MY 3 2020-2022 шолу

Бұл оқиға MG2022 үшін нарықтағы өзгерістер мен баға түзетулерін көрсету үшін 3 жылдың ақпан айында жаңартылды. Ол бастапқыда 2020 жылдың бірінші жартысында жарияланған.

менің уақытым Cars Guide 2017 жылдың қазанында басталды және содан бері мен Австралия бойынша мыңдаған көліктерді брондадым. Мені айналып өткен бір көлік - және Cars Guide команда - осы кезеңде сіз мына жерден көресіз: MG3. Немесе MG MG3 немесе қаласаңыз MG 3.

Осы кезеңде MG3 хэтчбекін сансыз рет несиеге сұрағанына қарамастан, MG Australia бізге көлікті сынаудан бас тартты. Компанияның қазір лайықты пресс-автопаркі бар өзінің PR тобы бар, бірақ әлі MG3 жоқ.

Көптеген жылдар бойы MG3 люкті қарап шығуға және оның сізге сәйкес келетінін анықтауға көмектесуге деген ұмтылысымыз тек сатылымдар күрт өскендіктен күшейе түсті. 2017 жылдың соңында бренд орта есеппен айына бірнеше автокөлікті ғана сататын - шын мәнінде, бар болғаны 52 MG3 небәрі 2017-де сатылған.

Содан бері MG3 Австралиядағы ең көп сатылатын жеңіл көлікке айналды. 2021 жылы бренд 13,000 3-нан астам 250 MG2017 сатылды, бұл аптасына орташа есеппен 2 көлік сатылды. Осыған байланысты XNUMX-ші жылдағы аздаған сандар шамалы болып көрінеді. Осы сегменттегі бірінші сатушы бола отырып, ол Kia Rio, Mazda XNUMX және қазір жойылған Honda Jazz сияқты танымал бәсекелестерден асып түсті, сонымен қатар көптеген адамдар сатып алатын арзанырақ Kia Picanto-дан асып түсті. бұл көлік бағасы олардың шешіміндегі негізгі фактор болса, қарсы.

Және бұл шындық - оның көптеген табыстары британдық бренді бар қытайлық қалалық автокөліктің бағасына байланысты. Бұл арзан, бірақ бұл қызықты ма? Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мейірімді MG дилерінің арқасында біз 2020 жылы білуге ​​мүмкіндік алдық - және бұл шолу соңғы бағалармен жаңартылды, өйткені басқа ештеңе өзгерген жоқ.

MG MG3 Auto 2021: Негізгі (навигациясы бар)
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	1.5L
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	6.7л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$11,500

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

Австралиядағы MG3 табысы негізінен оның бағасына байланысты. 

Және таңқаларлық емес - мұндай өлшемдегі автокөліктердің бағасы тұрақты түрде өсіп келеді, нәтижесінде көптеген брендтер өздерінің жеңіл көліктерін «тым тығыз» себетке тапты.

Бірақ MG3 әлі де салыстырмалы түрде арзан. Біз осы көлікті басқарғаннан бері бағалар көтерілді, бірақ олар осы қатардағы барлық модельдер үшін әлі 20 мың доллардан төмен.

Салыстыру үшін, 2020 моделі Core моделі үшін бар болғаны 16,490 18,490 доллардан басталып, ең үздік Excite моделі үшін XNUMX XNUMX долларға жетті және бұл бағалар сол кезде MG веб-сайтында көрсетілген.

Бірақ қазір MG3 біршама қымбаттады – бұл диапазонның ағымдағы бағасы көтерілді, базалық Core моделінің бағасы қазір $18,490 18,990, ал Nav жүйесі бар Core моделі $19,990 XNUMX және Excite үстіңгі тақтасы $XNUMX XNUMX. Бір сапарға XNUMX XNUMX доллар тұратын Макка тамағы жиырма данадан аз.

MG3-де күндізгі жарық диодты шамдар бар.

