Мотор майын таңбалау

Кез келген автокөлік әуесқойы өнімнің қаптамасындағы қозғалтқыш майының таңбасын шеше алуы керек, өйткені іштен жану қозғалтқышының ұзақ және тұрақты жұмысының кілті - сипаттамалары барлық талаптарға сәйкес келетін жоғары сапалы қозғалтқыш майын пайдалану. өндіруші. Мұндай күрделі талаптарды олар майлардың кең температура диапазонында және жоғары қысымда жұмыс істеуіне байланысты қояды.

Қозғалтқыш майының таңбалауында дұрыс таңдау үшін барлық қажетті ақпарат бар, тек оны шеше білу керек

Іштен жанатын қозғалтқыштың белгілі бір түріне қажетті сипаттамаларға және оған жүктелген міндеттерге сәйкес майды таңдау тәртібін оңтайландыру және жеңілдету мақсатында бірқатар халықаралық стандарттар әзірленді. Дүниежүзілік мұнай өндірушілері жалпыға танылған келесі классификацияларды пайдаланады:

• SAE;
• ОТ;
• БҰЛ;
• ILSAC;
• ГОСТ.

май таңбалауының кез келген түрінің өзіндік тарихы мен нарықтық үлесі бар, оның мағынасын ашу қажетті майлау сұйықтығын таңдауда шарлауға мүмкіндік береді.Негізінен біз жіктеудің үш түрін қолданамыз - бұл API және ACEA, сонымен қатар, әрине, ГОСТ.

Ішкі жану қозғалтқышының түріне байланысты мотор майларының 2 негізгі класы бар: бензин немесе дизель, бірақ әмбебап май да бар. Мақсатты пайдалану әрқашан жапсырмада көрсетілген. Іштен жанатын қозғалтқыштарға арналған кез келген май оның негізі болып табылатын негізгі құрамнан (минералды май) және белгілі бір қоспалардан тұрады. Майлау сұйықтығының негізі – мұнайды өңдеу кезінде немесе жасанды жолмен алынатын мұнай фракциясы. Сондықтан химиялық құрамы бойынша олар мыналарға бөлінеді:

• минерал;
• жартылай синтетикалық;
• синтетикалық.

Канистрде басқа белгілермен бірге әрқашан химиялық зат көрсетіледі. қосынды.

Май құтысының жапсырмасында не болуы мүмкін:

1. Тұтқырлық деңгейі SAE.
2. Ерекшеліктер API и БҰЛ.
3. Толеранттылық автомобиль өндірушілері.
4. Код-сызықша.
5. Партия нөмірі және шығарылған күні.
6. Псевдотаңбалау (жалпы танылған стандартты таңбалау емес, бірақ маркетингтік айла ретінде пайдаланылады, мысалы, толық синтетикалық, HC, смарт молекулаларды қосу арқылы және т.б.).
7. Мотор майларының арнайы категориялары.

Сіздің көлігіңіздің іштен жану қозғалтқышына сәйкес келетін майды дәл сатып алуға көмектесу үшін біз қозғалтқыш майының ең маңызды белгілерін ашамыз.

SAE бойынша қозғалтқыш майларын таңбалау

Канистрдегі таңбалауда көрсетілген ең маңызды сипаттама – SAE классификациясы бойынша тұтқырлық индексі – плюс және минус температураларда (шекаралық мән) майлардың тұтқырлығын реттейтін халықаралық стандарт.

SAE стандартына сәйкес майлар XW-Y форматында белгіленеді, мұнда X және Y кейбір сандар. Бірінші нөмір - бұл май әдетте арналар арқылы айдалатын және ішкі жану қозғалтқышы қиындықсыз айналатын ең төменгі температураның белгісі. W әрпі ағылшын тіліндегі Winter - қыс деген сөзді білдіреді.

Мәндер	0W	5W	10W	15W	20W	25W
айналу	-30 ° C	-25 ° C	-20 ° C	-15 ° C	-10 ° C	-5 ° C
Сорғыштық	-40 ° C	-35 ° C	-30 ° C	-25 ° C	-20 ° C	-15 ° C

Екінші нөмір шартты түрде мұнайдың жұмыс температурасына (+100...+150°С) дейін қызған кездегі жоғары температуралық тұтқырлық шекарасының ең төменгі және ең үлкен мәндерін білдіреді. Санның мәні неғұрлым жоғары болса, қызған кезде ол қалыңырақ болады және керісінше.

