Lamborghini Aventador: жолдағы момын, трассадағы жойқын - спорттық көліктер

Алаңның алдына жиналған үлкен топ, егер қажет болса, менің рульге отыратынымды еске салады. Lamborghini Aventador.

«Құдай, ол әдемі...» Мен барған кезде ойлаймынкабинасы үлкен құрметпен, сенімсіздік пен таңданыс аралас.

Маған әзіл ойлап тұрғанымды айтты, мен оның ішіндегі асфальттан бірнеше дюйм жерде отырдым ең әдемі суперкөліктердің бірі, Потенти ed шамадан тыс бұл адамның ақыл -ойы бұрыннан ойлап тапқан және түсінген.

Монзадағы бірінші матчқа орай Lamborghini Super Trophy 2014 Маған тапсырманы сеніп тапсырды Мұны көріңіз екеуі де жол мән жайы бүйірлік көше... Кешіріңіз, егер жеткіліксіз болса.

Интерьер «Алғашқы күн»

Ең аз күшпен мен өшіремін Хатшы ол шуды елемей, жеңіл соққымен жабылады жарыс аздаған энтузиастар тобы туралы қауесет осы жерде аяқталады.

Енді мен екеуміз үнсізбіз, мен бірінші кездесуге түскендей сезінемін. Менің айналама қарауға уақытым бар.

La сессиясы è төмен, өте төмен, бірақ сонымен бірге ыңғайлы и әйнек өте көлбеу көріністі сәл нашарлатады. Мен теріме тигіземін Седиль және пластикалық орталық консоль. Жанасу рахаты, жоғары сапалы материалдар және жоспарланғандай мінсіз құрылыс.

Алғашқы кездесуде ерлік көрсетіле отырып, мен жасыратын отты қызыл қалпақшаны ақырын көтеремін Бастау түймешігі... Міне, біз: тежегіш педальды басамын, саусағымның ұшын «стартқа» қоямын, содан кейін итеремін.

қорғасын

Il жүрек V12 da 6,5 литр e 700CV үйдегі сөзсіз ноталары бар көліктің ішін бірден басып алған гүрілмен оянады Sant'Agata Bolognese; Мені бірден сезімталдықтың шамадан тыс қабылдауы ұстады.

Инсиеме ал қозғалтқыш да өмірге келеді әдемі сандық бақылау тақтасы... Ақпарат көп, бірақ оқуға оңай. ортасында үлкен тахометр кім бірден жылдамдыққа аш болғанға ұқсайды.

Мен вакцинация жасаймын бірінші беріліс жанасу таяқша оң қол. Аздап газ Lamborghini Aventador қозғалады.

Бірнеше метр жеткілікті және бұл күннің бірінші тосынсыйы. Мен күткен жоқпын, бірақ көлік шынымен де көрінеді жүргізу оңай, үлкен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.

Көлікпен симбиозға 30 секунд уақыт кетті. Бұндай жағдай менде бұрын болған емес найзағай соққысы.

Мен ипподромның жанындағы адам көп жүретін көшеге шыққанда, таңданыс күшейе түседі. Газ педальына тигізсеңіз болды, көлік үнсіз шығып кетеді.

Il қозғалтқыш è сұйықтық және бірнеше рет қайта жүктеу кезінде секірулер мен тартынулар туралы ешқандай белгі жоқ.

Соққылар проблема емес (алдыңғы суспензияны тиісті түймемен көтеру арқылы ақылға қонымды жылдамдықта олармен күресетін болсаңыз), шу да емес.

Егер сіз қатты баспасаңызүдеткіш, ол соншалықты ыңғайлы және тыныш, оны BMW 320 жүргізетін сияқты. Сіз бұл туралы дұрыс оқыдыңыз, Lamborghini Aventador көше режимінде, ыңғайлы және босаңсытатын ... ақылсыз!

Мен мағынасыз сезімді өңдеу және қабылдау үшін күресіп жатқандақуатты 700 ат күші бар ыңғайлы көлік Үлкен сәнді седан сияқты, басқа жолақта үлкен жүк көлігінің пайда болуы мені шындыққа қайтарады және бірінші ықтимал мәселені ашады: Ені.

Айна ашық болғанда, біз қабырғаның 2,25 метрінен асамыз. Басқа автокөлік жүргізушілері оның барлық даңқына тамсана алатыннан әлдеқайда баяу қозғалғысы келсе де, сәл қиын болып көрінеді.

