Армандар орындалады - BMW 530 d Touring
Вагон көбінесе отбасылық лимузинмен, қызықсыз сәндеумен және тыныш жүргізумен байланысты. Бір қуанарлығы, жол бойында кең діңгек пен баяу жүретін «керуендердің» күні өтті. Автомобиль дизайнерлері қазір осы стереотиптерді тиімді түрде жоққа шығаратын және станциялық вагондар идеясын толығымен өзгертетін модельдерді шығаруда.
Бес адамға арналған дизайн
Ең соңғы BMW 5 Series Touring - нарықтағы ең стильді әдемі дене стильдерінің бірі. Мен тіпті бұл Бавариялық бренд тарихындағы ең әдемі көлік деп айтуға тырысар едім. Белгілі болғандай, жаңа бестіктің ең көрнекі түрі мен үшін ғана емес. Агрессивті және динамикалық силуэт дизайн саласындағы ең жоғары марапатқа ие болды және «Үздіктердің үздігі» атағына ие болды. Бірақ маңыздысы сыртқы түрі ғана ма? Бір нәрсе анық: BMW 5 сериясы ешқашан мұндай әмбебап седан болған емес. Сыртқы дизайн ескірмейді. Сәнді дизайн бөлшектердің қарапайымдылығымен үйлескенде бірегей атмосфера мен үйлесімділік жасайды.
Бұл көлікті жобалау кезінде BMW бренді даулы дене сызықтарынан бас тартуға және классикаға оралуға шешім қабылдады. Мен әсер өте сәтті екенін мойындауым керек. 5 сериялы станциялық вагон талғампаз және серпінді көрінеді. Кузов спорттық агрессивтілік пен лимузиндік талғампаздықтың үйлесімі болып табылады. Бұл премиум көлік екені бірден түсінікті. Алдыңғы бөлігі бренд модельдерінің көпшілігіне ұқсайды - ұзын капюшон, тереңдетілген интерьер, түпнұсқа тор және агрессивті фаралар. Бұл көлік қателесуі мүмкін емес. Шатырдың сәл көлбеу сызығы артқы қақпақпен тамаша үйлеседі және қара көлікке мүлдем ұқсамайды. Артқы жағы осы сериядағы лимузиннен гөрі нәсілдік.
Әрине, жүргізуші бұл көлікпен іскерлік кездесуге немесе эксклюзивті іс-шараға баруға ұялмайды. Мұндай вагон балаларды мектепке немесе балабақшаға апаратын әкеден гөрі иесінің еркіндігі мен белсенді өмір салтымен көбірек байланысты. Бес көптеген белгілерді бір бүтінге біріктіреді.
Кабина эргономикасы және толық ойын
Премиум лимузин - бұл, әрине, материалдардың ең жоғары сапасы және тамаша сәйкестік, кеңістік және жайлылық. Бавариялық модельде алғаш рет кеңістіктің көптігі сонша, ыңғайсыздық туралы сөз болмайды. Жақын маңдағы жүргізуші мен жолаушылар өздерін керемет сезінеді және өте ыңғайлы позицияларды алады. Жұмсақ Дакота былғарымен қапталған орындықтар дене пішініне тамаша сәйкес келеді, жақсы қолдау мен жайлылықты қамтамасыз етеді. Электроника денеге сәйкестікті бақылайды, сонымен қатар бас тіректердің саяхатшының басына жабысып қалуын немесе оның бүйірге сырғып кетуін болдырмайды.
