Mercedes A 200 Автоматты, тест – Жол сынағы
Мазмұны
Mercedes A 200 Автоматты, тест – Жол сынағы
Біз Mercedes A 200 Automatic -ті сынап көрдік: неміс компактінің төртінші буыны ұқыпты аяқталған, жүргізудің жағымды тәжірибесі бар және 1.3 а.к. қуатты бензинмен ауыртпайтын қозғалтқышпен жабдықталған. Дегенмен, практикалық оның мықты тұсы емес (стандартты жабдықты біріктіру қажет).
Pagella
|
|
Жаңа A-Class-ты ілгерілету үшін Mercedes маркетингтік (қазіргі) MBUX ақпараттық ойын-сауық жүйесіне және бақылау тақтасындағы әсерлі қос дисплейге ставка жасайды. Ықшам жұлдыздың төртінші сериясы – «премиум C сегментіндегі» жаңа эталон, дегенмен, әлдеқайда көп: толық көлік (жүру оңай және жағымды, епті және жанармайға өте шөлдемейтін) « практикалық». және «стандартты жабдық».
Автокөлік жарнамасының көп бөлігі эмоционалды болып табылады, ол кейде жарнамаланған модельде жоқ мазмұнды жақсартады. Жаңасы болған жағдайда Мерседес А класыоның орнына, бейне көптеген артықшылықтардың біреуіне ғана бағытталған ықшам делла Стелла (тамаша мультимедиялық жүйе MBUX) неміс «С сегментін» өз санатындағы жаңа эталонға айналдыратын барлық басқа сипаттамаларды көлеңкелейді.
Біздің жол сынағы тексеруіміз керек Mercedes A 200 автоматты ең сәнді жағдайда сыйақы: ашамыз мықты жақтары e ақаулар.
Баға мен жол тестін сұраңыз
қала
In қала la жаңа Mercedes A класы – Ұзындығы 4,42 метр және ұзындығы жақсы көріну және стандартты ретінде пайдалы кері камера - ол жақсы қорғайды. Дегенмен, автотұрақтарда сызаттардан сақ болу керек: жалғыз шикі пластикалық қорғаныс артқы бампердің төменгі жағында.
Le суспензиялар олар төселген тастарға жақсы жауап береді және қозғалтқыш 1.3 ат күші бар 163 турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы - өте сезімтал (дәл «8-0» бойынша 100 секунд) - төмен айналымда күтілгеннен аз жауап береді. Дегенмен, алаңдайтын ештеңе жоқ екенін есте сақтаңыз.
Қала сыртында
Қисықтар бойынша Mercedes A 200 автоматты біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы сендіреді: жақын қоспада және бірімен маневр жасау басқару қалаған нүктеде дәл.
Құм қозғалтқышы жұптастырылған автоматты беріліс қорабы a қос ілінісу жеті жылдамдықты беріліс қорабы жылдам және тегіс ауысуға арналған. Айта кету керек, бұл тыныш жүрісте ең жақсысын беретін қозғалтқыш.
тас жолы
Төртінші серия Мерседес А класы бұл мінсіз көлікавтожол: науаларда ыңғайлы (калибрлеуге қарамастан суспензиялар қаттылыққа бейім, тек байқалады - және тым көп емес - артқы орындықтарды алатындар үшін), үнсіз және жақсы дыбыс өткізбейтін интерьермен.
Әр түрлі тежегіштер қуатты, жоғары жылдамдықта бағытты өзгерту кезінде қауіпсіздік сезімін береді. Үшінавтономия Штутгарт компаниясы 826 км жолды бензинмен толтырды, ал 700 биіктікке жету мүмкін емес дейді.
Борттағы өмір
Жан-жақтылық жаңаның күші емес Мерседес А класы: Артқы жолаушылардың қазір аяғы көп екені рас болса да, бас пен иық аймағында аз орын қалғаны да рас. Тіпті магистраль одан да көп болуы мүмкін: 370 литр, бұл артқы орындықтар бүктелгенде 1.210 болады.
La ықшам Тевтон өзін -өзі ақтайды аяқтау (жақсы жағдайда) және жаңа мультимедиялық жүйемен MBUX: «Онлайн режимінде жаңартуға болады, жасанды интеллект пен табиғи тілді түсінетін интеллектуалды дауыстық командалардың арқасында үйренуге қабілетті, олар «өрнегімен белсендіріледі.Эй, мерседес«.