Оларды қалай түсінбеу керек: бұл төрт дөңгелектегі өнер туындысы, оның терең қозғала алатын сызықтары мен дыбысы бар.

Мен қайдан білейін? Қарапайым: мен оның өтуіне балалардың реакциясын бақылап отырдым. Үлкендер оны көреді, Ламбоның сүйкімділігіне таң қалады. Бірақ олар өздерін шынымен қалай сезінетінін көрсету үшін тым көп өзін-өзі ұстай алады. Олар тек ессіз күйде қалады.

Екінші жағынан, балалар жоқ. Олардың реакциялар олар өздігінен шынайы, тікелей, фильтрсіз. Бұл нағыз сынақ, мен барлығына бірдей жауап беретініне кепілдік беремін. Алдымен олардың жүздері Рождествода күткен сыйлықты алған кездегідей болады. Содан кейін олар бірден басталады көрсетіңіз... Мұнда олар мүйізденеді, олар әкелерінің күртешелерін тартады, өйткені олар жақынырақ көргісі келеді. Оны қалай кінәлауға болады ... оған қалай қарағаныңыз ақылға сыйымсыз. Нүкте.

Бақылау сәті

Вилла Реалдың алдында және Монца саябағында бірнеше түсірілімге уақыт жеткілікті, ал бұл жерде үлкен тахометр жылдамдыққа барған сайын ашаршы болып көрінеді, 700 итальяндық асыл тұқымды лапылдап жатыр ... Мен одан да жақсысын армандай алмадым!

Уақыт келді жолға түсу және мен енді теріде жоқпын.

Сізде эмоция мен адреналин неге сонша көп екені қызық болуы мүмкін.

Көрдіңіз бе, май мен бензин араласқан күйдірілген резеңке иісін ұнататындар бар және бұл тек трек жеткізе алады... Мен сол адамдардың бірімін. Бізді шақырады құмар.

Мен көптеген қызықты күндерді Монза ипподромында өткіздім, әрдайым трибунада отырдым.

Мен жақсы көремін автокөлік жарысыМен Ляны жақсы көремін жылдамдық және мен жылдамдық ғибадатханасының кіреберіс қақпасынан өткенде, менің омыртқамнан діріл шығады.

Иә, себебі, егер сіз бұл туралы ойласаңыз, есте қаларлық және маңызды беттер автомобиль тарихы, барлығына және барлығына айтатын нәрсе бар, ескірген және тоттанған ескі макеттен батыл комиссарларға дейін. Мұнда Автоспорт бұл байыпты түрде қабылданады.

Баруға дайын

Менің алдымда қақпа ашылады жол комиссары ол мені шұңқырға дұрыс бағыттау үшін қолын созады. Барлығы, менің шешімім.

Рульді екі қолыңызбен мықтап ұстаңыз және бірінші беріліске ауысыңыз.

Мен басамынүдеткіш, құмарлық бірден жынды, бас айналдыратын және жарылғыш болады. Қозғалтқыштың артымнан айқайлағанын естимін, бірақ біз енді ғана бастаймыз.

Алғашқы тежеуден мен мұны сезінемін керамикалық көміртекті тежегіштер немен Lamborghini Aventador Көп нәрселер.

Трассаның өзінде мен бірден сезінемін. Ана жерде Aventador ашуланған сияқты тездетеді және одан да көп бөлігін ажыратады.

оның реакциялар олар әрқашан болжамды және оңай басқарылатын болып көрінеді, бұл олардың шынайы мекендеу ортасы екенін растайды.

Бір сәтте мен қазірдің өзінде параболадамын. Мен үшінші редуктордан шығып, барлық жолды қолдануға тырысамын және өзімді түзу сызыққа тастаймын. Жеделдету мені отыруға және айқайлауға мәжбүр етеді V12 табиғи аспирацияланған Менің құлағыма екі фут қашықтықта болу керемет.

Il Aventador қозғалтқышы шын мәнінде шедевр: бұл оңайAventador жылдамдықты алу, ал тынымсыз, тұрақты және сарқылмайтын серпіліс одан да шатастырады.

Алғашқы тежеуге келмес бұрын, мен 269 км / сағ көрсеткішті көрсететін цифрлық спидометрге назар аударамын ... жаман емес, бірақ одан да жақсы болуы мүмкін.

Аяқпен? Мұны жеке қабылдамаңыз ...