5Вт - 30	минус 25-тен плюс 20-ға дейін
5Вт - 40	минус 25-тен плюс 35-ға дейін
10Вт - 30	минус 20-тен плюс 30-ға дейін
10Вт - 40	минус 20-тен плюс 35-ға дейін
15Вт - 30	минус 15-тен плюс 35-ға дейін
15Вт - 40	минус 15-тен плюс 45-ға дейін
20Вт - 40	минус 10-тен плюс 45-ға дейін
20Вт - 50	минус 10-нан плюс 45-ке дейін және одан жоғары
SAE 30	0-ден плюс 45-ке дейін

Сондықтан майлар тұтқырлығына байланысты міндетті түрде үш түрге бөлінеді:

• қысқы майлар, олар көбірек сұйықтық болып табылады және суық мезгілде іштен жану қозғалтқышының ақаусыз іске қосылуын қамтамасыз етеді. Мұндай майдың SAE индексінде «W» әрпі болады (мысалы, 0W, 5W, 10W, 15W және т.б.). шекті мәнді түсіну үшін 35 санын алып тастау керек. Ыстық ауа райында мұндай май майлау қабықшасын қамтамасыз ете алмайды және май жүйесінде қажетті қысымды сақтай алмайды, себебі жоғары температурада оның сұйықтығы шамадан тыс;
• жазғы майлар орташа тәуліктік температура 0 ° C төмен болмаған кезде қолданылады, өйткені оның кинематикалық тұтқырлығы ыстық ауа-райында сұйықтығы іштен жанатын қозғалтқыш бөліктерін жақсы майлау үшін қажетті мәннен аспайтындай жоғары. Нөлден төмен температурада мұндай жоғары тұтқырлығы бар іштен жану қозғалтқышын іске қосу мүмкін емес. Майлардың жазғы маркалары әріпсіз сандық мәнмен белгіленеді (мысалы: 20, 30, 40 және одан әрі; сан неғұрлым көп болса, тұтқырлық соғұрлым жоғары болады). Композицияның тығыздығы 100 градуста центистокпен өлшенеді (мысалы, 20 мәні ішкі жану қозғалтқышының 8 ° C температурасында 9-100 центисток шекаралық тығыздығын көрсетеді);
• көп сортты майлар ең танымал, өйткені олар нөлден төмен температурада да, оң температурада да жұмыс істей алады, олардың шекаралық мәні SAE индикаторының декодтауында көрсетілген. Бұл майдың қос белгісі бар (мысалы: SAE 15W-40).

Майдың тұтқырлығын таңдағанда (автокөлігіңіздің іштен жану қозғалтқышында қолдануға рұқсат етілгендерден) сіз келесі ережені басшылыққа алуыңыз керек: жүгіріс неғұрлым көп болса / қозғалтқыш ескі болса, соғұрлым жоғары температура тұтқырлығы жоғары болады. май болуы керек.

Тұтқырлық сипаттамалары мотор майларын жіктеудің және таңбалаудың ең бірінші және маңызды элементі болып табылады, бірақ жалғыз емес - майды тек тұтқырлығы бойынша таңдау дұрыс емес. Әрқашан қасиеттердің дұрыс қатынасын таңдау қажет мұнай және пайдалану шарттары.

Әрбір майдың тұтқырлығынан басқа өнімділік қасиеттерінің әртүрлі жиынтығы бар (жуғыш зат, антиоксиданттық қасиеттер, тозуға қарсы, әртүрлі шөгінділерге бейімділік, коррозия және т.б.). Олар қолданылу аясын анықтауға мүмкіндік береді.

API қозғалтқыш майының таңбалануы

API классификациясында негізгі көрсеткіштер: іштен жанатын қозғалтқыштың түрі, қозғалтқыштың жұмыс режимі, майдың өнімділік қасиеттері, пайдалану шарттары және шығарылған жылы. Стандарт майларды екі санатқа бөлуді қарастырады:

• «S» санаты – бензин қозғалтқыштарына арналған көрсетеді;
• «С» санаты – дизельді көліктерге арналған мақсатты көрсетеді.

API таңбасын қалай шешуге болады?

Белгілі болғандай, API белгілеу S немесе C әрпінен басталуы мүмкін, ол толтырылуы мүмкін ішкі жану қозғалтқышының түрін, сондай-ақ өнімділік деңгейін көрсететін май класының бір әрпін көрсетеді.

