Бұршақтың сүйікті машиналары

Сіз Мистер Биннің эскизін жақсы есіңізде ұстаған боларсыз, ол оның айналасында сары Минидің төбесінде орындықта отырып, оны қылқаламдар мен сыпырғыштардың күрделі жүйесімен басқарады.

Алайда, шынайы өмірде комедия Роуэн Аткинсон өте әртүрлі машиналарға қызығушылық танытады. Шын мәнінде, оны көпшілік Ұлыбританияның ең үлкен спорттық машинасы деп санайды. Оның жеке коллекциясы қара рептилия мен Джонни Ағылшын үшін роялтидің көп бөлігі Роуэннің гаражына түскенін көрсетеді.

McLaren F1, 1997 ж

Ол 1992 жылы келген кезде көліктің құны 535 000 фунт стерлинг болды, бірақ Аткинсон оны сатып алудан тартынбады. Бұл бұрынғы Мистер Биннің қырағылығын дәлелдейді: гиперкардың бағасы үнемі өсіп келеді, ал 2015 жылы ол оны екі рет ұрғанына қарамастан, оны 8 миллион фунтқа сата алды. Оның екінші McLaren апаты әлі күнге дейін 910 000 фунт стерлинг көлеміндегі ең үлкен сақтандыру төлемі бойынша рекордты сақтап отыр.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 ж 

Аткинсон жақсы жүргізуші болуы мүмкін, өйткені ол көптеген жылдар бойы классикалық көліктермен жарысып, бірнеше жеңіске жетті. Бірақ ол суперкарлармен жақсы жұмыс істемейді - өзінің F1 көлігімен екі рет соқтығысқаннан басқа, ол өте сирек кездесетін Aston Martin V8 Zagato көлігін де соқтырды. Мұнда теңгерім енді оның пайдасына болмады - жөндеу 220 мың фунт стерлингке тұрды, ал Аткинсон көлікті небәрі 122 500 фунтқа сата алды.

Ford Falcon Sprint, 1964 ж 

Роуэн сонымен қатар 60-шы жылдардағы бұл өте қатты жарыс көлігінің иесі. Иә, сен таптың - ол да онымен бірге құлады. Бірақ, кем дегенде, бұл жолы 2014 жылы Гудвуд Ревивалінің Шелби кубогы жарысы кезінде болды.

Bentley Mulsanne Birkin-Edition, 2014 ж 

Аткинсон қоғамдық іс-шараларға баратын көлік. Бірақ бұл автокөліктің аңызға айналған Ле Манның есімін иеленуі кездейсоқ емес, онда Бентли 1928, 1929 және 1930 жылдары басым болған. Сол кездегі жеңімпаздардың бірі сэр Генри Биркин болды, оның құрметіне шектеулі шығарылым жасалды. Аткинсонның өзі 1995 жылы түсірілген «Толық газ» фильмімен марқұм сэр Генриді еске алды.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 ж 

Мұндай көлік иелерінің көпшілігі оларды Монте-Карло казиносында серуендеуге пайдаланады. Роуэн Аткинсонды басқа нәрсе қызықтырды және ол өзінің нұсқасын тоғыз литрлік V16 эксперименттік қозғалтқышымен жабдықтауды бұйырды.

BMW 328, 1939 ж 

Бұл BMW-дің алғашқы классикалық моделі ғана емес, Хускке фон Ханштейн мен Вальтер Баумердің қолындағы мифтік Mille Miglia раллиін жеңіп алған нағыз көлік. Автокөлік өте мұқият қалпына келтірілді және Аткинсон оны McLaren мен Aston Martin сияқты зақымдамауға тырысады.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 ж 

Роуанда 80-ші жылдары басқа Delta болды және 1989 жылы оны осы ең қуатты 16 клапан нұсқасымен ауыстырды. Тіпті ынталы Мистер Бин бұл туралы Car журналында мақала жазды: «Мен сізді А нүктесінен В нүктесіне бұдан да жылдам жеткізе алатын басқа көлікті елестете алмаймын», - деді ол.

Lancia Thema 8.32, 1989 ж 

Сәнді лимузиннің итальяндық идеясы - мінсіз ыңғайлы және стильді, бірақ таңқаларлық сенімді емес. Аткинсон нұсқасында капот астында Ferrari қозғалтқышы бар - дәл сол 8 клапан V32 Ferrari 328-де де кездеседі.

Mercedes 500E, 1993 ж.ш.

Әйгілі ұялшақ Аткинсон Маклареннің немесе Астонның назарын аударуды ұнатпайды. Сондықтан күнделікті өмірде ол қарапайым, бірақ баяу емес көліктерді пайдаланады. Бұл оның 500E – кәдімгі седанның бір түрі, оның капотының астында бес литрлік V8 бар. Оның көмегімен W124 бес жарым секундта 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Аткинсон 1994 жылы Мерседес көлігін сатты, бірақ оны қатты ұнатқаны сонша, оны іздеп, 2017 жылы қайта сатып алды.

Honda NSX, 2002 ж 

«Жапондық Феррари» - Мистер Биннің сүйікті көліктерінің бірі және оның дамуындағы шешуші сөз белгілі Айртон Сенна болғанын ескерсек, бұл таңқаларлық емес.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 ж 

Роуэннің алғашқы «нақты» машинасы. Өзінің сүйікті бургунды түсіне боялған бұл көлік американдық бұлшықет машиналарынан шабыттандырылған және қозғалтқышы 5,3 литр. Аткинсон оны 1984 жылы өзінің алғашқы үлкен теледидарлық гонорарымен сатып алды және осы күнге дейін иеленіп отыр.

Мен ешқашан сатып алмайтын көлік

Бұл топтамалардың көпшілігінде 911 бар, бірақ Аткинсон ешқашан Porsche сатып алмайтынын мойындайды. Автокөліктің сапасына байланысты емес - «олар керемет көліктер», бірақ брендтің басқа тұтынушылары үшін. «Кейбір себептермен, әдеттегі Porsche иелері менің түрім емес», - деп түсіндірді Роуэн біраз уақыт бұрын.