көлікте не бар? Жұмыс принципі, құрылғысы және мақсаты
ESP немесе Elektronisches Stabilitätsprogramm - бұл Volkswagen концернінің және оның барлық бөлімшелерінің автомобильдерінде алғаш рет орнатылған автомобильдің тұрақтылығын басқару жүйесінің модификацияларының бірі: VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini.
Бүгінгі күні мұндай бағдарламалар Еуропада, АҚШ-та, тіпті көптеген қытайлық модельдерде шығарылған барлық дерлік автомобильдерде орнатылған:
- Еуропалық – Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Renault, Saab, Scania, Vauxhall, Jaguar, Land Rover, Fiat;
- американдық - Dodge, Chrysler, Jeep;
- Корей - Hyundai, SsangYong, Kia;
- жапондық - Nissan;
- қытай - Чери;
- Малайзия - Протон және т.б.
Бүгінде бұл жүйе Еуропаның барлық дерлік елдерінде, АҚШ, Израиль, Жаңа Зеландия, Австралия және Канадада міндетті деп танылған. Ресейде бұл талап автоөндірушілер үшін әлі қойылған жоқ, дегенмен жаңа LADA XRAY сонымен қатар курсты тұрақтандыру жүйесімен жабдықталған, дегенмен бұл кроссовердің бағасы Lada Kalina немесе сияқты бюджеттік автомобильдерге қарағанда әлдеқайда жоғары. Нива 4х4.
Еске сала кетейік, біз Vodi.su сайтында тұрақтандыру жүйесінің басқа модификацияларын - ESC қарастырдық. Негізінде, олардың барлығы бірдей схемаларға сәйкес жұмыс істейді, бірақ белгілі бір айырмашылықтар бар.
Толығырақ түсінуге тырысайық.
Құрылғы мен жұмыс принципі
Жұмыс принципі өте қарапайым - көптеген сенсорлар автомобиль қозғалысының және оның жүйелерінің жұмысының әртүрлі параметрлерін талдайды. Ақпарат көрсетілген алгоритмдер бойынша жұмыс істейтін электрондық басқару блогына жіберіледі.
Қозғалыс нәтижесінде автомобиль, мысалы, күрт сырғанауға, аударылып кетуге, өз жолағынан шығып кетуге және т.б. кез келген жағдайлар байқалса, электронды блок жетектерге - гидравликалық клапандарға сигналдар жібереді. тежеу жүйесіне байланысты, соның арқасында дөңгелектердің барлығы немесе біреуі және төтенше жағдайлар болдырмайды.
Сонымен қатар, ECU тұтану жүйелерімен байланысты. Сонымен, қозғалтқыш тиімді жұмыс істемесе (мысалы, көлік кептелісте болса және барлық цилиндрлер толық қуатта жұмыс істеп тұрса), шамдардың біріне ұшқын беру тоқтауы мүмкін. Дәл осылай ECU қозғалтқышпен өзара әрекеттеседі, егер автомобильдің жылдамдығын баяулату қажет болса.
Белгілі бір сенсорлар (рульдік доңғалақтың бұрышы, газ педальы, дроссельдің күйі) белгілі бір жағдайда қозғалтқыштың әрекетін бақылайды. Ал егер жүргізушінің әрекеті қозғалыс жағдайына сәйкес келмесе (мысалы, руль дөңгелегін онша қатты бұрмау керек немесе тежегіш педальды қаттырақ басу қажет), тиісті пәрмендер жетектерге қайтадан жіберіледі. жағдай.
ESP негізгі компоненттері:
- нақты басқару блогы;
- клапанның корпусы;
- жылдамдық, доңғалақ жылдамдығы, руль дөңгелегі бұрышы, тежеу қысымы үшін датчиктер.
Сондай-ақ, қажет болған жағдайда, компьютер дроссель клапанының сенсорынан және иінді біліктің күйінен ақпаратты алады.
Шешім секундтың бір бөлігінде қабылданса, барлық кіріс деректерді талдау үшін күрделі алгоритмдер қолданылатыны анық. Сонымен, басқару блогынан келесі пәрмендерді алуға болады:
- жоғары жылдамдықпен жүргенде сырғанау немесе бұрылу радиусын арттыру үшін ішкі немесе сыртқы дөңгелектерді тежеу;
- айналу моментін азайту үшін бір немесе бірнеше қозғалтқыш цилиндрлерін өшіру;
- суспензияның демпферлік дәрежесінің өзгеруі - бұл опция бейімделгіш суспензиясы бар автомобильдерде ғана қол жетімді;
- алдыңғы дөңгелектердің айналу бұрышын өзгерту.
Осы тәсілдің арқасында ESP міндетті деп танылған елдерде жазатайым оқиғалардың саны үштен бірге қысқарды. Шаршаған, тәжірибесіз немесе тіпті мас болуы мүмкін жүргізушіге қарағанда, компьютер әлдеқайда жылдам ойлайды және дұрыс шешім қабылдайды деп келісіңіз.
Екінші жағынан, ESP жүйесінің болуы көлікті жүргізуге азырақ жауап береді, өйткені жүргізушінің барлық әрекеттері мұқият тексеріледі. Сондықтан тұрақтылықты басқару жүйесін өшіруге болады, бірақ бұл ұсынылмайды.
Бүгінгі таңда ESP және басқа қосалқы жүйелерді орнатудың арқасында - тұрақ сенсорлары, бұғаттауға қарсы тежегіштер, тежегіш күшін тарату жүйесі, Тартымды басқару (TRC) және басқалары - жүргізу процесі жеңілдетілді.
Дегенмен, негізгі қауіпсіздік ережелері мен жол қозғалысы ережелерін ұмытпаңыз.
Жүктелуде…