Соңғысы, әсерлі бақылау тақтасы қос дисплейден тұрады. Бірақ сақ болыңыз: екеуінде 10,25 дюйм (7 дюйм) болу үшін сіз кем дегенде 2.200 еуродан жоғары жұмсауыңыз керек. Tech пакеті үшін 1.670 евро (оның ішінде 10,25 дюймдік орталық экран, автономды тұрақ жүйесі және артқы айнаның айнасы бар) және алдыңғы жүргізуші айнасы үшін 549 евро.
Баға мен шығындар
La Mercedes A 200 Automatic Premium бізде талданды жол сынағы бар баға орташа сегмент - 36.891 еуро - комбинацияда стандартты жабдықтар біріктіру: AMG желісі (Күміс хромдағы матрицалық тор, хромды бөлгішпен AMG алдыңғы алжапқышы, AMG бүйірлік белдемшелері және артқы алжапқышы AMG хром жиектемесі мен ашық түтікшелері бар, логотипі бар алдыңғы тежегіш калибрлері Mercedes-Benz, белбеу мен терезелердегі хромды жолақтар мен спорттық педальдар AMG сырылмайтын резеңке жастықшалары бар щеткалы тот баспайтын болаттан жасалған), төмендетілген әрлеу, AMG легирленген дөңгелектері 18-тен бастап», екі аймақтық автоматты климаттық бақылау, Круиздік бақылау, Динамикалық таңдау төрт жүргізуші бағдарламасы бар (Эко, Жайлылық, Спорт және Жеке), Жарықдиодты шамдар, MBUX, штурман, отыруға ыңғайлы пакет (жолаушылар орындықтарының биіктігін реттеу, орындық жастықтарының бұрышы мен алдыңғы орындық жастығының тереңдігін реттеу), алдыңғы орындықтардың тіректеріндегі сақтау торлары, спорттық орындықтар Арктика / Динамика қаптамасымен, жаңбыр датчигі, AMG спорттық велюр төсеніштері, теледидар камерасы артқы, сенсорлық тақта және хромды торы бар спорттық былғары руль.
I тұтыну өте төмен (өндіруші 19,2 км/л - NEDC циклін мәлімдейді - және қалыпты жүргізу стилінде сіз 15-тен жоғары тұра аласыз: 163 а.к. турбобензин үшін жаман емес) және құндылықты сақтау өте жақсы болады ( Мерседес А класы қайталама нарықта әрқашан үлкен сұранысқа ие). Басқа жақтан, кепілдік тек екі жыл шексіз жүгірумен: заңмен талап етілетін минимум.
қауіпсіздік
La Мерседес А класы бірі болып табылады ықшам өңдеу қауіпсіз: стандартты түрде ұсынылады қауіпсіздік жастығы тізе үшін, Active Brake Assist, жаяу жүргіншілер қауіпсіздігі үшін белсенді капот, қысымды бақылау шиналар, жылдамдықты шектеуді автоматты түрде анықтау, сырғуға қарсы белсенді жүйе (руль доңғалағының дірілі жолдан кездейсоқ шығып кеткен жағдайда жүргізушіге ескертеді, ал ESP 60-тан 200 км / сағ жылдамдықпен бір жақты тежеуге араласуы мүмкін) ең озық жүйелер қажет емес.
Бірақ бұл бәрі емес: неміс «С сегменті» алға жақсы көрінуді және өте қуатты тежеу жүйесін ұсынады. Біз асфальтқа жабыстырылғандай маневрлік көлік туралы айтып отырғанымызды ұмытпайық.
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | турбо бензин, 4 цилиндр |
| бейтараптық | 1.332 см |
| максималды қуат | 120 салмақта 163 кВт (5.500 АТ) |
| Максималды момент | 250 Нм - 1.620 кіріс |
| дау | Euro 6d-TEMP |
| Биржа | 7 жылдамдықты автоматты |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 370/1.210 литр |
| Резервуар | 43 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 225 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 8,0 с |
| Орташа тұтыну | 19,2 км/л (NEDC) |
| Еркіндік | 826 км |
| СО2 шығарындылары | 120 г/км |
Қолдану шығындары
| баға | 36.891 еуро |
| Міне бітті | 335,40 еуро |
аксессуарлар
| 18 дюймдік легирленген дөңгелектер | сериялық |
| Круизді бақылау | сериялық |
| Адаптивті круиздік бақылау | 732 еуро |
| Жарықдиодты шамдар | сериялық |
| Соқыр жерлерді бақылау | 549 еуро |
| Спутниктік навигатор | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Артқы көрініс камерасы | сериялық |
| Люк | 1.135 еуро |
| Металл бояуы | 720 еуро |