Осы қатардағы модельдерге қатысты қандай мүмкіндіктерге ие болатынын білгіңіз келе ме? Бұл өте қарапайым, сондықтан әр модель не алатынын қарастырайық.

Core 15 дюймдік легірленген доңғалақтарды, төселген орындықтың әрлеуін, күндізгі жарық диодты шамдары бар автоматты қосылатын/өшірілетін галоген фараларды, қолмен кондиционерді, электр терезелерін, электр айналарын және аудио және круиздік басқару түймелері бар былғарымен қапталған рульді алады. . Сондай-ақ ықшам қосалқы доңғалақ бар.

Медиа жүйеде USB қосылымы бар 8.0 дюймдік сенсорлық экран, Apple CarPlay (Android Auto жоқ), Bluetooth телефоны және аудио ағыны және AM/FM радиосы бар. CD ойнатқышы жоқ, Core үлгісінде төрт динамик бар. Спутниктік навигацияны ұнатсаңыз, шотыңызға $500 қосатын Core Nav үлгісіне жаңарта аласыз.

Excite-ге ауыса отырып, сіз 16 дюймдік екі түсті легирленген доңғалақтар мен кузов жинағы, шанақ түсті айналар, күннен қорғайтын айналар және контрастты тігісі бар синтетикалық былғары орындық әрлеу сияқты бірнеше қосымша мүмкіндіктерге ие боласыз. 

8.0 дюймдік сенсорлық экран Apple CarPlay қызметін қолдайды, бірақ Android Auto қолданбасын қолдамайды.

Excite сонымен қатар стандартты ретінде GPS спутниктік навигациясын қамтиды және дыбыс жүйесін "Full Vehicle Yamaha 3D Sound Field" көмегімен алты динамикке дейін күшейтеді.

Қауіпсіздік сипаттамалары қызықтырады ма? Төмендегі қауіпсіздік бөлімін оқып шығыңыз, не бар, не жоқ.

Біздің достық MG дилеріміз маған Tudor Yellow үлгілеріне тоймайтынын және бұл түс, сондай-ақ Dover White және Pebble Black қосымша қосымша реңктер екенін айтты. Металл Regal Blue, Scottish Silver металл және Bristol Red металл (мұнда көрсетілгендей) сізге қосымша 500 доллар тұратынын есте ұстаған жөн. Қызғылт сары, жасыл немесе алтын бояу іздеп жүрсіз бе? Кешіріңіз, мен алмаймын.

Қазіргі MG3 мұнда сатылған бірінші нұсқаға қарағанда әлдеқайда заманауи және тартымды көрінеді.

Аксессуарларға келетін болсақ, еден төсеніштерінен басқа, көп айтуға болмайды. О, люк алғыңыз келе ме? Саузалды қалай ұстау керектігін білмейінше, мүмкіндік жоқ. Ескертпе: көлігіңіздің төбесінде тесік кеспеңіз. 

Біз осы шолуды алғаш рет жариялаған кезден бастап бағалар көтерілсе де, MG3 бағасы мен мүмкіндіктері бойынша әлі де жоғары ұпайларды иеленеді, өйткені нарық та өсті және Picanto-дан басқа бәсекелестеріне қарағанда бәрінен де арзанырақ. .

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Бұл жаңа нәрсе, MG3. 

London Eye жарықдиодты күндізгі жүріс шамдары, бұрыштық еуропалық стильдегі алдыңғы бампер және хром торы және бұрыштық терезе сызықтары бар көздің жауын алатын алдыңғы жағы ол шынымен де ерекше тұлғаға ие.

Бұл мұнда сатылған MG3-тің бірінші нұсқасына қарағанда әлдеқайда заманауи және тартымды көрінеді, және көптеген MG3 сатып алушылар алдымен оның ерекше стиліне тартылғанына күмәнім жоқ. MG отбасылық имиджді жасауда керемет жұмыс жасады - бұл отбасы өздерін жақсы күтетін, белсенді өмір салтын ұстанатын және өзін ұқыпты ұстайтын сияқты көрінеді.

Excite үлгісін қарау қызықты.

