990. Қозғалыс

Әрине, KTM табыстың формуласын өзгерткен жоқ, оны тәжірибелі шабандоздар жақсы қабылдады, олар велосипед ұсынатын нәрсені ұсына алатын жалғыз «қол ұстасушы». Superuke 990 соншалықты радикалды, ол барлығына сәйкес келмеуі мүмкін, және KTM басшылары бізді сендіргендей, оның мақсаты - көпшілікті қанағаттандыру емес.

Дегенмен, жаңа Superduke қолданушыларға ыңғайлы. Ықшам екі цилиндрлі LC8 қуаты жағымды, тегіс және одан да көп айналу моментімен өседі. Тіпті стандартты сору жүйесі бар дыбыс газ қосылған кезде тереңірек және шешуші түрде айтылады. Олар бұған жаңа цилиндр басымен және жаңа отын бүрку қондырғысымен қол жеткізді. Осының барлығымен олар оны жақтаумен және шассимен өзгертті, ол жолда өте оңай және бұрыштарда да, жазықтықта да дәл өңделеді.

Біз оны испандық Albacete ипподромында сынап көрдік, онда керемет жақтау мен қозғалтқышты жақсарту комбинациясы шын мәнінде бірінші орынға шықты. Ол өрескел мотоциклмен жүргенде әлі де мазасыздық танытады, бірақ тәжірибелі мотоциклші ештеңе істей алмайды. Қысқасы, сіздің адреналинге толы жалғыз рахат-сіздің тізеңіз асфальтқа сүйкелгенде!

Құрылыстың өте жақсы сапасымен және велосипедтің ең жақсы компоненттерін қолдана отырып, елеулі ашуды табу қиын болды. Жаңа үлкен жанармай цистернасымен бізді алып кетті, ұрысудың тағы бір себебі. Енді сіз жанармай бекеттерінде тоқтамай, сүйікті бұрылыстарыңыздың айналасында сәл ұзағырақ шеңбер жүргізе аласыз.

Негізгі техникалық мәліметтер:

қозғалтқыш: екі цилиндрлі, төрт тактілі, 999 cc, 88 кВт 9.000 айн / мин, 100 Нм 7.000 айн / мин, эл. отын бүрку

Шасси: болат құбырлы қаңқасы, алдыңғы USD шанышқысы, артқы жалғыз амортизатор, алдыңғы радиалды тежегіштер, 2х диск 320 мм диаметрі, артқы 240 мм, доңғалақ базасы 1.450 мм, жанармай бак 18 л.

Орындықтың жерден биіктігі: 850 мм

бұқаралық: Жанармайсыз 186 кг

кешкі ас: 12.250 еуро

Питер Кавчич

Фото: KTM