Формула-1-дегі ең жақсы нәтижелер
Мазмұны
Формула 1, маусымы Ковид-4 пандемиясына байланысты 19 айға жуық үзілістен кейін өткен жексенбіде Австрия Гран-приінде жаңартылды (жеңімпаз Мерседес жүргізушісі Вальтери Ботас болды)-планетадағы ең әсерлі автошоу. соңғы жылдары ол өзінің жылтырлығын жоғалтты дейді. Дегенмен, әр маусым дерлік интригаларға, жолдардағы күтпеген оқиғаларға, сонымен қатар, әрине, сәтсіздіктер мен түсініспеушіліктерге толы.
2005 жылы АҚШ-тағы дөңгелектермен фарс
2005 жылғы АҚШ Гран-приінде еркін жүгіру кезінде бірнеше Michelin командасының дөңгелектерінде күрделі мәселелер болды, олардың арасында Ральф Шумахер ерекше көзге түсті. Бұл француздық компанияны дөңгелектері бар ұшқыштар 13 айналымға дейін баяулауы керек деп жариялауға мәжбүр етті (бұл ең жылдамдардың бірі), өйткені олар тек 10 айналымды аяқтай алды. Бүгінгі күні, әрине, шабандоздар дөңгелектерді тез ауыстыру үшін шұңқырларға өте алады, бірақ ережелерге сәйкес дөңгелектер жиынтығы бүкіл жарысқа жеткілікті болуы керек еді. Мишелин 13-ші бұрылысты сәнді етуге тырысты, бірақ FIA бұл Bridgestone дөңгелектерін қолданатын командаларға әділетсіздік болады деп бас тартты.
Осылайша, жылыну аяқталғанда Michelin шиналары бар командалардың барлығы питке шығып, стартқа небәрі 6 көлік қалдырды - әрқайсысында екі Феррари, Джордан және Минарди. Жарно Триллимен Кими Райкконен мен Дженсон Баттоннан озып, полюсте тамаша өтуі тиіс жарыс фарсқа айналды. Көрермендер Мишелин командаларына ысқыруды тоқтатпады, ал Формула 1 мифтік Индианаполис айналымына оралмады. Бұл спорт үшін үлкен ұят болды, 2012 жылы Остинге сенсациялық оралу алдында оның Құрама Штаттардағы беделіне айтарлықтай нұқсан келтірді.
Жарыста не болды? Михаэль Шумахер Ферраридегі әріптесін ұтты, ал Тиаго Монтейро есімді португалдық бала мәреге үшінші келді. Екі Minardi көлігі соңғы орында - кейбір нәрселер өзгермейді.
Кими тірі бомбаны лақтырады
Михаэль Шумахердің спортты бірінші рет қабылдамауына арналған оқиға 2006 жылғы Бразилия Гран-приі алдындағы сетьте болды (ол мұны 19-шы болып аяқтағаннан кейін және 2010 жылы Mercedes-ке қайта оралды). Алайда, олардың арасында Кими Райкконен болған жоқ. Тікелей эфирде ITV жүргізушісі Мартин Брандл үнсіз Финнен неге бұл рәсімді өткізіп жібергенін сұрады. Кими оның іші өтіп кетті деп жауап берді. Бұл күлкілі, бірақ отбасы теледидар алдындағы үстелге отырғанда еститін ең жақсы нәрсе емес.
Ақылы ұшқыштар
Ақылы жүргізушілер Формула -1 -де жаңалық емес, бірақ кейбіреулер командада орын сатып алу жеткілікті үлкен сөмкеде ақшасы жоқ адамдар, егер олар одан да талантты болса да, командаға орнықты бола алмайды деген пікірде. Салыстырмалы түрде соңғы мысал 2011 жылы болды, пастор Малдонадо Уильямста сол кездегі жаңа Нико Хулкенбергті алмастырды, онымен бірге Венесуэла үкіметінен қаржылық қолдау қажет болды. Пастор мансапта табысқа жетсе де (GP2 чемпионы) және 2012 жылғы Испания Гран -приін жеңіп алса да, ол жиі апатқа ұшырады. Осылайша, тіпті оны жоюға арналған бүкіл әлем болды. Хулкенберг, керісінше, Формула 1 командасын басқаруға ешқашан келіспеді, оны көптеген адамдар оның таланты үшін қолданды деп санайды. Талант әрқашан жарқырап тұруы керек, бірақ ақша, өкінішке орай, өзін көрсетеді. Марк Хайнсқа сұрақ қойыңыз: ол 1995 жылы Formula Vauxhall титулын, 1997 жылы Renault британдық чемпионатын және 3 жылы британдық F1999 титулын жеңіп алды, Дженсон Баттонды жеңді, бірақ ешқашан Формула 1 -ге жете алмады. Ол ұшқыштарды дайындайды және Льюис Гамильтонның кеңесшісі.