Артқы жағы соншалықты тартымды емес, тік артқы шамдары оны бұрынғыдан биік етіп көрсетеді. Дегенмен, бұл әлі де жақсы мүсінделген артқы жағы.

Core үлгісінде сіз күңгірттенген төменгі жиектерді және 15 дюймдік легирленген дөңгелектерді аласыз. 

Мұнда көрсетілген Excite үлгісі сәл үлкенірек, оны қарау қызықты деп айтуға болады. Бұл оның алдыңғы бампердегі төменгі хром бөліктерінен, қара бүйір юбкалардан және люкке орнатылған артқы спойлерден тұратын корпус жинағына байланысты. Сіз сондай-ақ 16 дюймдік легирленген дөңгелектерді аласыз. 

Көлемі бойынша ол Picanto-ға қарағанда Kia Rio-ға жақынырақ. Ұзындығы 4055 мм (ұзын доңғалақ базасы өлшемі үшін 2520 мм), ені 1729 мм және биіктігі 1504 мм, бұл өте кішкентай көлік. 

Дегенмен, оның интерьері өте дәстүрлі - жылжымалы екінші қатар (Suzuki Ignis сияқты) немесе жиналмалы орындықтар жоқ (к Honda Jazz). Өзіңіз көру үшін төмендегі интерьер фотосуреттерін қараңыз.

Кабинада шынымен де жақсы әсерлер бар.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Егер сізде көп жылдар бойы бір ескі көлік болса және MG3 руліне бірінші рет отырсаңыз, қызықты әрлеу, жоғары технологиялық экран және лайықты материалдар бар интерьерді ала алатыныңызға таң қалуыңыз мүмкін. төмен бағаға. бұл баға диапазоны.

MG3-тің бұрынғы нұсқалары ішкі жағынан 2018 жылдан бері сатылымға шыққан қазіргі үлгідегідей жақсы емес еді. Бұл тамаша емес, бірақ ұнайтын нәрселер көп.

Орындар көптеген реттеулерді ұсынады, соның ішінде қысқа шабандоздар үшін биіктіктің үлкен мөлшерін реттеу. Орын ыңғайлы, бірақ кейбір жүргізушілер үшін дұрыс орынға жету қиын болуы мүмкін: руль дөңгелегін реттеу мүмкіндігі жоқ (тек еңісті реттеу), қауіпсіздік белдігінің биіктігін реттей алмайсыз. 

Жүргізуші орындығы ыңғайлы, дегенмен кейбір жүргізушілер дұрыс орынға отыру қиынға соғуы мүмкін.

Маған орындық әрлеуі қатты ұнайды, ол кең шотланд дизайны («синтетикалық былғары» тіректермен және ең жоғарғы қатардағы Excite-де контрастты тігісімен) бақылау тақтасындағы ойылған дойбы алюминийден жасалған әрлеуді бейнелейді - ол өте талғампаз, тіпті көрінеді. егер менің радар OCD жастықша бөліктерінің арасында әрлеудің мінсіз тураланбағанына таң қалса. Менің не айтқым келгенін түсіну үшін интерьердің фотосуреттерін қараңыз.

Кабинада шынымен де жақсы әсерлер бар. Жүргізуші есігіндегі «құлыптау» және «құлыпты ашу» түймелері сияқты нәрселер, ол тікелей Audi бөлшектер каталогынан ұрланған сияқты. Спидометрдің шрифті туралы да айтуға болады. 

Құлыптау және құлыпты ашу түймесі тікелей Audi бөлшектер каталогынан ұрланған сияқты.

Бұл баға үшін жасалғанына күмән жоқ, бірақ ол күткендей арзан емес. Біз Audi, VW және Skoda-ны қатты пластикалық есіктер мен сызғыштар арқылы шығындарды азайтқаны үшін сынадық, MG-де де қатты пластик көп - бірақ бұл екі есе емес, осы бағада күтуге болады.

