Lamborghini Huracan купе 2014 шолуы
Мен ешқашан Lamborghini көлігіне жолаушы ретінде қараған емеспін.
Керемет төмен, тым кең, нашар артқы көріну және қатты жетек: ол тек шектеусіз жолдарда максималды өнімділік үшін жасалған. Міне, Хуракан. Lamborghini Gallardo-ның алғашқы мұрагерлері Австралияға келді және Carsguide күнін оның былғары интерьерінде, ашық жолда және сауда орталығының автотұрағында өткізді.
жобалау
Ол бұрыштық Gallardo-ға қарағанда металдан әдемірек, оның сызықтары сұйық және ол Lamborghini таңдаған 2:1 ені мен биіктігі қатынасына оралады (өндіруші Галлардо үшін бұл формуладан бас тартты). Бірақ бұл сөзсіз Lamborghini - акула мұрынды капюшон, алтыбұрышты пішіндер және бүйірлердегі жоғарғы және төменгі ауа сорғыштары.
Және көліктерін бұқалармен күрескеннен кейін атау арқылы Lamborghini тақырыбын жалғастыратын Хуракан атауы. Хураканның таңғажайып әдемі сұлбасы және оны басқарудың ғажайып қарапайымдылығы Lamborghini жалғызбасты әйелдер үшін экзотикалық таңдау екенін растайды. Бір қызығы, Lamborghini-де Ferrari-ге қарағанда әйелдер мен көбіне жалғызбасты әйелдердің үлесі жоғары.
КӨМЕК
Huracan алдымен есік тұтқасының тұтқасын ұзарту арқылы қозғалу үшін ашылады. Бұл Aventador қайшы дизайны емес, кәдімгі есік және ол төмен болса да, кіру қиын емес.
Кілтсіз іске қосу: Стартер түймесінің қақпағын аударып ашыңыз, тежегіш педальды басып тұрып басыңыз, содан кейін оң жақ сапты тартыңыз және алға жылжу үшін электрлік тұрақ тежегішін босатыңыз.
Кері беріліс көтеру рычагымен қосылады.
Оны «страда» режимінде ұстаңыз - көше үшін және үш жүргізу режимінің қауіптілігі аз - және Huracan жиналған және Audi бас компаниясының көлігі сияқты өркениетті және тыныш.
Жол аздап бұдыр болса да, жүру тығыз, серпімді және дыбыс өткізбейтін. Былғары орындықтар өте ыңғайлы және реттелетін. Сандық аспаптар тақтасы таңдалған жүргізу режиміне байланысты дисплейін өзгертеді.
Ол ешқашан қорқытпайды - әрине, Aventador сияқты емес - жол ашылып, спорт режимі қосылмайынша. Lamborghini 428,000 325 доллар бағасымен, академиялық 0 км/сағ жоғары жылдамдығымен және таңғажайып 100 секундтық 3.2-0.3 км/сағ уақытпен Пертте бірінші Huracan-ды қондырды - $761,500 Aventador-дан XNUMX XNUMX секундқа баяу.
Бұл оның жылдамдығына емес, суретке көбірек қатысты. Бұл бөлшекті ұмытыңыз. Ол жолды басқарады, құлағыңызды тістейтін сорғышпен шулы және шулы. Хуракан газының дыбысына бұрылмай тұра алмайсың.
Strada режимі реттелді, бірақ Спорт шығатын саңылауларды ашу, тұрақтылықты басқару кедергілерін азайту, жеті жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабының ауысу нүктелерін көтеру, амортизатор параметрлерін қатайту және салмақ қосу арқылы әрекетті күшейтеді. ауыспалы беріліс қатынасы бар ақылды руль және электрлік руль.
Одан да қатаң параметрлер және аз электронды кедергі үшін Corsa таңдаңыз. Қозғалтқыш өзінің толық қуатын 449 кВт (немесе 610 а.к., сондықтан нұсқаның атауы) 8250 айн/мин шекті мәннен төмен таңғажайып 8500 айн/мин шығарады.
Бұл жол көлігі үшін күлкілі жоғары RPM сияқты көрінеді, бірақ факт мынада, 10 поршень керемет жылдам. Айналым моментін бөлу және болжамды рульдік басқару тар бұрыштарға өтуді жеңілдетеді. Тамаша кері байланыс оның тегіс позициясы мен жабысқақ ұстауын толықтырады. Тұрақтылыққа үш гироскоп көмектеседі.