Мен 300 метрлік белгіні күтемін, содан кейін бар күшіммен тежегіш педальды басамын. Ана жерде тежелу ол жойқын және лезде, сізді басыңызды ажыратуға және ішкі мүшелеріңізді созуға мәжбүр ететін нәрселер.

La Aventador ол сәл сілкінеді және сынады, бірақ мен мұны үнемі сезінемін Барлығы бақылауда.

Итергіш суспензия Формула 1 стилінде Үйде ойнағанда, көміртекті талшықты монококты жақтау механикаға сәйкес келеді.

Мұның бәрі керемет жүргізу тәжірибесін береді.

Мен бірінші нұсқаны кездестіремін, содан кейін мен Biassono қисығын аламын, онда мен инстинктивті түрде қысымды төмендетемін. газ педалі.

Екінші нұсқадағы тежеу ​​біріншіге қарағанда қарқынды емес және кабельді жоғалтпай дроссельдің ашылуын болжауға тырысатын Лесмо қисықтарына әкеледі.

Ескі жоғары жылдамдықпен қозғалғанда Ascari -ді биіктік айырмашылығымен тежеу ​​өте әсерлі.

Жылдам және жылдам

Мен дөңгелене тураймын, жүрек Aventador әрқашан өте қатты, еш ойланбастан, оның жүрек соғысын итереді 12 цилиндр В. бұл менің есеңгіреген би сияқты пульсацияммен араласады.

Мен барған сайын сезінемін қауіпсіздік, автопилоттың симбиозы толық, мен әр айналымда мен өзімді сәл алға қарай итере алатынымды сеземін, үлкен күш -жігермен мен инстинктке үстем бола аламын. тежеудің кешігуі, 280 км/сағ жоғары жылдамдықпен негізгі түзудің соңында сәтсіздікке ұшырады (ол әрқашан шаршамайтын тежегіштерге сене алатынын біле отырып).

Мен айналамын, қолдарым терлейді, мен терлеймін (өшірулі)кондиционер бар жылқыны пайдалану үшін), және шиналар олар қызып кетудің кез келген белгілеріне шағымдана бастайды.

Бұл құбылыс ең алдымен параболалық жолмен байқалады, мұнда шиналар олар ысқыра бастайды және төрт дөңгелегі бар ол көлікті жоғалтпау үшін қосымша жұмыс істеуге мәжбүр.

Алайда, егер мен өзіме тәуелді болсам, бензиннің соңғы тамшысын пайдаланып, жүгіруді жалғастырар едім.

Шамамен он айналымнан кейін, параболадан жүзінші «жарылған» шығуда, мен оң жақтағы комиссардың қолын бұлғап тұрғанын байқаймын шашақты жалау... Менде әлі де жылдам айналым бар болса да, мен үдеткіштен аяғымды аламын.

Мен күлемін, содан кейін қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде қатты күлемін ... бақыт - мен көз жасымды ұстай алмаймын.

Құрметті Готхолд Эфраим ЛессингКешіріңіз, бірақ қазір мен рахат күтудің өзі рахат емес екеніне сенімдімін.

«Жылдамдық ғибадатханасында» осы «от шашатын шайтанды» айдау бір ғанибет., қасиетті мен күнделікті өмірдің тамаша одағы, таза ләззат, экстази және барлық сезімдердің орындалуы. Бірақ соңында сіз біле алмайсыз ...

Мен соңғы бірнеше шақырымдарды осылайша, әлдеқайда жеңіл қарқынмен, иілу арасындағы бұрылыста қозғалтқыштың жоғары және төмен қозғалуын тыңдауды жақсы көремін, және менің ойымша, әркімде мұндай эмоцияны кем дегенде бір рет сезінуге мүмкіндік болуы керек. өмірде.

Бұл аңды қолға үйретіңіз, сіздің бұйрығыңыз бойынша қозғалтқыштың ашуын сезініңіз, бұрын -соңды болмағандай бақытты болыңыз, бұрын -соңды болмағандай өмір сүріңіз.

Денсаулық сақтау немесе мемлекеттік мектеп сияқты дұрыс болуы керек.

Онда тұрақ AventadorМен қозғалтқышты өшіру үшін кілт қақпағын көтеремін, бірақ оны баспас бұрын, мен ұзақ жүгіргеннен кейін тыныс алған 700 аттың күңгірт және күңгірт гуілінен толық ләззат алу үшін тағы бірнеше секунд беремін.

Мен аздап күрсіндім, содан кейін түймені басыңыз, бірден тыныштық орнады.