Мұнда 8.0 дюймдік сенсорлық экраны, AM/FM радиосы, Bluetooth телефоны және аудио ағыны, сонымен қатар USB қосылымы және смартфонның көшірмелері бар стандартты ақпараттық ойын-сауық жүйесі бар, яғни сіз Apple CarPlay аласыз, бұл құрылғыны пайдалансаңыз, спутниктік навигация қажеттілігін айтарлықтай жояды. iPhone. Core үлгісі үшін GPS навигациялық жүйесін таңдауға болады, бірақ спутниктік навигация Excite құрылғысында стандартты болып табылады. Дегенмен, Android Auto көшірмелері мүлдем қол жетімді емес.

Тұрақты SAIC-тің алдыңғы үлгілері, соның ішінде LDV T60 және MG ZS, менде медиа экранында проблемалар болды, бірақ мен басқарған MG3 Excite нұсқасы телефонды бірнеше рет ажыратып, қайта қосқаннан кейін де тез және қиындықсыз жұмыс істеді. 

Жақсартуға болатын басқа да ұсақ-түйектер бар, мысалы, сапарлық одометрді шарлау қиын және цифрлық спидометр жоқ. Бұған қоса, Excite сандық климаттық бақылауы медиа экранында температура саны емес, график түрінде болса да көрсетіледі. Негізгі Core үлгісінде қарапайым қолмен кондиционерлеу жүйесі бар. 

MG3 бағасы үшін жасалғанына күмән жоқ.

Руль дөңгелегі оған аздап спорттық сезім беру үшін шеттері тесілген жартылай былғарыдан жасалған, сонымен қатар спортқа бейім сатып алушыны қызықтыратын тегіс түбі бар. Руль дөңгелегінде стерео және круиздік басқару түймелері бар, бірақ артқы жағындағы қосқыштар «артқа қарай» орналасқан, сол жақ рычаг индикаторлар мен фаралар үшін жауап береді, ал оң жақ сыпырғыштар үшін. 

Сақтау тұрғысынан орындықтардың алдыңғы жағында бір шыныаяқ ұстағышы, бірнеше шағын сақтау бөліктері, соның ішінде әмиян траншеясы және MG3 жалғыз USB порты орналасқан беріліс таңдағышының алдында басқа сақтау бөлімі бар. .

Алдыңғы есіктерде бөтелке ұстағыштар және алдыңғы есіктерде толтырылған шынтақ жастықшалары бар - бұл жоғарыда аталған еуропалық брендтердің кейбірі туралы айта алатынымыздан да көп.

Жүргізуші орындығы менің орныма орнатылған кезде (мен 182 см) артқы орындықта ыңғайлы болу үшін жеткілікті орын болды. Менің тізелерім мен саусақтарым үшін көп орын болды, егер мен мінсіз отыратын болсам, бастың кеңістігі көп болды - дегенмен басымды көліктің сыртына сәл қисайту басымның үстіңгі қаптамаға тиіп кетуіне әкеледі. Артқы орындықтар бәрі жақсы - артқы жағы қатты, бірақ терезелерден жақсы көрініс. Екі ISOFIX балалар орындығын бекіту нүктесі және балалар орындықтарының үстіңгі үш баулары бар. 

Артқы орындықтағы жайлылықпен бәрі тәртіппен.

Артқы сақтау орны ең аз. Картаның екі қалтасы бар, бірақ есік қалталары жоқ және шыныаяқ ұстағыштары бар жиналмалы орталық тіреуіш жоқ. Бірақ артқы жолаушы ортаңғы орындықтың алдында бөтелкеге ​​сыйатын бір үлкен қалта бар. Артқы орындықтың есіктерінде төселген шынтақ төсемдері де жоқ. 

Мұндай өлшемдегі көлік үшін багаж бөлімі жақсы. Егер сіз Honda Jazz немесе Suzuki Baleno сатып алсаңыз, шынымен де жақсы нәтижеге қол жеткізесіз, өйткені MG3 жүк көлігінің қақпағына дейін 307 литр жүк көлемі бар терең және қорапты жүк аймағын ұсынады. 