Артқы орындықтағы жолаушыларға лимузиннің кеңістігіне кепілдік беріледі және қатты позициямен немесе дененің мінсіз қалпын табумен күресудің қажеті жоқ. Аяқтың астында және бастың үстінде жеткілікті орын бар. Ең алдымен, бұл диван мен ойластырылған орындықтарды шебер профильдеу. Жолаушылар оңтайлы позицияларды алады және төбенің төсеміне бастарын қышытпайды. Олар ыңғайлы отырады және айналадағы кеңістіктің жоқтығына шағымданбайды. Кабина таза эргономика және 7 сериясының ескі үлгісіне сілтеме.Бір жағынан «бай», екінші жағынан бәрі қол астында. Сонымен қатар, барлық борттық құрылғылардың қарапайымдылығы мен үлгілі жұмысы. Жоғарғы сөреден мүмкіндіктер мен қолжетімді мүмкіндіктер жинағын көру үшін бір сәт жеткілікті. Панорамалық люк, белсенді круиздік бақылау, күтпеген жолақты ауыстыру жүйесі, 4 аймақты кондиционер, навигациясы бар 3D түрлі-түсті функция экраны, термокамера және тұрақ жүйесі, Head Up - алдыңғы әйнектегі жылдамдық пен негізгі хабарламаларды көрсету, Adaptive Drive - аспаны басқару жүйесі , бұл жаңа бестіктің бортындағы пайдалы гаджеттердің бірі.
Сонымен қатар, вагонға лайық болғандықтан, үлкен багаж бөлімі бар - чемодандар үшін 560 литр. Жүк бөліміне оңай қол жеткізу бөлек ашылатын терезе немесе бүкіл артқы қақпақ арқылы қамтамасыз етіледі.
Икемділік орындықты қысады
Сіз BMW көлігін орын үшін емес, жүк тасымалдау үшін сатып аласыз. Бұл брендтің көлігі беделді және талғампаз, әдемі және ең алдымен жоғары қуатқа, дәл басқаруға және тамаша жүргізу сипаттамаларына ие болуы керек. Борттағы жабдық агрессивті жүргізуге мүмкіндік береді, бірақ қауіпсіздік шегінде. Сынақ үлгісінде бәрі бар. Бұған қоса, ол көлік жүргізу ләззат пен толқуды қамтамасыз етеді. Ол бұрыштарда жолды жақсы ұстайды, жақсы үдетуге ие және жылдамдықты біркелкі көтереді. Тамаша жүреді. Ең соңғы автоматты беріліс қорабының арқасында BMW 530 d берілістерді газ педальының орнына және жеткен жылдамдыққа тамаша бейімдейді. Жетек мінсіз, серпілмей және беріліс ауыстыруды күтпей беріледі. Автоматты беріліс қорабының тұтқасы сыртқы түрі ғана емес, сонымен қатар жұмыс принципі бойынша джойстикке ұқсайды. Жүргізу режимін таңдау (мысалы, Drive) алға немесе артқа дәйекті қозғалыспен жүзеге асырылады, бірақ үнемі емес - таяқ бастапқы орнына оралады. Оның жоғарғы жағындағы түйме «тұрақ» опциясын іске қосады. Көбірек сезімді қалайтындар үшін реакцияларды күшейтетін және динамика беретін SPORT бағдарламасы ұсынылған, сонымен қатар SPORT+ нұсқасында ESP толығымен өшірілген. Дегенмен, бұл динамикалық қозғалтқыш пен жол жағдайын қалай реттеуге болатынын білетін тәжірибелі жүргізушілер үшін режим. Бізде 245 ат күші бар. және 6,4 секундта жүздегенге дейін жеделдету. Сорғыштың астында алты цилиндрлі дизельді қондырғы бар, ол өте үнемді және қалыпты газ қысымында аз отын тұтынады. Көлік жүргізу таңқаларлық арзан.
BMW 5 Series Touring ең ұсақ бөлшектерге дейін ойластырылған. Бейімделетін суспензияның арқасында ол спорттық сезімді немесе сұраныс бойынша тамаша жайлылықты қамтамасыз етеді. Ол идеалға жақын деп айтуға болады. Сынақталған модельдің бағасы 245 500 PLN-ден басталады, бірақ егер көлік ұсынылған нұсқаға қайта жабдықталған болса, қосымша 100 000 PLN жұмсауға тура келеді. Қосымша жабдық бай, бірақ, өкінішке орай, ол қалтаңызды қатты тартады. Бұл көліктен тапқан жалғыз кемшілігім.