Сингапур жанжалы 2008 ж
Renault бастықтары кіші Нельсон Пикетттен әріптесі Фернандо Алонсоға артықшылық беру үшін Сингапур Гран-приіне әдейі соқтығысуды сұрады. Қарсыластарының ниеті болмаған кезде испандық ерте пит-стоп жасады, ал командаластың бірнеше айналымнан кейін соқтығысуы көлікті қауіпсіз жерге әкеліп, Алонсоға басымдық беріп, оның жеңісіне негіз болды. Ол кезде ешнәрсе оғаш көрінбеді, мұндай жағдайдың болуы ешкімнің ойына да келмеді. 2009 жылдың ортасында Пикетт командадан шығарылған кезде, ол тергеуді бастаған FIA иммунитетіне қарсы бәрін айтуды шешті. Бұл команда басшысы Флавио Бриаторе мен бас инженер Пэт Симмонсқа айыппұл салуға әкелді (соңғысы 5 жылға, ал біріншісі шексіз мерзімге). Renault екеуін жұмыстан шығаруға әрекет жасағаны үшін шартты түрде сотталды, ал Алонсо толығымен ақталды.
Жолдағы наразылық білдіруші
2003 жылғы Британдық Гран-при кезінде наразылық білдіруші Нил Хоран эльф биі деп атауға болатын киім киіп, әйтеуір жолға шығып, 320 метрдей биіктікте оның жанынан ұшып бара жатқан көліктер тақтасын бұлғап, түзу сызықпен жүрді. км/сағ Бақытымызға орай, ешкім зардап шекпеді, ал католиктік діни қызметкер Хоран (кейінірек 2005 жылы қуылған) маршалдың күшімен құлатып, түрмеге жіберілді. Алайда, бұл Хоран туралы соңғы естігеніміз емес - 2004 жылғы Афины Олимпиадасында ол жеңіске жету үшін жарысып жатқан марафоншыны тартты, ал 2009 жылы Britain's Got Talent байқауында ол керемет ирланд биімен екінші айналымға өтті. өнімділік. Сөзіміз жоқ.
Taki Inue-ді қауіпсіздік көлігі қағып кетеді.
Формула 1 жүргізушісі болу өте қауіпті, жарақаттар мен апаттар ойынның бір бөлігі. Ал бұл орын алған кезде көмекке күзет немесе медициналық көлік келеді. Дегенмен, сіз осы екі көліктің бірін басып кетесіз деп ойламайсыз. Алайда 1995 жылы Венгрия Гран-приінде жапондық Таки Инуэ көлігі өртеніп кеткенде, ол көлікті трассадан тез тоқтатып, мыс қауіпсіз жерге секіріп кеткен. Ол маршалдарға қозғалтқыштағы өртті сөндіруге көмектесу үшін өрт сөндіргішті алмақ болған кезде, қауіпсіздік көлігі оны итеріп жіберіп, аяғын жарақаттады. Әйтпесе, оның бұрын ештеңесі болған жоқ.
Культард қораптың қабырғасына соғылды
Дэвид Култхард өзінің соңғы Уильямс жарысына қатысып, 1995 жылғы Австралия Гран-приін басқарды. Соңғы жарыс Аделаида көшелерінде өтті. 20-шы айналымда сенімді басымдылыққа ие болған шотландтық адам алғашқы аялдамасына шұңқырларға кіре бастады. Алайда, Култард ешқашан механиктерге жете алмады, өйткені ол шұңқырға кіре берістегі қабырғаны ұрды. Тиімді түсіру.
Макларен мен Феррари арасындағы тыңшылық жанжалы
Кітаптар жазылған үлкен жанжал. Сонымен, мұны қысқаша түсіндіріп көрейік - 2007 жыл McLaren үшін қиын болды, өйткені Гамильтон мен Алонсо арасында көптеген ұшқындар ұшып қана қоймайды (көру тамаша емес пе?), сонымен қатар команда Конструкторлардың жарысынан шығарылды. Чемпионат. Неліктен? Барлығы FIA McLaren өз пайдасына пайдаланды деп есептеген Ferrari зауытының құпия ақпаратының жүздеген бетін қамтитын досье төңірегінде болды. Жаза? 100 миллион доллар көлеміндегі рекордтық айыппұл және құрылысшылар чемпионатындағы барлық ұпайларды шегеру. Сол жылы Райкконен өзінің алғашқы және жалғыз Ferrari титулын жеңіп алды.
Манселл қуанады
1991 жылғы Канада Гран-приі кезінде Найджел Манселлдің жеңісі тез келді. Ол финалға дейін жарты шеңбер көрермендерге салтанатты түрде қолын созғанда, оның көлігі тоқтады. Ол қозғалтқыштың қатты құлауына жол беріп, ол үнсіз қалды. Әлемнің үш дүркін чемпионы Нельсон Пикетт өзінің Бенеттонында одан озып өтіп, бірінші болып аяқтады. Байғұс Найджел!
Лоланың ұятты дебюті
Таңқаларлықтай, Лола Формула-1-ге енгенде сәтсіздікке ұшырады. Автоспорттағы үлкен атақ, көптеген санаттардағы командаларға шасси жеткізетін, Лола ең керемет спортта өз күшін сынап көруге шешім қабылдады. Mastercard-тың қолдауымен команда 1997 жылғы маусымды Австралияда бастады немесе мүлдем басталмады, өйткені екі шабандоз да жарысқа қатыса алмады. Содан кейін команда қаржылық және техникалық мәселелерге байланысты Бразилиядағы келесі старттан бас тартуға мәжбүр болды және Формула 1-де ешқашан ешқашан бақ сынамады. Бір жарыс, тіпті іс жүзінде тек іріктеу, 6 миллион фунт стерлинг жоғалту және бірнеше аптадан кейін банкроттық. Жақсы бастама!
