Жиектерді таңбалау – таңбалауды және қолдану орнын декодтау
Шиналарды ауыстырған кезде, дөңгелектердің қауіпсіздігін тексеріңіз. Егер сіз кез келген соққыларды немесе жарықтарды байқасаңыз, мұны екі жолмен жасауға болады:
- оларды жөндеуге алыңыз
- жаңаларын сатып алыңыз.
Екінші нұсқа артықшылық береді және сұрақ туындайды - белгілі бір резеңке өлшемі үшін дұрыс дөңгелектерді қалай таңдау керек. Ол үшін барлық белгілермен таңбалауды оқи білу керек. Ең дұрысы, әрине, кез келген көлік иесі өзіне қандай өлшем қажет екенін біледі. Төтенше жағдайларда сату жөніндегі көмекші сізге айтып береді.
Негізгі параметрлер
- қону диаметрі D - шина киілетін бөліктің диаметрі - шинаның диаметріне сәйкес келуі керек (13, 14, 15 және т.б. дюйм);
- ені B немесе W - дюйммен де көрсетілген, бұл параметр шинаны сенімдірек бекіту үшін қолданылатын бүйірлік фланецтердің (дөңес) өлшемін ескермейді;
- орталық саңылаудың диаметрі DIA - концентратордың диаметріне сәйкес келуі керек, дегенмен арнайы аралықтар жиі енгізілген, соның арқасында дискілерді ІІД-ге қарағанда кішірек концентраторға орнатуға болады;
- PCD монтаждау тесіктері (болт үлгісі - біз бұл туралы бұрын Vodi.su сайтында айтқанбыз) - бұл болттар үшін тесіктердің санын және олар орналасқан шеңбердің диаметрін көрсетеді - әдетте 5x100 немесе 7x127 және т.б.;
- кету ET - дискінің концентратордағы бекіту нүктесінен дискінің симметрия осіне дейінгі қашықтық - ол миллиметрмен өлшенеді, ол оң, теріс (диск ішке қарай ойыс болып көрінеді) немесе нөлге тең болуы мүмкін.
Таңбалау мысалы:
- 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 - мысалы, 2107/175 R70 стандартты өлшемі бойынша VAZ-13-ге сәйкес келетін қарапайым мөрленген дөңгелек.
Өкінішке орай, шиналардың онлайн-дүкенінің дерлік веб-сайтында сіз белгілі бір шина өлшеміне нақты таңбалауға болатын калькуляторды таба алмайсыз. Шындығында, сіз мұны өзіңіз жасай аласыз, бір қарапайым формуланы үйреніңіз.
Доңғалақты шинаның өлшеміне сәйкес таңдау
Сізде 185/60 R14 қысқы шиналарыңыз бар делік. Ол үшін дискіні қалай таңдауға болады?
Ең негізгі мәселе жиектің енін анықтауда туындайды.
Оны анықтау өте оңай:
- жалпы қабылданған ережеге сәйкес, ол резеңке профильдің енінен 25 пайызға аз болуы керек;
- шинаның профилінің ені аудару арқылы анықталады, бұл жағдайда индикатор 185 дюймге - 185 25,5 (бір дюймдегі мм) бөлінеді;
- алынған нәтижеден 25 пайызды шегеріп, дөңгелектеу;
- 5 жарым дюйм шығады.
Шеңбер енінің идеал мәндерден ауытқуы келесідей болуы мүмкін:
- R1 аспайтын шиналарыңыз болса, максимум 15 дюйм;
- R15 жоғары дөңгелектер үшін максимум бір жарым дюйм.
Осылайша, 185 (60) 14 диск 5,5/6,0 R14 шиналары үшін жарамды Қалған параметрлер - болт үлгісі, ығысу, тесік диаметрі - пакетте көрсетілуі керек. Доңғалақтарды шинаның астынан сатып алған жөн екенін ескеріңіз. Егер олар тым тар немесе кең болса, онда шиналар біркелкі емес тозады.
Көбінесе, мысалы, сатып алушы PCD параметрі бойынша қажетті дөңгелектерді іздегенде, сатушы оған болт үлгісі сәл өзгеше дөңгелектерді ұсына алады: мысалы, сізге 4x100 қажет, бірақ сізге 4x98 ұсынылады.
Мұндай сатып алудан бас тартып, бірнеше себептер бойынша іздеуді жалғастырған дұрыс:
- төрт болттың біреуі ғана аяғына дейін тартылады, ал қалғандары толығымен тартылмайды;
- диск хабты «соқтырады», бұл оның мерзімінен бұрын деформациясына әкеледі;
- жүргізу кезінде болттарды жоғалтуыңыз мүмкін және көлік жоғары жылдамдықта басқарылмайтын болады.
Үлкен бағытта болт үлгісі бар дискілерді сатып алуға рұқсат етілгенімен, мысалы, сізге 5x127,5 қажет, бірақ олар 5x129 және т.б. ұсынады.
Және, әрине, сақина шығыңқы немесе дөңес (Humps) сияқты көрсеткішке назар аудару керек. Олар түтіксіз шинаны сенімдірек бекіту үшін қажет.
Бөртпелер болуы мүмкін:
- тек бір жағында - H;
- екі жағында - H2;
- жалпақ дөңес - FH;
- асимметриялық дөңес – А.Н.
Басқа нақты белгілер бар, бірақ олар негізінен спорттық дискілерді немесе эксклюзивті автомобильдерді таңдауға қатысты қолданылады, сондықтан олар әдетте өндірушіден тікелей тапсырыс береді және қателер бұл жерде іс жүзінде алынып тасталады.
Шығу (ET) өндірушінің талаптарына сәйкес болуы керек, өйткені егер ол қажетінен көбірек жағына ауыстырылса, доңғалақтағы жүктеменің таралуы өзгереді, бұл тек шиналар мен дөңгелектерге ғана емес, бүкіл суспензияға, сондай-ақ корпусқа зиян тигізеді. амортизаторлар бекітілетін элементтер . Көлікті баптау кезінде жөнелту жиі өзгереді. Бұл жағдайда не істеп жатқанын білетін мамандарға хабарласыңыз.
Көбінесе дисктің шеттерін білдіретін таңбалауда J әрпін табуға болады. Қарапайым автомобильдер үшін әдетте қарапайым белгілеу бар - J. Жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлер үшін - JJ. Басқа белгілер бар - P, B, D, JK - олар бұл жиектердің пішінін дәлірек анықтайды, бірақ көптеген автокөлік жүргізушілеріне қажет емес.
Доңғалақтарды дұрыс таңдау шиналар сияқты қозғалыс қауіпсіздігіне әсер ететінін ескеріңіз. Сондықтан спецификацияда көрсетілген параметрлерден ауытқу ұсынылмайды. Сонымен қатар, негізгі өлшемдер дискінің кез келген түрі үшін бірдей көрсетілген - мөрленген, құйылған, соғылған.
Жүктелуде…
