Mazda MX-30: электрлік шик - Жол сынағы

Mazda MX-30: электрлік шик - Жол сынағы

Біз Mazda MX-30-ды қолданып көрдік: жапондық өндірушінің тарихындағы алғашқы электромобиль - бұл экологиялық таза және талғампаз ықшам жол талғамайтын көлік, ол сізді тым көп құрбандыққа шалуға мәжбүр етеді (ең бастысы, кеңістік пен автономия).

Апелляция	Дәстүрлі емес көрініс үшін жеңіс, бірақ небары 200 км қашықтық көптеген әлеуетті клиенттерді қорқытуы мүмкін.
Технологиялық мазмұны	Сорғыш астындағы электр қозғалтқышы және ADAS теңізі көлік жүргізуге көмектеседі.
Көлік жүргізу рахаты	Mazda MX-30 қозғалтқышы стрессте жақсы тартымдылықты қамтамасыз ете алатынына қарамастан, жеңіл жүруді ұнатады.
стиль	Дизайн сәтті болды және желге қарсы ашылатын бастапқы артқы есіктермен безендірілген және орталық тіректің болмауы.

Mazda автокөлік өндіруші әрқашан қораптан тыс ойлады және оны тағы бір рет мысалмен көрсетті. бірінші электр: MX-30, А. Шағын жол талғамайтын көлік сипатталатын экологиялық таза және талғампаз жобалау түпнұсқа (В-тірегі жоқ және шағын артқы есіктер желден ашылады) жәнеавтономия тек қана бір 200 км.

Біздің жол сынағы біз сынап көрдік Mazda MX-30 (өткен жылы осыған орай талданған алғашқы байланыс) өте сәнді жағдайда 100 жылдық мерейтойы, 2020 жылы Хиросима брендінің 100 жылдығына орай құрылған. Онымен бірге танысайық мықты жақтары e ақаулар.

Mazda MX-30: автономия және зарядтау

Негізгі әлсіздік Mazda MX-30 сөзсізавтономия: 200 км -ді тек қала ішінде немесе одан тыс жерде жүру кезінде алуға болады деп айтылады, бірақ қалыпты жүргізілу стилімен. Шағын үйді таңдаған азиялық үйді әдейі таңдау. батареялар 35,5 кВт / сағ дейін төмендету Шығарындылар СО2 автокөліктің өмірлік циклі бойы (оның ішінде қайта өңдеу) және сақталады салмағы Барлығы.

Байланысты зарядтау олар бізді қалайды 3 сағат батареяларды айнымалы ток қуатымен 20% -дан 80% -ға дейін жеткізіңіз және тұрақты режимде жарты сағаттан сәл артық.

Mazda MX-30-дің 100 жылдығы: жоғары баға, бай жабдық

La 30 жыл Mazda MX-100 бар баға өте жоғары (41.800 еуро) бірге стандартты жабдықтар өте бай:

Эстерни

• 18 дюймдік логотипі бар ортаңғы қақпағы бар 100 дюймдік жеңіл легирленген дөңгелектер.
• Жарықдиодты жарықдиодты жарықдиодты күндізгі жарық шамдары мен фаралар шайбалары бар жарықдиодты матрицалық фаралар
• Электрмен реттелетін, жылытылатын және жиналатын сыртқы айналар (сонымен қатар жүргізуші жағында фотохромды)
• Қараңғы артқы терезелер
• Жылтыр қара В тіректері, қызыл үстіңгі жақтауы бургундия және корпустың шатыры, C бағанасында атласты Mazda белгісі бар
• Металл керамикалық бояу
• 100 жылдық мерейтойлық белгі

Интерьер дизайны

• «Индустриалды винтаж» интерьерінің қаптамасы (бургундия қызыл / қара).
• Ақ түсті интерьер
• Жүргізуші орны, электрмен реттелетін
• Алдыңғы орындықтар жылытылады
• Жүргізуші орындығын, сыртқы айналарды және дисплейді реттеуге арналған жады
• 100 жылдық мерейтойлық логотипі бар алдыңғы қолтықтар
• Тығынмен қапталған орталық қойма
• Алдыңғы және артқы орталық қолтық
• Көзге көрінетін тігіспен қапталған орталық қаптама
• 60:40 артқы орындық
• Былғары руль
• Жылытылған руль
• Бургундия қызыл едені мен 100 жылдық белгісі бар кілемдер
• Сәулелендірілген күн көзілдірігі
• Жарықдиодты жарықтандырумен интерьер

Жайлылық

• Автоматты климатты басқару
• Mazda Connect ақпараттық -ойын -сауық жүйесі 8,8 дюймдік орталық дисплейі бар
• CHF командирі
• 7 дюймдік дисплейі бар орталық сандық құрал
• Тақырып дисплейі
• Сенсорлық басқару элементтері бар орталық бақылау тақтасы
• 100 жылдық мерейтой логотипі бар ақылды кілт
• Жылытылатын алдыңғы әйнек
• Рамасыз фотохромды ішкі артқы айна
• Жарық / жаңбыр сенсорлары
• Қозғалыста автоматты орталық құлыптау (ADL)
• Электрлік стеклоподъемники
• 2 USB және 150 Вт розетка
• DAB сандық радиосы бар Mazda Harmonic Acoustics аудио жүйесі, 8 динамик
• Bluetooth байланысы
• Carplay / Android Auto интерфейстері
• 12 динамигі бар Bose дыбыстық жүйесі
• Спутниктік навигатор
• Артқы камера
• Алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары
• Периметр бойынша ұрлыққа қарсы жүйе
• 360 ° монитор
• 100 жылдық мерейтойлық қорап (1: 43 масштабтағы Mazda 360 Coupé + Mazda фотобукті)