Көбірек жүк орны керек пе? Артқы орындықтар 60 литр орын үшін 40:1081 төмендейді, бірақ сыйымдылығы шектеулі, өйткені орындықтар толығымен жиналмайды. Немесе шатырға арналған сөрені қоюға болады. 

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 6/10

MG3 қозғалтқышының техникалық сипаттамаларын білгіңіз келе ме? Ал, техникалық сипаттамаларымен бәрі өте қарапайым.

Тек бір қозғалтқыш бар: MG фирмасы NSE Major деп атаған 1.5 литрлік төрт цилиндрлі газ қозғалтқышы. 

Оның қуаты 82 кВт (6000 айн/мин) және 150 Нм (4500 айн/мин) болады. Ол тек төрт жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен және алдыңғы жетегімен ғана қол жетімді. Қолмен беріліс қорабы бұдан былай қол жетімді емес - ол бұрынғы MG3-де қол жетімді болды, бірақ артық емес. 

Кейбір бәсекелестер диапазон кейіпкері ретінде әрекет ететін неғұрлым қуатты флагмандық нұсқаларды ұсынса да, MG3 диапазонында мұндай опция жоқ. Әйтеуір, әлі емес. Әзірге тек бір қозғалтқыш өлшемі бар, турбо жоқ, дизельді немесе электрлі модельдер жоқ.

1.5 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш 82 кВт/150 Нм шығарады.

MG3 хэтчбекінің бос салмағы 1170 кг, бұл Mazda 2-ден сәл ауыр, бірақ дерлік Kia Rio-мен тең. 

Жаңа MG3-пен демалысқа баруды жоспарлап отырсыз ба? Мүмкін екі рет ойланыңыз - максималды жүк көтергіштігі тек 200 кг. 

Қозғалтқыш, ілініс ақаулары немесе аккумуляторға, беріліс қорабына немесе майға қойылатын талаптарға қатысты сұрақтарыңыз болса, MG мәселелері бетінен хабардар болуды ұмытпаңыз. Егер сізді қызықтыратын болса, онда уақыт тізбегі немесе уақыт белдеуі бар ма? Бұл тізбек.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Біріктірілген циклдегі мәлімделген отын шығыны, бұл бренд автомобильді әртүрлі жүргізу жағдайларында пайдалануы керек, бүкіл MG3 диапазоны үшін бірдей: 6.7 километрге 100 литр.

Дәл 100 км аралас жүруден тұратын көлікте болғанымда мен 7.7 л/100 км отын үнемдеуді көрдім, бұл өте жақсы.

MG3 отын багының сыйымдылығы 45 литр, бұл шамамен 580 км бір резервуардағы теориялық жүгірісті білдіреді. Ол сондай-ақ кәдімгі қорғасынсыз бензинмен (91 RON) жұмыс істейді.

Тек жанармай құйғышы кейбір басқа көліктерге қарағанда сәл азырақ көлбеу екенін ескеріңіз, сондықтан ол бірінші рет «нұқыған» кезде оның артқа жылжып кетуі мүмкін екенін байқауыңыз мүмкін.

Көлік жүргізу қандай? 7/10

Сіз MG-ді спорттық автокөлік бренді ретінде қарастыруға болады - бұл олардың тарихта жасағаны және компания әйгілі сегізбұрышты төсбелгіні көргенде сізде осындай естеліктер қалады деп үміттенеді.

MG Австралияда сататын модельдердің қазіргі жиынтығының ішінде MG3 ең спорттық екені сөзсіз. 

Бұл қозғалтқыш пен беріліс қорабына емес, жүргізу стиліне, рульді басқаруға және жүруге байланысты.

Жеделдеу кезінде жеңіл және жылдам сезіну үшін қуат блогында қуат пен момент жетіспейді. Автоматты беріліс қорабы қозғалтқышты барынша пайдаланбайды және төбеге көтерілгенде немесе көліктен көп нәрсені сұрағанда тартынуы мүмкін. О, 0-ден 100-ге дейінгі өнімділік туралы талап туралы ойламаңыз - мұндай сан жоқ.

