Lamborghini Huracan 2014 шолуы

Lamborghini Gallardo бізбен бірге болғаны сонша, біз ол ешқашан жоғалмайды деп ойладық. Оның әпкесі Audi R8 көлігі сияқты, ол жай ғана жүрді. Ақырында, өткен жылы біз керемет стильді бас директор Стефан Винкельманның қолы қойылған компанияның екінші таза көлігін көрдік. Бұл төмен, нашар, қатыгез және таза Lamborghini.

Huracan-ды жылдам, тегіс бұрыштары, екі шексіз болып көрінетін түзулері және бірнеше тығыз, тығыз бұрыштары бар жолға қойғанда не болады? Huracan, Малайзиялық Формула-XNUMX жарысы өтетін Сепангпен танысыңыз және автомобиль мүмкіндіктерінің шынайы сынағы.

құн

Huracan бағасы 428,000 XNUMX доллардан басталады және интернет-банкинг арқылы бірнеше Telstra акцияларын сатып алатындарға арналмаған. Lamborghini-де металл бояу үшін қосымша ақы алуға батылдық жоқ, сондықтан бұл аз ғана мейірімділік.

Тамаша өнімділікке қоса, сіздің еңбекпен тапқан ақшаңызға Lamborghini шиналары үшін эксклюзивті Pirelli P-Zero L оралған 20 дюймдік легирленген дөңгелектерді, алты динамикті стерео жүйені, климаттық бақылауды, Bluetooth және USB жүйесін, орталық құлыптауды, толық цифрлық бақылау тақтасын сатып алуға болады. дисплей, көміртекті композициялық керамикалық тежегіштер, электрлік орындықтар мен терезелер, былғары, жылытылатын есік айналары және өте ыңғайлы, ұстағыш орындықтар.

Күтілгендей, опциялар тізімі көкжиекке дейін созылады, бірақ дәмсіз деп саналатын нәрсені жасауға тырыссаңыз, компания сізге кеңес береді. Бұл жағдайда сіздің көлігіңізді қуана бұзатын көптеген кейінгі компаниялар бар.

жобалау

Галлардо толығымен алға және Ламбо үшін ақылға қонымды болғанымен, Хуракан әлдеқайда аз ұстамды Aventador-дан өз белгілерін алады. Флюсті конденсаторлы жарықдиодты күндізгі жарық шамдары оны жолда ерекше етіп көрсетеді және бұл профилін қарындаштың үш штрихымен сызуға болатын көлік.

Кәдімгі есіктер кең ашылады және тіпті үлкен қожайындар бортқа көтеріле алатындай үлкен тесік қалдырады. Интерьер кең, әсіресе өте тар Aventador-пен салыстырғанда, бәрі үшін орын болды деп айту қиын, өйткені ол жерде жоқ. Телефоныңызды бір жерге қойғыңыз келсе, қалтаңызда қалдырыңыз.

Ортаңғы консоль өте таңқаларлық, истребитель үлгісіндегі тоқтату іске қосу қосқышының қақпағы және Audi стиліндегі бірнеше түймелер. Бұл қосқыштар кішігірім көліктердегідей мақсатқа сай және сәйкес келеді, сондықтан бұл, әрине, шағым емес. Климаттық басқару қорабының үстінде ұшақ үлгісіндегі ауыстырып-қосқыштар жиынтығы, ал оның үстінде үш қосалқы теру бар.

Дегенмен, бақылау тақтасы әдемі нәрсе. Жоғары теңшеу мүмкіндігі бар, сіз орталық дисктің үлкен спидометр немесе тахометр екенін таңдай аласыз, ақпарат қажеттіліктеріңізге сәйкес қайта реттеледі.

Алдыңғы көрініс кең және тегіс, ал артқы жағынан үлкен бүйір айналар мен күткеннен үлкенірек артқы терезенің арқасында көруге болады. Артқы көрініс камерасы оның жоқтығымен көзге түседі.

Қауіпсіздік

Төрт қауіпсіздік жастығы, ABS, электронды тұрақтандыру және тартқышты басқару жүйесі, жедел тежеуге көмектесу жүйесі, тежегіш күшін тарату жүйесі. ANCAP жұлдыздық рейтингі белгілі себептермен қол жетімді емес.

ерекшеліктері

Бізде стереоды сынап көру мүмкіндігі болмады, бірақ оның USB, Bluetooth және өшіру түймесі бар, осылайша V10 саундтрегін тыңдай аласыз.

Қозғалтқыш / Трансмиссия

LP610-4 610 ат күші бар, 90 градустық орташа орнатылған V10 қозғалтқышымен жабдықталған, ол барлық төрт доңғалақты жеті жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабы арқылы басқарады.

Алты жүз он жылқы әсерлі 449 айн/мин жылдамдықта 8250 кВт-қа тең, ал 560 Нм 6500 айн/мин қол жетімді. 0-ден 100 км/сағ-қа дейін үдеу 3.2 секундты алады, ал 200 км/сағ сағат тілі он секундты соққанша жетеді. Жол жеткілікті болса, сіз 325 км/сағ жылдамдыққа жетесіз.

Керемет (сөздің екі мағынасында да) Lamborghini біріктірілген жанармай циклінің сынағы кезінде 12.5 л/100 км деп мәлімдейді. Оның трассада не пайдаланғанын ойласақ, селт етеміз.