Осы классификацияға сәйкес мотор майларының таңбалануын декодтау келесідей жүзеге асырылады:

• аббревиатура ECAPI-ден кейін бірден орналасқан , энергияны үнемдейтін майларды білдіреді;
• Роман сандары осы аббревиатурадан кейін жанармай үнемдеу туралы айту;
• әрпі S (Қызмет) қолданбаларды білдіреді бензин қозғалтқыштарына арналған майлар;
• C әрпі (Коммерциялық) деп белгіленген дизельдік қозғалтқыштарға арналған майлар;
• осы әріптердің біреуінен кейін өнімділік деңгейі А әріптерімен көрсетілген (ең төменгі деңгей) Н және одан әрі (белгілеудегі екінші әріптің алфавиттік реті неғұрлым жоғары болса, мұнай класы соғұрлым жоғары болады);
• әмбебап майдың екі санаттағы әріптері бар қиғаш сызық арқылы (мысалы: API SL / CF);
• Дизельдік қозғалтқыштар үшін API таңбалауы екі тактілі (соңында 2 саны) және 4 тактілі (4 саны) болып бөлінеді.

Қазіргі уақытта «S» санаты мотор майларының 13 класынан тұрады, олардың кейбіреулері ескірген, сондықтан біз тек ең өзектілерін береміз:

Таныстыру жылдары	1980	1989	1994	1997	2001	2004	2010	2020
Бензин қозғалтқыш майы API	SF	SG	SH	SJ	SL	SM	SN	SP

Қазіргі уақытта «С» санаты 14 сыныптан тұрады, олардың жартысы да пайдаланылмайды және енді сіз осындай белгілерді таба аласыз:

Күшіне енген жылы	1983	1990	1994	1998	2004	2010
Diesel Engine Oil API	CE	КҚ-4	CF, CF-2, CG-4	CH-4	СИ-4	CJ-4

Сол мотор майлар, API/SAE сынағынан өткен және қазіргі сапа санаттарының талаптарына сәйкес келу, жапсырмаларда дөңгелек графикалық таңбамен көрсетілген. Жоғарғы жағында жазу - «API» (API қызметі), ортасында SAE сәйкес тұтқырлық дәрежесі, сондай-ақ энергияны үнемдеудің ықтимал дәрежесі.

Мұнайды «өзіндік» спецификация бойынша пайдаланған кезде іштен жанатын қозғалтқыштың тозуы және бұзылу қаупі азаяды, майдың «қалдықтары» азаяды, отын шығыны азаяды, шу азаяды, ішкі жанудың қозғаушы сипаттамалары қозғалтқыш жақсартылды (әсіресе төмен температурада), катализатор мен пайдаланылған газдарды тазарту жүйесінің қызмет ету мерзімі артады.

ACEA, ГОСТ, ILSAC классификациялары және белгілеуді шешу жолдары

ACEA бойынша қозғалтқыш майларының жіктелуі

ACEA классификациясын Еуропалық автомобиль өндірушілер қауымдастығы әзірледі. Ол қозғалтқыш майының өнімділік қасиеттерін, мақсаттарын және санатын көрсетеді. ACEA кластары сонымен қатар дизельдік және бензинге бөлінеді.

Стандарттың соңғы басылымы майларды 3 санатқа және 12 сыныпқа бөлуді қарастырады:

• A / B - бензин мен дизельді қозғалтқыштар жеңіл автомобильдер, фургондар, шағын автобустар (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
• C - каталитикалық түрлендіргіші бар бензин және дизельді қозғалтқыштар пайдаланылған газдар (С1-12, С2-12, С3-12, С4-12);
• E - жүк көліктерінің дизельдік қозғалтқыштары (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

ACEA белгісінде қозғалтқыш майының сыныбынан басқа оның күшіне енген жылы, сондай-ақ басылым нөмірі (техникалық талаптар жаңартылған кезде) көрсетіледі. Отандық майлар да ГОСТ бойынша сертификатталған.

Мотор майларының ГОСТ бойынша жіктелуі

ГОСТ 17479.1-85 сәйкес мотор майлары мыналарға бөлінеді:

• кинематикалық тұтқырлық кластары;
• орындау топтары.

Кинематикалық тұтқырлығы бойынша майлар келесі кластарға бөлінеді:

• жаз – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• қыс - 3, 4, 5, 6;
• барлық маусым - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (бірінші сан қыс мезгілін көрсетеді сынып, екіншісі жаз үшін).

Барлық аталған сыныптарда сандық мән неғұрлым үлкен болса, тұтқырлық соғұрлым жоғары болады.

Қолдану аймағы бойынша барлық қозғалтқыш майлары 6 топқа бөлінеді - олар «А» әрпінен «Е» әрпіне дейін белгіленеді.

«1» индексі бензин қозғалтқыштарына арналған майларды, дизельдік қозғалтқыштарға арналған «2» индексі, ал индексі жоқ майлар оның әмбебаптығын көрсетеді.

