Үздік Drift автомобильдер сериясы - Спорттық автомобильдер
Ештеңе жасамаңыз, көлікті жағына қарай жүргізіңіз артқы темекі шегу - ең жақсы сезімдердің бірі. Әрине, бұл трассада немесе ең болмағанда бос жолда жасалуы керек, бірақ шындық, әрбір бұрылыс қарсы тұру қиын азғыруға айналады.
Алайда, барлық машиналар емес артқы жетек олар бүйірден жүруге арналған немесе оған бейім емес. Алайық Mercedes AMG GTSМысалы: оның рульді басқаруға қабілеттілігі даусыз, бірақ оның ұстамы мен қорқытатын сипаты оны бұлай ойнауға келмейді және бұл сізге мұқият жүргізуді талап етеді.
Бақытымызға орай, тізімде екі рет сұралмаған, шетте жүргенді ұнататын көліктер көп. Мұнда әр бұрышта қара сызықтармен сызуға болатын сүйікті көліктеріміздің тізімі келтірілген.
SUBARU BRZ
Бұл жаңалық емес Subaru BRZ (немесе Toyota GT6) - бұл жағына қарайтын автомобиль, ол шынымен де осы үшін жасалған. Жаңадан бастағандар үшін артқы доңғалақ жетекі және Torsen шектеулі сырғанау дифференциалы жеңіске жеткен комбинация болып табылады. Қарапайым шиналар (205 мм) және 2.0 ат күші бар атмосфералық 200 қозғалтқыш. шамадан тыс басқаруға өтуді тегіс және болжамды ету. Оны алға жылжыту үшін біраз күш қажет (газ педальын басып, сонымен қатар артқы жағын қоздыру үшін рульді беру керек), бірақ траверс көтерілгеннен кейін оны басып тұру әлемдегі ең оңай нәрсе болады. , сонымен қатар көңілді бөлігі.
Мерседес AMG GTS
Неге Мерседес C63 AMG және жоқ BMW M4? Рас, екеуінің де күші ұқсас, бірақ олардың ДНҚ -сы мүлде өзгеше. M4 бұл үшін де жақсы, бірақ таза жүргізуді ұнатады. Ең соңғы C-Class 6.3 дюймдік табиғи қозғалтқышты шығарады, бірақ 4.0 литрлік жаңа турбиналы қозғалтқыш тез қоштасады. 650 Нм айналдыру моменті артқы дөңгелектерді аяқтың әр қозғалысы арқылы сындырады, ал автокөлікті азық -түлік дүкеніндегідей жан -жаққа қарай жүргізуге болады. Сіз практикалық седаннан көбірек сұрай аласыз ба?
JAGUA F-TYPE
La Ягуардың f-түрі бұл автокөліктен әлдеқайда көп дрейфинг. S V6 нұсқасы – нағыз асыл тас: ол жылдам жүреді, әсерлі дыбысы бар және тістеріңіздің арасына пышақпен жүргізуге мүмкіндік береді. Екінші жағынан, R V8 - бұл басқа оқиға. Алдыңғы жағындағы ауыр салмақ оны біршама ыңғайсыз етеді, бірақ зарядталған V8 5.0 - нағыз ашуланшақ. Таңертең қалай оянғаныңызға байланысты Jag тамаша гранд-турист немесе қорқынышты темекі шегетін жануар болуы мүмкін. Шамадан тыс қозғалыс жылдамдығына ғана назар аударыңыз, бұл төртінші берілісте де болуы мүмкін...
Форд Мустанг
Рас, Ford Mustang бұл әдеттегі американдық емес немесе кем дегенде ішінара. Оның үлкен V8 қозғалтқышы бар (қазір оның кішкентай төрт цилиндрі бар), ол түзу сызықта жақсы жүреді және таң қалдырады - сонымен қатар жақсы бұрылыстар жасайды. Бірақ бәрінен бұрын ол бүйірлік бұрылыстарды өте жақсы біледі. Оң жақ педаль 421 а.к. және 530 Нм, шексіз дерлік бұрылыстарды жасауға жеткілікті қуат. «Мустанг» бұзақы кейіпкері таза көлік жүргізуге шақырмайды, бірақ егер қаласаңыз, ол рұқсат береді; бірақ егер сіз бұрылуды ұнатсаңыз, бұл көлік сізге арналған.
