Мазмұны Renault FT-17 танкі Техникалық сипаттама Сипаттама беті 2 Модификациялар мен кемшіліктер Renault FT-17 жеңіл танкі Бірінші дүниежүзілік соғыстың қызған шағында асығыс әзірленіп, өндіріске енгізілген, ширек ғасырдан астам уақыт бойы Батыс Франциядан Қиыр Шығысқа және Финляндиядан Мароккоға дейін жауынгерлік тапсырмаларды орындаған танк Renault-ның өте әсерлі сипаттамасы болып табылады. FT-17. Классикалық орналасу схемасы және «танк формуласының» бірінші өте сәтті (өз уақытында) орындалуы, оңтайлы операциялық, жауынгерлік және өндірістік көрсеткіштердің үйлесімі Renault FT танкін технология тарихындағы ең көрнекті конструкциялардың қатарына қосады. Жеңіл танк ресми атау алды «1917 жылғы Renault FT модельдері», қысқартылған «Рено» FT-17. FT индексін Renault компаниясының өзі берді, оның декодтауы туралы бірнеше нұсқасын табуға болады: мысалы, fранчиссер де tранчи - «окоптарды жеңу» немесе fепті t«жеңіл салмақ». Renault FT танкінің құрылу тарихы Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде жеңіл танк жасау идеясы маңызды өндірістік, экономикалық және операциялық негіздемеге ие болды. Жеңілдетілген дизайндағы жеңіл автокөліктерді қабылдау автомобиль қозғалтқышы және шағын экипажы бар жаңа жауынгерлік қарудың жаппай өндірісін жылдам құру болды. 1916 жылы шілдеде полковник Ж.-Б. Этьен Англиядан оралып, британдық танк жасаушылардың жұмысымен танысып, Луи Реномен тағы да кездесті. Және ол Renault-ны жеңіл танк дизайнын қабылдауға сендіре алды. Этьен мұндай көліктер орташа танктерге қосымша ретінде қажет болады және олар командалық көліктер ретінде, сондай-ақ шабуылдаушы жаяу әскерді тікелей алып жүру үшін пайдаланылады деп есептеді. Этьен Renault-қа 150 көлікке тапсырыс беруге уәде берді және ол жұмысқа кірісті. «Рено» FT танкі Бірінші нұсқаның жоспарындағы бойлық қима және қима Үлкенірек көру үшін суретті басыңыз Ағаштан жасалған митрейлердің («пулемет») алғашқы үлгісі қазан айында дайын болды. Командирдің Schneider CA2 цистернасының моделі негізге алынды және Renault 6 адамнан тұратын экипажы бар салмағы 2 тонна прототипті жылдам шығарды. Қару-жарақ пулеметтен тұрды, ал максималды жылдамдығы 9,6 км / сағ болды. Прототиптің сынақтары 8 наурыз 1917 ж мүшелерінің қатысуымен 20 желтоқсан Артиллериялық Арнайы күштер бойынша консультативтік комитет конструктордың өзі танкті сынап көрді, оны ұнатпады, өйткені ол тек пулеметпен қаруланған. Этьен танктердің адам күшіне қарсы әрекет ететініне сеніп, дәл пулемет қаруын ұсынды. Төмен салмақ пен өлшемдер сынға алынды, сондықтан танк траншеялар мен шұңқырларды жеңе алмады. Дегенмен, Renault және Etienne комитет мүшелерін жұмысты жалғастырудың орындылығына сендіре алды. 1917 жылы наурызда Renault 150 жеңіл жауынгерлік техникаға тапсырыс алды. Демонстрация 30 қараша 1917 ж 9 сәуірде ресми сынақтар өткізілді, олар толық сәтті аяқталды және тапсырыс 1000 танкке дейін өсті. Бірақ қару-жарақ министрі мұнараға екі адамды орналастыруды және танктің ішкі көлемін арттыруды талап етті, сондықтан ол бұйрықты тоқтатты. Алайда уақыт болмады, майданға жеңіл және арзан жауынгерлік машиналар көп қажет болды. Бас қолбасшы жеңіл танктер салуға асығып, жобаны өзгертуге кеш болды. Ал кейбір танктерге пулемет орнына 37 мм зеңбірек орнату туралы шешім қабылданды. Этьен бұйрыққа танктің үшінші нұсқасын - радиотанкті (өйткені ол әрбір оныншы Renault танкі танктер, жаяу әскерлер және артиллерия арасындағы командалық-коммуникациялық көлік ретінде жасалуы керек деп есептеген) енгізуді және өндірісті 2500 көлікке дейін арттыруды ұсынды. Бас қолбасшы Этьенді қолдап қана қоймай, тапсырыс берілген танктердің санын 3500-ге дейін арттырды. Бұл өте үлкен тапсырыс болды, оны жалғыз Renault орындай алмайды, сондықтан Шнайдер, Берлиет және Делонай-Беллвилл қатысты. Шығару жоспарланды: Renault - 1850 танкі; Сомуа (Шнайдер мердігері) – 600; «Берли» - 800; «Делонне-Бельвилл» - 280; Америка Құрама Штаттары 1200 танк жасауды өз мойнына алды. 1 жылғы 1918 қазандағы резервуарлардың тапсырысы мен өндірісінің арақатынасы Фирма Босату бұйрық Renault 1850 3940 «Берли» 800 1995 SOMUA («Шнайдер») 600 1135 Делано Беллевиль 280 750 Алғашқы танктер сауыттары 16 мм-ден аспайтын сегіз бұрышты тойтармалы мұнарамен шығарылды. бронь қалыңдығы 22 мм болатын құйылған мұнараның өндірісін орнату мүмкін болмады; мылтық орнату жүйесін әзірлеу де көп уақытты алды. 1917 жылдың шілдесінде Renault зеңбірек танкінің прототипі дайын болды, ал 10 жылы 1917 желтоқсанда бірінші «радио танк» салынды. 1918 жылдың наурыз айынан бастап француз армиясына соңына дейін жаңа танктер кіре бастады Бірінші дүниежүзілік соғыс 3187 автокөлік алды. Сөзсіз, Renault танкінің дизайны танк жасау тарихындағы ең көрнектілердің бірі болып табылады. Renault сұлбасы: қозғалтқыш, беріліс қорабы, артқы жағындағы жетек дөңгелегі, алдыңғы жағындағы басқару бөлімі, ортасында айналмалы мұнарасы бар жауынгерлік бөлім - әлі де классикалық; 15 жыл бойы бұл француз танкі жеңіл танктерді жасаушыларға үлгі болды. Оның корпусы Бірінші дүниежүзілік соғыстағы Францияның «Сент-Шамон» және «Шнайдер» танктерінен айырмашылығы, құрылымдық элемент (шасси) болды және бронь тақталары мен шасси бөліктері бекітілген бұрыштар мен пішінді бөліктердің жақтауы болды. тойтармалар. Артқа – Алға >>