Mercedes-тен L406 және L408 ауыр жүк көліктері

Алпыс сегіз жақындап қалды, оның әкелетін барлық нәрселерімен әлем өзгерді; Германия мен Еуропадағы соғыстан кейінгі «экономикалық ғажайыптың» уақыты жаңа маусым басталғанда баяу өтіп бара жатты.

Бұл 1967 жылдың қаңтары болды және Daimler Benz жаңа және қандай да бір жолмен таныстырды. революциялық Танымалдарды ауыстырған L406 D және L408 «ауыр» фургондары L319 соғыстан кейін бірден дүниеге келген. Жаңа машина үлкен табысқа ие болды және г зауыттарында шығарылды. Дюссельдорф, ол кейінірек Спринтердің үйіне айналады.

Жақсы және заманауи дизайн

более кеңірек және күштірек Дәстүрлі қалалық жеткізу фургонына қарағанда, бірақ орташа жүк көлігіне қарағанда басқарылатын және салмағы аз, оны бірінші, алдыңғы қатарлы деп санауға болады. болашақ сынып коммерциялық көліктер. Жабық және жылтыратылған бірнеше модификациялар, сондай-ақ жолаушыларды қоспағанда «экипаж кабинасы» шығарылды.

Табыс, әсіресе бірінші басылымда, L319-ның өрескел және прагматикалық стилінен біршама алыс, жағымды және заманауи дизайнды әкелді. Егер стиль алға қадам басқан болса, онда да практикалық және жайлылық жүргізу айтарлықтай жақсарды: қозғалтқыш кабинада аз орын алды алдыңғы ось ығыстырылған бортқа оңай қол жеткізу үшін алға.

Ішіңізде болды тамаша көріну, ол кезде өте сирек болды, тек біреуін қамтитын майданның дизайны арқасында жұқа металл «бөлім» бүйірлік терезелерден орталық алдыңғы әйнекпен біріктіріңіз; жүргізуші осылайша бүгін бір деп анықталатын нәрсеге орналастырылды өте эргономикалық позиция.

Бекітілген нүктелерден бас тартпай заманауи мүмкіндіктер

Осылайша, заманауи дизайн және функциялар, бірақ кейбіреулерінен бас тартпай жақсы сыналған L319 бестселлерге айналдырған маңызды кезеңдер. Осылайша, модель L406, пайда болған кезде, ол жабдықталған сенімді екі литрлік дизельді қозғалтқыш L55 жабдықталған, ал 408 а.к Газ қозғалтқышы 2,2 литр және 80 а.к - екеуі де болды Бұрынғы L319.

Бір-екі жылдан кейін жаңа модель пайда болды монополияның бір түрі жедел жәрдем көліктері сияқты арнайы жабдық пен жақсы көлік мүмкіндігі қажет кейбір секторларда, i эвакуаторлар и шағын автобус.

Көрсеткіштер үшін өте қолайлы

Бұл оның кереметі болды теңшеу қарапайымдылығықұрастырудағы және ең алдымен дизайндағы шебер модульділіктің нәтижесі, Мерседестің қатты коммерциясының басты трамплиндерінің бірі; жылдар бойы пайда болған модульдік үнемі жетілдіріп отырады... Дюссельдорф зауыты автокөлікті шығарды үш түрлі салмақ түрі, 3.490, 4.000 e 4.600 кг, және алты жақтау, кабинасы бар және онсыз.

Соңында '68 камераға дейінгі қозғалтқыш ОМ 615 2,2 литр және 60 а.к ол ескі OM 621 ауыстырды, және '74 жылы l'OM 616, 2,4 литрден 65 литрге дейін. бірге. Бірақ уақыт тез өзгерді және 77 жылы Мерседес нарыққа үлкенірек, күшті қозғалтқышты шығаруға шешім қабылдады. 6 цилиндрлі 5,7 литр қуаты 130 а.к.

Үлкен нарықтың өсуі

Осы сәттен бастап, олар күшті қозғалтқыштың арқасында келді. жаңа конфигурациялар үшін шабуыл жасауға қабілетті модельдер қадамдар мен салмақтар, нарықтың басқа сегменттері көліктің әмбебаптығын арттырып, оны жоғары қарай жылжытады.

1967 жылы басталған өндіріс көп ұзамай тоқтатылды. жиырма жылдан аз уақыттан кейінбірге
496.447 автомобильдер шығарды. Осы жиырма жыл ішінде Casa della Stella сонымен қатар жиынтықтағы елу мыңнан астам көлік сатқан, олар кейін Аргентина, Испания, Түркия және Тунистегі филиалдарда жиналған.