Теп-15 майы. Сипаттамалары және қолданбалары

ТЭП-15-тің жалпы параметрлері және қолданылуы

Теп-15 майы (фирмалық атаудағы нөмір осы майлаудың номиналды тұтқырлығын білдіреді 100^ºC) төмен гель нүктесі бар және тозуға қарсы және экстремалды қысымға қарсы қоспалардан тұрады. Заттың қышқылдығы төмен, бұл тісті бөлшектерді (әсіресе ашық) жеткілікті жоғары коррозияға қарсы сипаттамаларымен қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Теп-15 тісті майын өндіру үшін шайырдың жоғары пайызы бар мұнай сорттары пайдаланылады, сондықтан түпкілікті өнім шикізатты жоғары сапалы дистилляциялау және айдау нәтижесінде ғана алынады.

Күнделікті өмірде бұл майлаушы көбінесе Tep-15 нигролды қоспа ретінде қолдана отырып, редуктор майының басқа түрлерін өндіру үшін қолданылады (бірақ бұл тек ескі автомобильдердің отандық брендтері үшін рұқсат етіледі, олардың гипоидты берілістері өзгеру үшін маңызды емес. Ұсынылған тұтқырлық сипаттамалары).

Материалдың салыстырмалы түрде төмен бағасы, егер көлік қатты пайдаланылса, жиі ауыстыру қажеттілігін негіздейді. Бұл жанасу жүктемелерінің жоғарылауымен майдың бөлінуімен, механикалық қоспалардың рұқсат етілген пайызы жоғарылауымен және жанасу температурасының жоғарылауымен түсіндіріледі, бұл біліктердің және тісті доңғалақтардың жылдам тозуына әкеледі.

Құрамының ерекшеліктері және пайдалану шарттары

Қарапайым Tad-17 брендінен айырмашылығы, бұл өнімнің тұтқырлығы төмен. Бұл көлік құралының берілістерін ауыстыру кезінде, атап айтқанда, оны қолданудың тұрақты күйінде күш жұмсауды азайтады. Теп-15 қоспаларының бір бөлігі экстремалды қысым қабілетінің жақсаруы емес, қоюлану температурасының жоғарылауы: 0 ... -5^º-20…-30 дейін^ºC. Бұл қоршаған ортаның төмен температурасында, сондай-ақ қозғалтқышты мерзімді өшіру кезінде тракторлардың механикалық берілістерінің сенімділігін арттырады.

Теп-15 маркалы трансмиссиялық майдың техникалық сипаттамалары:

1. Тығыздығы, кг / м³ – 940… 950.
2. Тұтқырлық, cSt 100^ºC, 16-дан аспайды.
3. Қоспалардың шекті рұқсат етілген пайызы, %, көп емес - 0,03.
4. Коррозияға төзімділік - ГОСТ 2917-76 талаптарына сәйкес болуы керек.
5. Негізгі экстремалды қысымды қоспалар: фосфор (0,06%-дан кем емес), күкірт (3,0%-дан көп емес).
6. 140-тан жоғары байланыс температурасында тұтқырлықтың рұқсат етілген артуы^ºC, %, көп емес - 9.
7. Бензинге төзімді резеңкелерге қатысты химиялық агрессивтілік - ГОСТ 9030-74 талаптарына сәйкес келеді.

Майлау материалы төмен уыттылыққа ие (ГОСТ 4-12.1.007 бойынша қауіптілік тобы 76) және жеткілікті ұзақ сақтау мерзімімен сипатталады (тиісті жағдайларда 5 жылға дейін).

Шектеулер

Қоспалардың шектеулі пайызы өнімдерге төмен бағаны қамтамасыз етсе де, ұзақ уақыт жұмыс істегенде жағармайдың қабаттануына кепілдік бермейді. Сондықтан көліктің әрбір 20 ... 30 мың километрінде мұндай редуктор майын ауыстыру қажет.

Теп-15 жанғыш зат ретінде ашық жалын көздерінің жанында, сондай-ақ ықтимал тұтану көздерінің жанында сақтықпен қолданылуы керек. Қоймаларда сақтау кезінде олар желдетілуі керек, нәтижесінде ауадағы зат буларының концентрациясы 3 ... 4 мг / м дейін төмендейді.³.

Депрессиялық қоспалардың оңтайлы комбинациясы 1,3% кем болмауы керек, өйткені басқа жағдайда мұнай компоненттерінің кристалдану қаупі артады. Нәтижесінде көліктің барлық механикалық беріліс қорабының жұмысы қиындап, берілістің қосылу күші артады.

Кейбір өндірушілер ТМ-15-2 деп аталатын Tep-18 трансмиссиялық майын шығарады. Мұнда бірінші сан ГОСТ 17479.2-85 бойынша жұмыс тобын көрсетеді, ал екіншісі - тұтқырлықтың 100-дегі ең төменгі мәнін көрсетеді.^ºC. Осы жағармайды қолданудың басқа шарттары ГОСТ 23652-79 талаптарымен анықталады.

Трансмиссиялық май ТЭП-15