Қалада төмен жылдамдықпен жүргенде бәрі жақсы. Бағдаршам мен айналма жолдардың арасында шағымданатын көп нәрсе жоқ. Ол тоқтағаннан кейін кідіріссіз немесе серпілмейді, тыныштықтан шығу үшін тегіс және жылдам.

Қозғалтқыш пен беріліс қорабынан көбірек талап ете бастағаннан кейін, бәрі жақсы болуы мүмкін екенін байқайсыз. Кем дегенде, ауысымды басқаруға мүмкіндік беретін қолмен ауыстыру режимі, сондай-ақ берілістерге жабысып, беріліс қорабының тартынуын белгілі бір дәрежеде сөндіретін спорт режимі бар.

Ашық жолда ол өзін қалыпты ұстайды, жылдамдық шегінде ол көп әуре-сарсаңсыз отырады – төбеге тап болғанда жылдамдық сәл төмендейді. Ал круиз-бақылаудың өзіндік бір қасиеті бар сияқты, белгіленген жылдамдық 100 км/сағ деп көрсетілгенде, мен жылдамдықтың жер бедеріне байланысты 90 км/сағ пен 110 км/сағ аралығында ауытқып тұратынын байқадым.

Бұл ұстау, басқару және рульдік басқару оған белгіге сай болуға көмектеседі, рульдің жақсы ауыр салмағы және қарқынмен немесе қаланың айналасында жақсы түзулігі бар. Ол тіпті аздап басқару сезімін ұсынады, бұл құпталады. 16 дюймдік Excite легірленген доңғалақтарына (228/195/55-дағы Giti GitiComfort 16 шиналары) орнатылған шиналарды ескере отырып, бұл ұстау күтпеген болды.

MG3 Excite 16 дюймдік легирленген дөңгелектерді киеді.

Жүріс сіз күткеннен де күшті сипатқа ие. Ол ыңғайсыздықты тудырмайды, сондай-ақ шұңқырлар мен өткір жиектерге байланысты ыңғайсыз немесе ыңғайсыз емес. Ал MacPherson тіреуішінің алдыңғы суспензиясы мен бұралмалы арқалық артқы суспензиясына арналған бұл орнату оның бұрыштарда қатты ұстайтынын білдіреді. Кең бұрылыстар мен қатаңырақ бұрыштарды қамтитын міну циклімде MG3 мақтауға тұрарлықтай жолға жабысып қалды, ол туралы айтуға ұялшақтық жоқ. 

Шынында да, мен суспензия қондырғысы маған VW, Skoda немесе Audi қалалық көлігін еске салады деп ойладым - сенімді, сенімді және ақырында аздап көңілді.

Тежеу өнімділігі де жақсы болды - ол қатты тежеу ​​кезінде дұрыс және түзу тартты, сонымен қатар қалалық жылдамдықта лайықты жауап берді.

Бір кішігірім шағым - 70 км/сағ жылдамдықпен байқалатын алдыңғы әйнек бағанасының/айнасының айналасындағы желдің айтарлықтай шуы.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

7 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 6/10

Қауіпсіздік технологиясы MG3-тің ең үлкен кемшілігі болып табылады. ANCAP апат сынағының қауіпсіздік рейтингі туралы айту мүмкін емес және MG3 автоматты авариялық тежеудің (AEB) ешбір түрімен қамтамасыз етілмейді, бұл технология 2013 жылдан бері қолжетімді қала көліктерінде қол жетімді екенін ескерсек көңіл көншітпейді (VW жоғары! ерте стандарт) . 

Тіпті жаңартылған Mitsubishi Mirage-де жаяу жүргіншілерді анықтау мүмкіндігі бар AEB бар, ал MG3-те жоқ. Сондай-ақ, онда жолақты ұстау көмекшісі, жолақтан кету туралы ескерту, соқыр нүктелерді бақылау, артқы көлденең қозғалыс туралы ескерту немесе артқы AEB функциялары жоқ.

