанды табуға тырысатын көліктердің қатарына қосатын сүйкімділік. Алайда, сіздер білетіндей, олардың саны өте аз және күн сайын аз. Сондықтан «Миниді ешқашан бағаламаңыз» лепі өте орынды болып көрінеді. Шағын!

Винко Кернц, сурет: Алеш Павлетич

Mini Cooper 50 Camden

Негізгі ақпарат

Сату:	BMW GROUP Словения
Негізгі модель бағасы:	19.500 €
Тест үлгісінің бағасы:	25.300 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	90 кВт (122 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	9,1 с
Максималды жылдамдығы:	203 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	5,4л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.598 см? – максималды қуат 90 кВт (122 а.к.) 6.000 айн/мин – 160 айн/мин максималды момент 4.250 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 195/50 R 16 H (Goodyear Eagle NCT5).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 203 км/сағ - 0 с ішінде 100-9,1 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,9/4,6/5,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 127 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.065 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.515 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3.700 мм - ені 1.688 мм - биіктігі 1.405 мм.
Ішкі өлшемдер:	отын багының көлемі 40 л.
Қорап:	160-680 L

Біздің өлшемдер

T = 10 ° C / p = 1.109 мбар / рел. vl = 37% / Одометр мәртебесі: 2.421 км
0-100км жылдамдық:	9,3s
Қаладан 402м:	16,6 жыл ( 135 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	8,8 / 12,6 с
Иілгіштік 80-120км / сағ:	10,4 / 15,2 с
Максималды жылдамдығы:	203 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	10,9 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	39,6m
AM кестесі:	41m

бағалау

• Сыртқы түрі мен механикасы көңілді болатын тұтынушылық автокөлік, ал 50 Camden қондырғысы британдық көліктің үш атақты виртуалды беті бар қосымша атмосфераны таң қалдырады. Мұндай қарапайым (идея мен іске асыру) қосымша, бірақ керемет әсер. Нарықта ол тіпті ұқсас емес.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

дизайн, өндіріс

қозғалтқыш моменті төмен және ішінара орташа жылдамдықта

руль, шасси

коммуникативті механика және тұтастай автомобиль

ішкі және сыртқы тартымды келбеті

жолдағы орналасуы, тартылуы

жабдықтар (жалпы)

дауыстық хабарландырулар мен диалогтар

жарықтандырудың төрт түстерін таңдау

қатты есік тұтқалары

сақтау орындары мен жәшіктер аз

берілістердің ұзақ қатынасы

қозғалтқыштың жоғары айналу жиілігі

нашар бағыт тұрақтылығы

салқындатқыштың температурасын өлшейтін құрал жоқ

басқарушы топтар жоқ

тұрақ көмекшісі жоқ