ILSAC бойынша мотор майларының классификациясы

ILSAC - Жапония мен Американың бірлескен өнертабысы, мотор майларын стандарттау және апробациялау жөніндегі халықаралық комитет 6 мотор майының стандартын шығарды: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 және GF-6. Олар API кластарына толығымен ұқсас, жалғыз айырмашылығы - ILSAC классификациясына сәйкес келетін майлар энергияны үнемдейді және барлық ауа райында. Бұл классификация жапондық автомобильдер үшін ең қолайлы.

API бойынша ILSAC санаттарының сәйкестігі:

• ГФ-1 (ескірген) – мұнай сапасына қойылатын талаптар API SH санатына ұқсас; тұтқырлығы бойынша SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, мұндағы XX-30, 40, 50,60.
• ГФ-2 - талапқа сай API SJ мұнай сапасы, ал тұтқырлығы бойынша SAE 0W-20, 5W-20.
• ГФ-3 - бұл API SL санатының аналогы және 2001 жылдан бері жұмыс істейді.
• ILSAC GF-4 және GF-5 - сәйкесінше SM және SN аналогтары.
• ILSAC ГФ-6 – жаңа стандарттауға сәйкес келеді SP.

Сонымен қатар, стандарт шеңберінде ISLAC турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыштары бар жапондық автомобильдерге арналған, бөлек пайдаланылады JASO DX-1 класы. Машина майларының бұл таңбалануы жоғары экологиялық өнімділігі мен кіріктірілген турбиналары бар заманауи автомобиль қозғалтқыштарын қамтамасыз етеді.

Автокөлік өндірушілерді сертификаттау және мақұлдау

API және ACEA классификациялары май мен қоспаларды өндірушілер мен көлік өндірушілері арасында келісілген ең төменгі негізгі талаптарды белгілейді. Әртүрлі маркалы іштен жанатын қозғалтқыштардың конструкциялары бір-бірінен ерекшеленетіндіктен, олардағы майдың жұмыс жағдайлары мүлдем бірдей емес. Кейбір ірі ICE өндірушілері өздерінің жіктеу жүйесін әзірледі мотор майлары, рұқсаттар деп аталады, ол ACEA классификация жүйесін толықтырады, өзінің сынақ қозғалтқыштарымен және дала сынақтарымен. VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche және Fiat сияқты қозғалтқыш өндірушілері қозғалтқыш майын таңдағанда көбінесе өздерінің рұқсаттарын пайдаланады. Техникалық сипаттамалар әрқашан автомобильдің пайдалану нұсқаулығында болады және олардың нөмірлері майлы қаптамада оның өнімділік сыныбының белгісінің жанында көрсетіледі.

Мотор майларының банкаларындағы белгілерде кездесетін ең танымал және жиі қолданылатын рұқсаттарды қарастырайық және ашайық.

Жеңіл автомобильдерге арналған VAG рұқсаттары

Фольксваген 500.00 – энергияны үнемдейтін май (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40 және т.б.), Фольксваген 501.01 - 2000 жылға дейін шығарылған әдеттегі бензин ICE-де және VW 502.00 - турбокомпрессорларда қолдануға арналған барлық ауа-райы.

Толеранттылық Фольксваген 503.00 бұл май тұтқырлығы SAE 0W-30 және ауыстыру аралығы ұзартылған (30 мың км-ге дейін) бензин ICE үшін, ал егер шығару жүйесі үш жақты түрлендіргішпен болса, онда VW 504.00 рұқсаты бар май. мұндай көліктің МҚҚ құйылады.

Дизельді қозғалтқыштары бар Volkswagen, Audi және Skoda автомобильдері үшін рұқсат етілген майлар тобы қарастырылған. ICE TDI үшін VW 505.00, 2000 жылға дейін шығарылған; Фольксваген 505.01 Инжекторы бар ICE PDE үшін ұсынылады.

Тұтқырлық дәрежесі 0W-30 рұқсаты бар энергияны үнемдейтін май Фольксваген 506.00 ұзартылған ауыстыру аралығы бар (ICE V6 TDI үшін 30 мың км-ге дейін, 4 цилиндрлі TDI үшін 50 мың км-ге дейін). Жаңа буын дизельдік қозғалтқыштарында (2002 жылдан кейін) пайдалану ұсынылады. Турбокомпрессорлы іштен жанатын қозғалтқыштар мен PD-TDI қондырғысының инжекторы үшін майды төзімділікпен толтыру ұсынылады. Фольксваген 506.01 бірдей ұзартылған төгу аралығы бар.