Сонымен, сіз не аласыз? Бұл диапазон кері камерамен, артқы тұрақ сенсорларымен, тұрақтылықты электронды басқарумен және алты қауіпсіздік жастықтарымен (қос алдыңғы, алдыңғы жағы, толық ұзындықтағы перде) стандартты түрде жеткізіледі. Бұл сізге жеткілікті болуы мүмкін, бірақ біз бәсекелес көліктерде қауіпсіздік техникасын көбірек ала алатыныңызды білеміз, сондықтан олар бұл критерийлерге сәйкес келмеуі мүмкін.

MG3 қай жерде жасалған? Ол Қытайда жасалған. 

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 8/10

MG3-те жұмыс істеген уақытымда мен бір нәрсе туралы - кепілдік туралы ойладым. Компанияның көліктерін жеті жыл/шексіз километрлік кепілдік жоспарымен жұмыс істеп тұруы өте жақсы қадам. 

Егер сіздің миыңыз мен сияқты жұмыс істесе, сіз MG3 сатып алуды мүлдем басқа жолмен есептеп, көре аласыз: оны жылына $2500 инвестиция ретінде қарастыруға және соңында сіз тегін көлікке ие боласыз ...! Дегенмен, Kia Picanto және Rio туралы да солай айтуға болады.

Бұл кепілдік сенімділікке, мәселелерге, жалпы ақаулар мен мәселелерге қатысты жан тыныштығын береді, өйткені кез келген қажетті түзетулерді осы мерзім ішінде бренд жабуы керек. Сатып алушылар да жеті жыл бойы жол бойындағы көмек алады.

Техникалық қызмет көрсету 12 ай сайын/10,000 15,000-70,000 382 км, қайсысы бірінші орында болса, қажет. Бұл кейбір бәсекелестерге қарағанда біршама тұрақты (көбінесе XNUMX XNUMX км аралықтары бар), бірақ бренд өз көліктерін жеті жылдық тұрақты баға бойынша техникалық қызмет көрсету жоспарымен қамтамасыз етеді. Алғашқы жеті жылдағы орташа техникалық қызмет көрсету құны / иеленудің XNUMXXNUMX км бару үшін $ XNUMX құрайды (GST дейін), бұл арзан емес, бірақ қымбат емес.

Ұсынылған техникалық қызмет көрсету құнының қысқаша мазмұны (барлық GST алдындағы баға): 12 ай/10,000 231.76 км: $24; 20,000 385.23 ай/36 30,000 км: 379.72 48 доллар; 40,000 ай/680.74 60 50,000 км - $231.76; 72 ай/60,000 533.19 84 км - 70,000 доллар; 231.76 XNUMX ай/XNUMX XNUMX км - XNUMX XNUMX доллар; XNUMX ай/XNUMX км – $XNUMX; ХNUMX ай / ХNUMX км - XNUMX АҚШ доллары.

Пайдаланушы нұсқаулығындағы қызмет журналының мөрлерін әрқашан жаңартыңыз - бұл жоғарырақ қайта сату құнына билет. 

Өкім

Қауіпсіздік кемшіліктері мен әлсіз қуат блогынан басқа, MG3 неліктен брендтің сәтті бөлігіне айналғанын түсіну оңай. Егер сіз мен сияқты ауылды аралап жүрсеңіз, бұл өте мағыналы.

Көрнекі әсері шамалырақ болатын Excite моделін немесе біз ауқымнан таңдаған Core моделін таңдайсыз ба, MG3 бағасы жақсы, медиа-технологиялық сатып алушылар қалаған нәрсеге ие, бұл жиынтықта келетін сүйкімді көрінетін бөлік. . түстердің үлкен таңдауы, сондай-ақ стильді қаптама. 

Осы шолу үшін осы несиелік көлікке көмектескені үшін Orange MG командасына рахмет. Қосымша ақпарат алу үшін Orange MG сайтына өтіңіз.