Махиндра Пикап Ұлы қабырғаға қарсы 2010 ж

Үндістандық Mahindra бренді бірнеше жыл бұрын қарапайым киім үлгісімен трендті бастады. Қазір жағамызға Қытайдың Great Wall Motors компаниясы қоныстанды.

Екі дистрибьютор да үш жылдық кепілдігі бар жап-жаңа көлік үшін ескі көліктің құнын төлеуге дайын адамдар бар екеніне сенімді. Мәселе мынада: бұл жаңа азиялық көліктер белгілі брендтердің бірінің пайдаланылған көлігінен сенімдірек бола ма?

Great Wall Motors V240

Ауди стиліндегі батыл мұрыннан басқа, Great Wall V240 көп бөлігі таныс көрініске ие. Екінші жағынан, сіз Холден Родеоға есік тұтқаларына дейін қарап тұрмын деп ойлағаныңыз үшін кешіре аласыз.

Бірақ сенсеңіз де, сенбесеңіз де, бұл басқа біреудің шабыттандырғанына қарамастан, мүлдем ерекше дизайн. Басқаша айтқанда, бұл нәрестеге ешқандай Rodeo бөліктері сәйкес келмейді. 

V240 - нарықтағы Ұлы қабырғаның екі үлгісінің ең жаңасы және ең қымбаты. Ол 2WD нұсқасында $23,990 немесе $4WD (біз тексерген нұсқа) $26,990 үшін қол жетімді.

Ол 2.4 литрлік төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышымен, бұғаттауға қарсы тежегіштермен және қос қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған. Great Wall V240 туралы алғашқы әсерлер таңқаларлық оң. Бірақ мен көліктің тұсаукесері мен жалпы сапасы әсерлі деп ойлағанымда, мен мүйіздің жұмыс істемейтінін және көлікте болған кезімізде ешқашан жұмыс істемейтінін білдім.

Қытайда былғары арзан болуы керек, өйткені Ұлы қабырғаның барлық үлгілерінде стандартты былғары орындықтар бар. Дәстүрлі адамдар жазда былғары орындықтарда есектерін қуыруды бағалайтынына сенімді емеспін. Артқы орындық аздап тар, басы шектеулі.

Жолда V240 бірнеше жыл бұрын кәдімгі экипаж кабинасы сияқты әрекет етеді. Яғни, ойлы-қырлы жолдарда аздап секіріп, бұрыш-бұрышқа қисаяды. Бұл бүгінгі стандарттар бойынша ute спектрінің төменгі шегі. Кем дегенде Great Wall V240 легірленген дөңгелектерді дұрыс шиналармен орнатуға тырысты.

Қозғалтқыш орташа, орташадан төмен. Ол V240-ны жылжытады, бірақ оған айналу моменті жетіспейтіні анық және ол қандай айналым жылдамдығында жұмыс істесе де, итеру күшінде айтарлықтай айырмашылық жоқ сияқты. Біздің ойымызша, V240-ның жол талғамайтын мүмкіндіктері тазартылған қара жолдар мен сирек орман соқпақтарына ең қолайлы.

Махиндра пикап

Махиндра Австралияда баяу, бірақ сенімді түрде салынып жатыр. Жаңа модельде стандартты түрде қос қауіпсіздік жастықтары, алдыңғы қауіпсіздік белдіктерін алдын ала бекіткіштер (сыра ішетін австралиялықтар үшін ұзағырақ белбеулері бар) және құлыпқа қарсы тежегіштері бар.

Ыңғайлылық пен ыңғайлылықты жақсартуға жаңа орындықтар, руль дөңгелегі аудио басқару элементтері және еңіспен реттелетін руль бағанасы кіреді. 2.5 литрлік турбодизельді қозғалтқыш, орташа отын шығыны 9.9 л/100 км, көліктің тарту күші (2.5 т) және пайдалы жүк (1000 кг-нан 1160 кг-ға дейін) алдыңғы үлгіден өзгеріссіз қалды.