Мерседес жеңіл автомобильдеріне рұқсаттар

Mercedes-Benz автоөндірушісінің де өз рұқсаттары бар. Мысалы, белгісі бар май 229.1 МБ 1997 жылдан бері шығарылған ICE Mercedes дизельдік және бензиніне арналған. Толеранттылық 229.31 МБ кейінірек күшіне енген және күкірт пен фосфордың құрамын шектейтін қосымша талаптары бар SAE 0W-, SAE 5W- техникалық сипаттамаларына сәйкес келеді. 229.5 МБ дизельдік және бензин қозғалтқыштары үшін ұзартылған қызмет мерзімі бар энергияны үнемдейтін май болып табылады.

Автокөлік өндірушілерді сертификаттау және мақұлдау

BMW қозғалтқышының майына төзімділік

BMW Longlife 98 бұл рұқсатта 1998 жылдан бері шығарылған автомобильдердің іштен жану қозғалтқышын толтыруға арналған мотор майлары бар. Ұзартылған қызметті ауыстыру аралығы қамтамасыз етіледі. ACEA A3/B3 негізгі талаптарына сәйкес келеді. 2001 жылдың соңында шығарылған қозғалтқыштар үшін рұқсаты бар майды пайдалану ұсынылады BMW Longlife 01... Техникалық сипаттама BMW Longlife-01 FE қиын жағдайларда жұмыс істегенде мотор майын пайдалануды қарастырады. BMW Longlife 04 заманауи BMW қозғалтқыштарында қолдануға рұқсат етілген.

Renault үшін қозғалтқыш майының рұқсаттары

Толеранттылық Renault RN0700 2007 жылы енгізілген және негізгі талаптарға жауап береді: ACEA A3/B4 немесе ACEA A5/B5. Renault RN0710 ACEA A3/B4 талаптарына сәйкес келеді және Renault RN 0720 ACEA C3 плюс қосымша Renault. Бекіту RN0720 Бөлшектер сүзгілері бар дизельдік ICE құрылғыларының соңғы буынында пайдалануға арналған.

Ford көліктеріне рұқсат

бекітілген SAE 5W-30 майы Ford WSS-M2C913-A, негізгі және қызметтік ауыстыруға арналған. Бұл май ILSAC GF-2, ACEA A1-98 және B1-98 классификацияларына және қосымша Ford талаптарына сәйкес келеді.

Мақұлдаумен май Ford M2C913-B бензин және дизельді іштен жану қозғалтқыштарында бастапқы толтыруға немесе қызмет көрсетуді ауыстыруға арналған. сонымен қатар ILSAC GF-2 және GF-3, ACEA A1-98 және B1-98 барлық талаптарына жауап береді.

Толеранттылық Ford WSS-M2C913-D 2012 жылы енгізілген, 2009 жылға дейін шығарылған Ford Ka TDCi және 2000 және 2006 жылдар аралығында шығарылған ICE үлгілерін қоспағанда, мұндай төзімділік бар майлар барлық Ford дизельдік ICE үшін ұсынылады. Ұзартылған ағызу аралықтарын және биодизельді немесе жоғары күкіртті отынмен жанармай құюды қамтамасыз етеді.

рұқсат етілген май Ford WSS-M2C934-A ағызу аралығын ұлғайтуды қамтамасыз етеді және дизельді қозғалтқышы және дизельді бөлшектер сүзгісі (DPF) бар автомобильдерді толтыруға арналған.Спецификацияға сәйкес келетін май Ford WSS-M2C948-B, ACEA C2 класына негізделген (каталитикалық түрлендіргіші бар бензин және дизельді қозғалтқыштар үшін). бұл төзімділік тұтқырлығы 5W-20 және күйе түзілуін азайтатын майды қажет етеді.

Майды таңдағанда, сіз бірнеше негізгі тармақтарды есте сақтауыңыз керек - бұл қажетті химиялық құрамды дұрыс таңдау (минералды су, синтетикалық, жартылай синтетикалық), тұтқырлық классификациясының параметрі және қоспалар жиынтығына қажетті талаптарды білу. (API және ACEA классификацияларында анықталған). жапсырмада бұл өнімнің қандай машиналар маркаларына сәйкес келетіні туралы ақпарат болуы керек. Қозғалтқыш майының қосымша белгілеріне назар аудару бірдей маңызды. Мысалы, Long Life белгісі майдың қызмет көрсету аралығы ұзартылған көліктерге жарамды екенін көрсетеді. сонымен қатар кейбір композициялардың ерекшеліктерінің ішінде турбокомпрессоры бар іштен жану қозғалтқыштарымен үйлесімділікті, аралық салқындатқышты, рециркуляциялық газдарды салқындатуды, уақыт фазаларын басқаруды және клапанның көтерілуін атап өтуге болады.