Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, тест – Жол сынағы
Мазмұны
Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, тест – Жол сынағы
Жапонның XNUMXWD шағын жол талғамайтын көлігі мұқият жасалған және дизельді жақсы көрмейді. Практикалық оның күшті костюмі емес (бірақ қосымша автоматты беріліс қорабы өте сенімді емес).
Pagella
|
|
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD алдыңғы. бұл өте қуатты дизельмен жұмыс істейтін интегралды автоматты беріліс қорабын іздейтіндер үшін міндетті таңдау. Алайда, біздің ойымызша, 1.750 еуроны үнемдеп, қолмен беріліс қорабымен жүру жақсы.
Дизель қозғалтқышы, төрт дөңгелегі бар e автоматты беріліс қорабы Дизельді көліктерді үлкейтіп, ұлғайтқан кептелістерге қарамастан, олар әлі де болса итальяндық автокөлік жүргізушілерінің сұранысына ие.
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD алдыңғы. бұл тізімдегі үш көліктің бірі (қалған екеуі) Ssangyong: Тиволи и XLV) осының бәрін бірге ұсыну қозғалтқыш 120 ат күші аз. (пайдалану шығындарын үнемдеуді қалайтындар үшін тамаша шешім).
Біздің жол сынағы біз Mazda2 платформасында салынған шағын жапондық жол талғамайтын автокөлікті сынау мүмкіндігіне ие болдық: сізбен бірге танысайық. мықты жақтары e ақаулар.
қала
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD алдыңғы. біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы бекітеді қозғалтқыш 1.8 турбо дизель керемет жеткізіліммен (2.000 айн / мин жылдамдықта жақсы жауап және тамаша қол жеткізу) және барабар бастапқы нүктемен сипатталады - 11,5-0 кезінде 100 секунд - қуат (116) және айналу моментінің (270 Нм) болмауына қарамастан. Көлік құралдары иелерінің жауапкершілігін сақтандыру бойынша ақша үнемдегісі келетіндерге үлкен орын ауыстыру көмектеспейді.
Үзілістер жарияланды суспензиялар – тым қатты емес, бірақ тым жұмсақ емес – олар өздерін жақсы сезінеді және тұрақтарда сіз көптеген шикі пластиктен жасалған күзетшілер мен стандартты жабдыққа сене аласыз, соның ішінде басқалары: парктрондық алдыңғы және артқы және Артқы көрініс камерасы.
Қала сыртында
Прейскурантта кішкентайын табу қиын SUV көлік жүргізу одан да жақсы Mazda CX-3: тығыз қоспадағы маневрлік, оның салмағы аз болғандықтан және әрқашан шынайы жауап береді G-векторлық бақылау бұл бұрыштардың кіруі мен шығуына қолданылатын қозғалтқыш моментінің сәйкес өзгерістері арқылы тартымдылықты жақсартады.
Lo басқару автокөліктің осы түріне сәйкес келеді автоматты беріліс қорабы - момент түрлендіргіші алты жылдамдықты беріліс қорабы (1.750 еуроға қосымша және біздің сынақта автомобильде бар) ауыстыру кезінде өте сезімтал емес - өнімділікті төмендетеді қозғалтқыш біз өткен қыркүйекте сынақтан өткізген нұсқаулықта күтпеген жандылықты көрсетті.
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | 4 цилиндр, турбодизель |
| бейтараптық | 1.759 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 85 салмақта 116 кВт (4.000 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 270 Нм - 1.600 кіріс |
| дау | Euro6D-температура |
| Биржа | 6 жылдамдықты автоматты |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 350/1.260 литр |
| Резервуар | 44 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 179 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 11,5 с |
| Орташа тұтыну | 19,2 км/л |
| Еркіндік | 845 км |
| СО2 шығарындылары | 137 г/км |
Қолдану шығындары
| баға | 29.670 еуро |
| Міне бітті | 219,30 еуро |
тас жолы
Аңғардағы «жұмсақ» амортизаторлар және баяу реакцияға байланысты үдеу кезінде әдеттегіден гөрі күштірек қозғалтқыш автоматты беріліс қорабы: бұл, қысқаша айтқанда, мінез -құлық Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD алдыңғы. тас жолда.