Технология және қауіпсіздік

• Көмекті ұстаңыз
• DSC + e-GVC Plus
• Алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, перделердің қауіпсіздік жастықтары
• Жүргізушінің тізеге арналған қауіпсіздік жастығы
• Жүргізушінің шаршауын анықтау (DAA)
• Шинаның қысымын өлшейтін датчиктер (TPMS)
• Жаяу жүргіншілерді анықтайтын қалалық жедел тежеу ​​(SCBS)
• Жолды ұстау көмекшісі (LAS)
• Артқы қауіпті анықтау арқылы соқыр нүктелерді бақылау (BSM)
• Жол белгілерін тану (TSR)
• Автоматты тежеу ​​(SBS)
• Автоматты тежеу ​​қиылысы (TAT)
• Адаптивті круиздік бақылау (MRCC) жылдамдықты интеллектуалды басқаруымен (ISA)
• Автоматты ұзақ сәулені басқару (HBC)
• E-Call жедел қоңырау жүйесі
• Жүргізушілердің шаршауын анықтау (DAA)
• Жүргізушінің шаршауын бақылау жүйесі камерамен
• Круиз және трафикті қолдау (CTS)
• Алдыңғы тұрақтан шығуды бақылау (FCTA)
• Жаяу жүргіншілерді анықтайтын төтенше тежеу ​​(артқы SCBS)
• Тұрақтан тыс артқы тежеу ​​(RCTB)
• 2 режимі 2 типті үй зарядтау кабелі (үй ашасымен зарядтау үшін)
• 2 режимі 3 типті зарядтау кабелі (қабырға қорапшасы мен динамиктермен зарядтауға арналған)

Ол кімге арналған

Кім қалайдыэлектр машинасы басқалардан өзгеше, күніне бірнеше шақырым жүретіндер, автокөлікті жиі зарядтауға уақыты (және қалауы) барлар, және кеңістікке ерекше қажеттіліктері жоқтар: жолаушылар купесі аяқтау жақсы күтімді - артқы жолаушылар жеткілікті сантиметрге ие емес, ал магистраль, бес орындық конфигурацияда өте үлкен емес, артқы орындықтар бүктелгенде жақсы көрінеді.

Көлік жүргізу: бірінші соққы

Сіз отырғанда Mazda MX-30 бағаламау мүмкін емес аяқтау өте ұқыпты: интерьер керемет атмосфераға ие және есіктерді қаптауға арналған пластикалық бөтелкелерден жасалған талшықтар сияқты экологиялық таза материалдарды қолданады. кептеліс бөтелке қақпақтарын өндіруден келеді.

Қуат түймесін басу арқылы сіз кетіп қаласыз және көңілді автокөліктің рулінде боласыз («0-100» 9,7 секундта), ол итеріледі электр қозғалтқышы қуатты (145 а.к.), бірақ айналу моментіне өте бай емес (270 Нм), әдейі «жұмсақ» жеткізумен сипатталады: нөлдік эмиссиялық автомобильдердің дәстүрлі «қатыгез» тартуы тек газ педальын басқанда ғана пайда болады. Үлкен сыртқы өлшемдерге қарамастан (ұзындығы 4,40 метр - қала үшін көп) және салмағы аз - батареялар, олар қаншалықты кішкентай болса да, әсерлі. Шағын жол талғамайтын көлік дель Соль Леванте - көлік жүргізу үшін марапат: ол бұрыштарда маневр жасай алмайды, бірақ өзін біреумен ақтайды. басқару тікелей, қуатты және тиімді тежеу ​​жүйесімен және жүйемен e-GVC Plus ол алдыңғы және артқы арасындағы жүктемені оңтайландырады. Біз тек қана қалаймыз суспензиялар сәл қатал.

Көлік жүргізу: қорытынды баға

Біреуді жүргізіңіз Mazda MX-30 өте қанағаттанарлық, сонымен қатар алаңдаушылық тудырады: біз көлікті құрастырдық батареялар 90% жәнеавтономия 147 км және бұл қалған қашықтыққа сілтеме жасай отырып, бақылау тақтасында «3 км» деген жазу бар -жоғы 115 шақырымнан кейін екенін білгенде, бұл таңқаларлық жағдай болды. Бақытымызға орай, жағдай біртіндеп қалыпты жағдайға оралды: 47 км-ден кейін аккумуляторлар 62% және автономия 97 км, ал 80 км-ден кейін борттық компьютерде заряд 39% және тағы 63 км жүгіру көрсетілген.

Сіз туралы не дейді

Сізде экологиялық жан бар, сіз мұқият салынған заттардың жанкүйерісіз және көпшіліктен ерекшеленуді жақсы көресіз.

Ерекшеліктер

қозғалтқыш	электрлік
Батарея	35,5 кВт / сағ
Потенциал	107 кВт (145 а.к.)
пара	270 Nм
Еркіндік	200 км (ЖЖЖ)
Тракция	алдыңғы
Жүргізушісіз салмақ	1.645 кг
Acc. 0-100 км / сағ	9,7 с
ең жоғарғы жылдамдық	140 км / сағ

Kia e-Soul 39,2 кВтч	Дизайн практикалық және кең интерьерге бағытталған.
Kia e-Niro 39,2 кВтч	Жалғыз нағыз бәсекелес MX-30 неғұрлым практикалық және автономдылықты ұсынады, бірақ өмір сүру мен финалда жоғалады.
Opel Mokka-e Ultimate	Mazda -дан 25 см қысқа, бірақ дәл сондай сәнді. Автономия 300 км -ден асады.
Peugeot e-2008 GT	Кішкентай француз электрлі жол талғамайтын көлігінің агрессивті көрінісі мен 300 км -ден астам қашықтық.