LSCM - төмен жылдамдықтағы соқтығысты болдырмау
Төмен жылдамдықтағы соқтығысты болдырмау - бұл көліктің алдындағы кедергілерді анықтауға және жүргізуші кедергілерді болдырмау үшін жүргізуші араласпаған кезде автоматты түрде тежеуге қабілетті инновациялық белсенді қауіпсіздік жүйесі. Белгілі бір параметрлерге (жол күйі, көлік құралының динамикасы мен траекториясы, кедергілер сценарийі және шиналар жағдайы) байланысты LSCM араласуы соқтығысудан толығымен аулақ болуы («Соқтығысты болдырмау») немесе оның салдарын азайтуы («Соқтығысты болдырмау»).
Жаңа Panda-ның жаңартылған құрылғысы екі қосымша функцияны ұсынады: Автоматты авариялық тежеу (AEB) және жанармай құю. Біріншісі, жүргізушінің еркін құрметтейтін және оған автокөлікті толық басқаруды қамтамасыз ететін, кедергілердің орналасуы мен жылдамдығын, көлік жылдамдығын (30 км / сағ кем) мұқият бағалағаннан кейін шұғыл тежеуді қамтиды. ., бүйірлік үдеу, рульдік бұрыш және газ педальына қысым және оның өзгеруі. Екінші жағынан, «Алдын ала толтыру» функциясы автоматты авариялық тежеу кезінде де, жүргізуші тежеу кезінде де жылдам әрекет ету үшін тежеу жүйесін алдын ала зарядтайды.
Атап айтқанда, жүйе алдыңғы шыныға орнатылған лазерлік сенсордан, пайдаланушы интерфейсінен және ESC (Электрондық тұрақтылықты басқару) жүйесімен «диалог жүргізетін» басқару блогынан тұрады.
Астрономияда спутниктер арасындағы қашықтықты өлшеу үшін қолданылатын принципке негізделген лазерлік сенсор белгілі бір туралау шарттары болған кезде көлік құралының алдында кедергілердің бар-жоғын анықтайды: көлік құралы мен кедергі арасындағы қабаттасу 40%-дан астам болуы керек. соқтығысу бұрышында көлік құралының ені 30 ° аспайды.
LSCM басқару блогы лазерлік сенсордың сұрауы бойынша автоматты тежеуді іске қоса алады, сондай-ақ дроссель босатылмаған болса, қозғалтқыштың басқару блогында айналу моментін азайтуды сұрай алады. Соңында басқару блогы көлікті тоқтатқаннан кейін 2 секунд бойы тежеу режимінде ұстайды, осылайша жүргізуші қалыпты қозғалысқа қауіпсіз оралуы мүмкін.
LSCM жүйесінің мақсаты пайдаланудың барлық жағдайында максималды қауіпсіздікті қамтамасыз ету болып табылады, сондықтан белгілі бір жағдайларда (қауіпсіздік белдіктері бекітілмеген, температура ≤3 ° C, кері) әртүрлі белсендіру логикасы іске қосылады.