Жылдамдық, бүйірлік G-күш, Хураканды жылдам жүргізудің ләззаты өте тәуелді және таң қалдырады.

Жол жүру

Сепанг Малайзия астанасы Куала-Лумпурдан шамамен 50 шақырым жерде орналасқан. Біз келген күні біз джентльмендермен (және жалғызбасты әйелдер) Super Trofeo жүргізушілерімен жолды бөлісіп отырдық. Ол отыз бес градус болды және ылғалдылық 100 пайызға жақын болғандықтан, ол суға батырылмады.

Трек - бұл екі шаш қыстырғышы және автомобиль өнімділігінің әрбір қыры сыналғанына көз жеткізу үшін бір жұп тығыз тоқсан градустық бұрылыстары бар тым ұзын түзулер мен жылдам бұрыштардың қорқынышты қоспасы.

Қақпақты көтеріңіз, түймені басыңыз, V10 айқайлайды. Тіршілікті қамтамасыз ететін кондиционер құрғақ терлеген алақанға көмектеседі, ал руль дөңгелегін ауыстырғыш пит-лейн арқылы шуылдау үшін ортаңғы күйге – «Спортқа» орнатылған. Пит-стоптан шыққаннан кейін педаль кілемге тиіп, біз босатылдық.

Бірінші айналымға қысқа жүгіру бірінші рет тым баяу, өйткені бұл көміртек-керамикалық тежегіштер Шинкансенді өлімге дейін тоқтатады. Рульді бұраңыз және мұрын онымен бірге жүреді, газ педальын басыңыз және электроника сізге құйрықты сәл түсіріп, аяғыңызға қонуға жеткілікті арқан береді. Егер сіз дұрыс әрекет етпесеңіз, ол сіз үшін оны ұстау үшін барын салады.

S арқылы және бірінші түзу, және Huracan ашулы, тынымсыз жеделдету сізді орындыққа итермелейді. Қос ілінісу беріліс қорабында жеті беріліс бар. Тежегішті қайтадан басып, дұрыс қысыммен педальдың сенімділігін сезініңіз. Бұрын көміртекті тежегіштер ешқандай сезімге ие болмады, бірақ олар керемет тоқтату күші бар ең жақсы болат тежегіштермен тең.

Газ педальын қайтадан басып, Хуракан көкжиекке қарай ұмтылған кезде қабырғалар сынды.

Раундтан кейін біз жылдам және жылдамырақ болдық, тежегіштер ешқашан істен шықпады, қозғалтқыш бірқалыпты жұмыс істеді, кондиционер мінсіз жұмыс істеді. Біз Хураканнан сұрағанның бәрін орындады. Corsa режимі Хураканның жұмыс ауқымын тарылту, сырғанаулар мен қисықтарды жұмсарту арқылы сізді кейіпкер етеді, егер сіз ең жылдам сызықты тапсаңыз, ең жылдам уақытты аласыз.

Спортқа қайта оралыңыз және жанама әсерлер қайта оралады. Сіз оның төрт доңғалақты көлік екенін білетін жалғыз уақыт - толық іске қосуға жетпейтін уақыт - бұл ұзын, ұзын оң жақ руль. Тым жылдам және алдыңғы доңғалақтар наразылық білдірді, газды басып, ол кең итеретін сияқты болды - 170 миль/сағ жылдамдықпен төмен жүгіру көпшілігіміз үшін асып кету жақсырақ - бірақ аяғыңызды қатты ұстаңыз және оны сәл бекітіңіз, сонда сіз сіздің ішіңіз жарылып кетуге тырысқанда қатарда қалады, бұл ұстағыш.

Жылдамдық, бүйірлік G-күш, Хураканды жылдам жүргізудің ләззаты өте тәуелді және таң қалдырады. Автокөлік сізді жылдам жүруге шақырады, Intertia платформасының жетілдірілген электроникасы (Ph.D. диссертациясының тақырыбы) қарапайым адамдар үшін керемет жылдамдықты басқаруды күлкілі етіп жеңілдететін құрылымды ұсынады.

Мұндай трек - бұл үшін дұрыс орын. Кем дегенде McLaren P1-ге миллиондаған ақша жұмсамай-ақ, бұл үшін жақсы көлікті елестету қиын.

Бұл ешқашан сюрреалистік кереметтен кем нәрсе болмайды. Хуракан бізді өзінің практикалық және кешірімді табиғатымен, қарқынды үдеуімен және тежеуімен таң қалдырды. Оның өзіңізді қорқытпай немесе өлтірместен табуға болатын шектеулері бар, бұл сізге керемет дарынды шасси мен толық қанды V10 сезімін сезінуге мүмкіндік береді.

Huracan - Lamborghini ДНҚ-ның кілті - көптеген текше дюймдер, көптеген цилиндрлер эмоционалды, шамадан тыс тәжірибені қамтамасыз етеді. Ол басқа суперспорттық көлік өндірушілерден ерекшеленеді, сондықтан біз оған алғыс айтуымыз керек. Барлық суперкарлар бір нәрсені істеудің бір әдісімен келісе алады, бұл өте қызық болар еді. Бас директор Винкельманн да, әзірлеу жөніндегі маман Маурицио Реджани де қатаң: ережелер тоқтамайынша, табиғи ауамен жұмыс істейтін V10 және V12 қозғалтқыштары ешқайда кетпейді.

Хуракан - бұл оның аты айтып тұрғандай - жылдам, қатыгез және қорқынышты шабыттандырады.