Бірақ жолда жаңа дизельдік қозғалтқыш пен автоматты беріліс қорабы. Біз толық жетекті экипаж кабинасының шассиін (4 28,990 XNUMX АҚШ доллары) қосымша тастау науасы бар сынадық. Ешқандай күрделі механикалық жаңартулар болмағандықтан, жаңа Mahindra ескісі сияқты жүреді, дегенмен орындықтар ыңғайлырақ, әсіресе артқы жағында және дөңес бүйір айналар айналаны көруді жеңілдетеді.

Махиндра мінген кез келген адам келесі түсініктемені түсінеді: салондағы біртүрлі иіс уақыт өте азайған жоқ. Екінші жағынан, Mahindra Pik-Up өз класындағы кез келген экипаж кабинасының ең кең және ыңғайлы артқы орындығына ие. Оның үлкен. Бір өкініштісі, қауіпсіздік пен жайлылыққа белдігі бар және бас сүйегі жоқ орталық орындық кірмейді.

Махиндра да, Ұлы қабырға да жылдам емес (тіпті өз класының стандарттары бойынша), борттағы экипажбен бірге 20 км/сағ жылдамдыққа жету үшін шамамен 18 және 100 секунд қажет. Дегенмен, ол тоқтаған кезде 100 км/сағ-қа дейін баяуырақ болса да, Махиндра жылдамдықты арттырғаннан кейін жақсы қозғалуы маңызды; дизельдік қозғалтқыштың айналу моменті қозғалысқа оңай ілесу үшін жеткілікті тарту күшін береді.

Сіз күткендей, барлық күшейтілген суспензия және жол талғамайтын шиналар арқылы Махиндра тіпті тегіс жолдарда да соққыларды оңай жеңеді. Ылғал жолдарда қауіпті. Тұрақтылықты басқаруды қосыңыз, біз айтамыз.

Қатаң жағдайларда Махиндраның ауылшаруашылық сипаты активке айналады. Diesel Grunt қиын кедергілерден оңай өтеді, бірақ ол үлкен жануар және тар кеңістікті ұнатпайды. Біз екі көлікті де жамбасынан жоғары су тосқауылынан өткіземіз; Тек Махиндрада есік тығыздағыштарынан аздап су ағып кетті.

Өкім

Солардың біріне өз ақшамды саламын ба деп өзімнен сұрайтынмын. Мен қауіпсіздік, сенімділік, қайта сату құны және дилерге қолдау көрсету үшін үлкен брендтерді сатып алуға қатты сенемін.

Бірақ бұл көліктермен сізге қарсы аргумент - бұл Toyota HiLux, Mitsubishi Triton және т.б. Сонымен, бір жағынан, бұл жерде біз шынымен айтып отырған нәрсе - осы жаңа көліктердің бірі мен пайдаланылған ute бренді арасындағы таңдау.

Мен қайда отырғанымды білемін және әзірге бұл олардың бірі емес. Егер сіздің бюджетіңізге байланысты екеуінің бірін таңдау керек болса, Ұлы қабырға қалаға, ал ауылшаруашылық Махиндра ауылдық жерлерге көбірек сәйкес келеді.

Mahindra PikUp қос кабинасы 4WD

Бағасы: 28,999 29,999 доллар (кабинасы бар шасси), XNUMX XNUMX доллар (цистернамен)

Қозғалтқыш: 2.5 л / цилиндр 79 кВт / 247 Нм турбодизель

Трансмиссиясы: 5 жылдамдықты механикалық.

Экономика:

9.9л / 100км

Қауіпсіздік рейтингі: 2 жұлдыз

Great Wall Motors V240 4WD

Бағасы: $26,990

Қозғалтқыш: 2.4 л/-цилиндр 100 кВт/200 Нм бензин

Беріліс қорабы: 5 жылдамдықты механика.

Экономика: 10.7л / 100км

Қауіпсіздік рейтингі: 2 жұлдыз