Ксенонға құқықтардан айыру: ӘҚБтК-нің бабы, жол қозғалысы ережелері
Машиналардың жұмысы

Ксенонға құқықтардан айыру: ӘҚБтК-нің бабы, жол қозғалысы ережелері

27.06.2022 /

Біз Vodi.su веб-сайтында ксенон мен би-ксенонның айырмашылығы туралы айттық.

Мұндай сыртқы жарықтандыру құрылғыларының галогенге қарағанда артықшылықтары айқын:

  • түс спектрі күндізгі жарыққа әлдеқайда жақын - яғни ақ;
  • жарық ағыны нашар көрінетін жағдайларда да анық көрінеді - тұман, жаңбыр, қар;
  • ксенон шамдары жіптің болмауына байланысты галогендік шамдарға қарағанда ұзағырақ қызмет етеді;
  • төртінші тармақ - үнемдеу, олар тек 35 кВт тұтынады, ал галогенге 55 кВт қажет.

Өндірушілер бұл барлық жағымды аспектілерді ұзақ уақыт бойы бағалады және орта және жоғары сыныптардың барлық дерлік автомобильдері ксенон және би-ксенонмен келеді. Бірақ егер сізде әлі ескі шығарылған жылы автокөлік болса, онда сіз ксенонға еш қиындықсыз ауыса аласыз - сатылымда кез келген отандық автокөліктерге жарамды шамдар жиынтығы бар.

Ксенонға құқықтардан айыру: ӘҚБтК-нің бабы, жол қозғалысы ережелері

Рас, сіздің құқықтарыңыздан айырылу мүмкіндігіңіз бар, бірақ бұл орнатылған жарықтандыру құрылғылары «Көлік құралын пайдалануға рұқсат берудің негізгі ережелері» үшінші бөлімге сәйкес келмесе. Егер инспектор қандай да бір сәйкессіздікті байқаса, онда ол сізге ӘҚБтК-нің 12.5-бабының 3-бөлігін қолдануға құқылы - құрылғыларды тәркілеумен 6-12 айға ВУ-дан айыру.

Бұл мәселе өте өзекті, өйткені көптеген драйверлер шынымен брендті және ГОСТ мақұлдаған және сертификатталған ксенон шамдарының орнына әлдеқайда арзан жалғандарды орнатады. Сондықтан, біз ксенонға құқықтан айыруға рұқсат етілген бе және қандай жағдайларда анықтауға тырысамыз.

Неліктен олар айырылған?

Бұл мәселені шешу үшін Ресей заңнамасын және кейбір құжаттарды талдау қажет:

  • Көлік құралын пайдалануға жіберу туралы ереже;
  • CAO;
  • 185 Ішкі істер министрлігінің бұйрығы;
  • ГОСТ 51709-2001.

Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодекстің бабында не айтылған, бұзғаны үшін олар құқықтарынан айырылуы мүмкін:

«Алдында қызыл фаралар, сондай-ақ рұқсат беру ережелерінде көрсетілмеген құрылғылар бар».

Тиісінше, біз «Ережені» көтеріп, негізгі ойларды оқимыз:

  • бұдан былай шығарылмайтын автомобиль үлгілерінде көлік құралының басқа үлгілерінен құрылғылар орнатуға рұқсат етіледі;
  • фаралар ГОСТ бойынша реттелуі керек (сан жоғарыда көрсетілген);
  • олар таза және жұмыс жағдайында болуы керек;
  • шамдар мен диффузорлар фараның дизайнына сәйкес келеді;
  • алдыңғы оптиканың түстері ақ, сары немесе қызғылт сары, рефлекторлар тек ақ;
  • артқы - реверс шамдары ақ, жарықтандыру құрылғылары - ақ, сары, қызғылт сары, шағылыстырғыштар - қызыл болуы керек.

Және тағы бір маңызды сәт - жарықтандыру құрылғыларының саны да осы автокөліктің дизайн ерекшеліктеріне сәйкес келуі керек. Естеріңізде болса, DRL шамдарын өндіруші қамтамасыз етпеген болса, қосымша орнатуға рұқсат етіледі.

Ксенонға құқықтардан айыру: ӘҚБтК-нің бабы, жол қозғалысы ережелері

Жоғарыда айтылғандардың барлығынан сұрақ туындайды - егер ол тіпті сертификатталмаған ксенон шамдарын орнатқан болса, жүргізуші қандай талаптарды бұзды?

Жауап анық - сіз келесі жағдайларда ғана жауапкершілікке тартыла аласыз:

  • жарықтандыру құрылғыларының саны асып кетті - мысалы, төрт қысқа және үлкен сәулелік фаралар;
  • түс температурасы талаптарға сай емес - ксенон ақ күндізгі жарық береді, флуоресцентті лампаның жарығына жақын (шамамен 6000 кельвин) - яғни бұл жағдайда ешқандай шағымдар болуы мүмкін емес (ГОСТ айтпақшы, бұл да қысқа және негізгі сәуленің ақ болуы керек екенін көрсетті );
  • реттеу бұзылған - фараның реттелуін тек арнайы жабдықталған сайтта тексеруге болады, бірақ оны көзбен анықтау мүмкін емес.

Сіздің ісіңізді қалай дәлелдеуге болады?

Сонымен, таныс жағдайды елестетіп көрейік - сіз жол ережесін бұзбасаңыз да, сізді жол полициясы тоқтатады.

Ары қарай не?

Vodi.su сайтында біз жазған 185-ші бұйрыққа сәйкес, сіз тоқтау себебін түсіндіруіңіз керек:

  • көзбен немесе техникалық құралдардың көмегімен ДД қауіпсіздігі туралы ережелерге сәйкессіздіктер анықталған;
  • құқық бұзушылықтар жасау немесе көлік құралын заңсыз мақсаттарда пайдалану туралы деректердің болуы;
  • арнайы операцияларды жүргізу;
  • куә ретінде көлік иесінің көмегі қажет, жол апатынан зардап шеккендерді ауруханаға жеткізу және т.б.

Ксенонға құқықтардан айыру: ӘҚБтК-нің бабы, жол қозғалысы ережелері

Яғни, сіздің фараларыңыз дұрыс жұмыс істемейді деп айту керек. Егер бұл факт орын алса, онда бір нәрсені дәлелдеу қиын. Егер жарықтандыру құрылғыларымен бәрі жақсы болса, онда тексеруді талап етіңіз (және бұл үшін арнайы платформа қажет).

Сонымен қатар, Ішкі істер министрлігінің сол 185 бұйрығына сәйкес, сізден бөлімше нөмірлерін тексеру үшін капотты ашу сұралуы мүмкін (тек стационарлық постта).

Бұл жағдайда инспектор шамның таңбалануын және оның фараның түріне сәйкестігін тексере алады. Алайда, егер сәйкессіздік болса, бұл құқықтардан айыруға себеп емес, өйткені ГОСТ талаптары да бұзылуы керек.

Егер инспектор хаттама жасай бастаса, онда сіз «Түсіндіру» бағанында шешіммен келіспейтініңізді және ешқандай заң нормаларын бұзбағаныңызды жазуыңыз керек.

Осылайша, біз көлік құралын пайдалануға жіберудің негізгі ережелерінің талаптары өрескел бұзылған немесе хаттамаға қол қою арқылы өз кінәңізді өзіңіз мойындаған жағдайда ғана олар құқықтарынан айыруы мүмкін деген қорытындыға келеміз.




Жүктелуде…

пікір қалдыру