Ол жоғары жылдамдықпен бағытын өзгерткенде тұрақты, сонымен қатар шағын тежегіш жүйесі баравтономия 845 км жарияланды, бірақ толық танкпен 700 км -ден астам жол жүру үшін көп жұмыс істеу керек болады. Кінә бак кішкентай (44 литр), құдайлар емес тұтыну (жақсы).
Борттағы өмір
La Mazda CX-3 өзінің практикалық қасиеттерімен ешқашан танымал болған емес: магистраль бұл кішкентай (артқы орындықтар бүктелгенде 350 болатын 1.260 литр), ал егер артта отырғандардың аяқ сантиметрі бірнеше сантиметр болатыны рас болса, онда орынның аз екені де рас. биік тұрғындарға арналған басты аймақ.
тарау аяқтау: Кабинаның кейбір бөліктеріне арналған сапалы материалдарды мұқият жинау және таңдау қатты пластикалық үстіңгі тақтасы бар бақылау тақтасының болуын ұмытады.
Баға мен шығындар
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD алдыңғы. біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы бар баға өте қызық - 29.670 еуро - комбинацияда стандартты жабдықтар жақсы: алдыңғы орталық қолтық, автоматты беріліс қорабы руль дөңгелегіндегі қалақты ауыстырғыштармен, легірленген дөңгелектер 18-тен бастап», кондиционер автоматты, Круиздік бақылау, толық жарықдиодты фаралар, хромды бүйірлік юбкалар, тұманға қарсы шамдар Жарықдиодты тақта, алдыңғы тордан асыңыз, қара былғарыдан / матадан жасалған интерьерден, алдыңғы орталық қолтықтан, радио қосалқы Bluetooth CD DAB MP3 USB 6 динамикпен, автоматты түрде жиналатын сыртқы айналармен, жарық / жаңбыр датчиктерімен, парктрондық алдыңғы және артқы, ақылды кілт, қараңғы артқы терезелер, бейнекамера артқы және көп функциялы руль мен редуктордың тұтқасы былғарыдан жасалған. Біз ұсынатын нұсқалардың арасында Android Auto/Apple CarPlay (250 еуро) және штурман (400 еуро).
La кепілдік үш жыл немесе 100.000 XNUMX км сендіреді, сонымен қатар мен тұтыну (19,2 км / л деп жарияланды, 15 -тен жоғары, егер үдеткішпен асырылмаса), ал ескі автокөлік нарығындағы тұрақтылық қатысумен жазалануы мүмкін. дизель қозғалтқышы (барған сайын шеттетіледі) сорғыш астында және көпшілікке онша танымал емес брендтен.
қауіпсіздік
La қауіпсіздік техникасы -дан Mazda CX-3 (ол жаулап алған машина төрт жұлдыз в Euro NCAP апаттық сынағы) түсінеді: қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйір және перде, Isofix шабуылдарытұрақтылық пен тартымды бақылау, автоматты тежеу жаяу жүргіншілерді анықтау арқылы Жолдан шығу туралы ескерту және қысым сенсорлары шиналар... 1.000 евроға артық пакетті сатып алуға болады I-Activsense технологиясы (Адаптивті круиздік бақылау Stop & Go функциясымен, автотұрақтан шыққанда қауіп туралы ескертумен артқы бақылау, артқы тежегіштің автоматты тежелуі, жүргізушінің шаршауы туралы ескерту, жол белгілерін анықтау (навигаторы бар автокөліктерде) және жарықдиодты матрицалық бейімделгіш фаралар.
Біз жазғанымыздай, балақай SUV Жапондықтар - барлық жағдайда, сондай-ақ бұрылыс кезінде және асфальтқа жабысқанда қауіпсіз көлік. Тек тежеу жүйесі күштірек болуы мүмкін.
аксессуарлар
| 18 дюймдік легирленген дөңгелектер | сериялық |
| Жарықдиодты шамдар | сериялық |
| Былғары салоны / мата | сериялық |
| Жолдан шығу туралы ескерту | сериялық |
| Спутниктік навигатор | 400 еуро |
| Жарық сенсоры | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Құмырсқаларға арналған тұрақ сенсорлары. және жариялаңыз. | сериялық |
| Люк | көмектеспеді. |
| Металл бояуы | 600 еуро |
