Suprotec Atomium майы. Бағасы сапаға сәйкес келе ме?
сипаттамалары
Suprotec брендімен іштен жанатын қозғалтқыштарға арналған майлау материалдары тұтқырлықтың екі нұсқасында қол жетімді: 5W30 және 5W40. Дәл осы SAE сыныптары кездейсоқ таңдалмаған. Өйткені, өндіруші тек ресейлік нарыққа бағытталған. Ал Ресей Федерациясының көптеген аймақтары үшін бұл тұтқырлық оңтайлы болып табылады.
Suprotec Atomium қозғалтқыш майы Германияда, ROWE Mineralölwerk кәсіпорнында шығарылады. Және бұл жай ғана коммерциялық немесе жарнамалық құрамдас емес. Шетелде өндіріс компанияның бастапқыда Suprotec фирмалық қоспаларымен модификацияланған заманауи база мен технологиялық қоспалар пакетін біріктіретін бірегей өнімді жасауға ұмтылуымен байланысты.
Atomium мотор майларының жалпы сипаттамаларын қысқаша қарастырайық.
- Негіз. Негізгі май ретінде пали-альфа-олифиндер (PAO) және күрделі эфирлер қоспасы пайдаланылды. Өндірушінің айтуынша, олардың майлау материалдарында гидрокрекинг компоненті жоқ. Яғни, базаның өзі майдың толық синтетикалық екенін көрсетеді және «Премиум» мәртебесін талап етеді. Сондай-ақ, бұл негізгі компоненттер бағаны құрайды. Кейбір автокөлік жүргізушілері үшін бұл аспанға ұқсайды: 4 литрлік канистр орта есеппен 4-5 мың рубльді құрайды.
- Қоспалар. Стандартты компоненттерден басқа, Suprotec компаниясы қоспалар пакетін өз қоспаларымен байытады. Шын мәнінде, бұл компания бөлек сататын Suprotec іштен жану қозғалтқыштары үшін бейімделген қоспалар. Өндірушінің айтуынша, Automium майы қозғалтқышты тозудан қорғаудың бұрын-соңды болмаған деңгейіне ие.
- API бекітуі. Май SN стандартына сәйкес келеді және оны кез келген заманауи бензин қозғалтқышында қолдануға болады.
- ACEA мақұлдау. 5W30 майы үшін ACEA класы - C3, 5W40 үшін - C2 / C3. Бұл Suprotec майларының бөлшектер сүзгілерімен және каталитикалық түрлендіргіштермен жабдықталған жеңіл автомобильдер мен коммерциялық көліктердің дизельдік қозғалтқыштарында жұмыс істей алатынын білдіреді.
- Екі Atomium майы үшін тұтқырлық индексі 183 бірлікті құрайды. Бұл PAO синтетикасы үшін жақсы көрсеткіш, бірақ рекордтық көрсеткіштен алыс.
- Тұтану температурасы. Ашық тигелде қыздырылған кезде май булары майлау материалы 240°С температураға жеткенше жыпылықтамайтынына кепілдік беріледі. Гидрокрекингке ұшыраған майлардың көпшілігі үшін қол жетімсіз жоғары көрсеткіш.
- Құю нүктесі. Осыған байланысты, қарастырылып отырған негіз қозғалтқыш майына үлкен әсер етеді. Гидрокрекинг қоспасы жоқ таза синтетика қатаюға тамаша қарсы тұрады. 5W40 майы -45°C дейін салқындаған кезде ғана сұйықтығын жоғалтады, 5W30 -54°C дейін қатпайды. Бұл тіпті қымбат импорттық синтетика үшін өте жоғары мәндер.
- Сілтілік саны. Atomium майларында бұл параметр қазіргі жағармайлар үшін орташадан төмен. Өндірушінің кепілдіктері бойынша және тәуелсіз сынақтардың нәтижелері бойынша бұл мотор майларының негізгі саны шамамен 6,5 мгKOH / г құрайды. Теориялық тұрғыдан бұл майдың жуғыш заттың төмен қасиеттерін және шектеулі қызмет мерзімін білдіреді. Бұл гидрокрекингке ұшыраған майларға қатысты. Дегенмен, ПАО-синтетика негізінен тотығуға төзімді және игеру кезінде әлдеқайда аз шөгінділер түзеді. Сондықтан мұндай төмен базалық сан белгілі бір жағдайда жеткілікті. Майды ауыстыру кестесін сақтасаңыз, қозғалтқыш шламмен ластанбауы керек.
Жалпы Suprotec Atomium майларының сипаттамалары негізді және модификацияланған қоспалар пакетін ескере отырып, оның құнына сәйкес келеді.
Қолдану саласы
Suprotec Atomium қозғалтқыш майы әмбебап, барлық маусымдық, кез келген қуат беру жүйесі бар қозғалтқыштарға арналған (оның ішінде тікелей бүрку). Катализатордың, турбинаның немесе аралық салқындатқыштың болуына операциялық шектеулер жоқ. ACEA C3 класымен кепілдендірілген төмен сульфат күлінің құрамы бұл майды коммерциялық көліктерде, соның ішінде бөлшектер сүзгілерімен жабдықталған жүк көліктерінде пайдалануға мүмкіндік береді.
Сондай-ақ, бұл май жүгірісі бар жоғары технологиялық қозғалтқыштарға жақсы сәйкес келеді. Suprotec-тің теңдестірілген қоспалары қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады және компания бөлек сататын қорғаныс және қалпына келтіретін қосылыстарды пайдалану кезінде жиі болатын дозалау қателерін жояды.
Бұл майды қарапайым, жүксіз қозғалтқыштарда қолдануға тыйым салынбайды. Дегенмен, баға осы жағармайларды, мысалы, VAZ классикалық немесе ескірген шетелдік автомобильдерде пайдаланудың орындылығына күмән тудырады.
Автомобилистер туралы пікірлер
Бұл май туралы пікірлер аз, өйткені ол шектеулі мөлшерде шығарылады. Жалпы алғанда, автокөлік жүргізушілері Atomium майлары туралы бейтарап немесе оң айтады. Бұл баға сегментінде және осындай бастапқы сипаттамалары бар мұнайдың жұмысындағы кемшіліктерді, әсіресе қысқа мерзімде байқау қиын болатынын түсіну маңызды.
Технологиялық қоспалар пакеті бар PAO-синтетика кез келген жағдайда жақсы жұмыс істейді, егер ол жалған болмаса. Ал мұндай эксклюзивті өнімдер бүгінде жалған емес, өйткені контрафактілік өндірушілер үшін сирек жағармайлар үшін конвейерлік өндірісті орнатудың мағынасы жоқ. Әсіресе, контейнерде күрделі қорғаныс ерітінділері болған кезде.
Suprotec Atomium майларының жүргізушілерінің оң қасиеттеріне мыналар жатады:
- жоғары майлау қасиеттері, ол қозғалтқыштың тыныш және тегіс жұмысында, жанармай шығынын субъективті түрде азайтады және дроссельге жақсы жауап береді;
- тұрақтылық (тіпті қиын жұмыс жағдайында да майды алдын ала өзгерту қажет емес);
- қалдықтар үшін түтін мен май шығынын азайту;
- нарықта жалған жоқ.
Кемшіліктердің ішінде көлік иелері нарықта мұнайдың жоғары бағасы мен төмен таралуын атап өтеді.
