KTM 1290 Adventure 2017 Test - Road Test

Жаңа 1090 KTM 2017 Adventure жолда қалай жұмыс істейтінін ашқаннан кейін, үлкен әпкеге кезек келді: KTM 1290 шытырман оқиғалыол қуат, жабдық, қауіпсіздік және динамикалық өнімділігі бойынша сегменттің басында.

Ол нарықта үш нұсқада ұсынылады - S, R және T - жаңартылған дизайнмен және қол қойылған жаңа цифрлық жабдықпен. Bosch қазіргі заманғы және өте бәсекеге қабілетті бастапқы бағамен 16.750 еуро. 

KTM 1290 Adventure (S) қалай құрастырылған

Новые Австриялық макси эндуро бұл жаңартылған эстетиканы білдіреді, бірақ ол пропорциялар мен дизайндағы іргетастарды жоққа шығармайды. Жаңа Бұрыштық шамы бар жарықдиодты шам қисайған кезде бұрылу кезінде мінсіз жарықтандыруға, сондай-ақ интуитивті және ойластырылған қолмен реттеу жүйесімен жабдықталған жаңа әйнекке кепілдік береді.

Дөңгелектерде 19 «алдыңғы және 17» артқы дөңгелектер бар. Қозғалтқыш әлі де 75сс 1.301 дәрежелі V-егіз, 160 а.к. 8.750 айн / мин және 140 Нм 6.750 айн / мин жылдамдық беріліс қорабымен бірге. QuickShifter+ сырғымалы ілінісуге байланысты бір берілістен екіншісіне ілініссіз ауысуға мүмкіндік беретін алты жылдамдықты беріліс қорабы.

Өте бай және дамыған электронды пакет: Көлік жүргізу режимінде 4 карта бар (Спорт, Көше, Жаңбыр және жолсыз), жартылай белсенді аспалар WP (48 мм шанышқы мен 200 мм моно сияқты жүреді)MSC (мотоцикл тұрақтылығын бақылау) di Bosch оның ішінде тартымды басқару және ABS бұру, бұл тіпті бұрыштарда да қауіпсіз тежеуге мүмкіндік береді (бөктерде айтуға болады).

TheБрембо қол қойған тежегіш жүйесі (ABS Bosch 9M бар) және алдыңғы жағында 320 мм екі дискі және артқы жағында бір 267 мм диск бар. Ер -тоқым жерден 850 мм қашықтықта (бірақ оны 870 -ке дейін көтеруге болады) және жалпы салмағы 215 кг.

Мен қолданып көрмеген R нұсқасы (17.250 еуродан бастап) - әртүрлі габаритті суспензиялары, ілгек жиектері, 21 дюймдік алдыңғы дөңгелегі, жол талғамайтын шиналары және қорғанысы бар жол талғамайтын егіз. Диапазонды «ескі» 1290 Super Adventure аяқтады, ол бүгін Adventure T-ға айналады (мен оны көрмедім) және құны 18.640 евродан басталады.

Қос доңғалақта теңдесі жоқ Bosch компаниясының қосылу кластері

Марапатталдыl Лас -Вегастағы CES Автомобильдік аудио / бейне санатында, сонымен қатар Автомобильдік интеллект сегментінде жоғары бағаланған, біріктірілген байланыс кластері жаңа бақылау тақтасы -дан KTM 1290 шытырман оқиғалы 2017 ж.

Ол екі дөңгелекте бұрын -соңды болмаған технологияны енгізе отырып, дәстүрлі техниканы алмастырады. Жаңа кластер жеңіл автокөлік стилінде жасалған. үлкен дисплей велосипед туралы барлық ақпаратты және нақты уақыттағы ақпаратты топтау мүмкіндігі смартфон. 

Бұл шешімнің тағы бір артықшылығы мынада: дисплей автоматты түрде қолдануға бейімделеді: мысалы, жоғары жылдамдықта барлық ақпарат біртіндеп жасырылады, тек жылдамдық дисплейі мен қауіпті хабарларды қоспағанда.

Музыканы таңдау немесе қоңырауларға жауап беру сияқты смартфонның барлық негізгі функциялары рульдік басқару пультінің көмегімен көлік жүргізу кезінде қосылады. Тек бір рет орындалатын бастапқы орнатудан кейін жүйе бірден қосылады блютуз смартфонмен жәнедулыға домофоны.

Жаңа KTM 1290 Adventure (S) 2017 жолға қалай түседі

Жаңа Adventurona -да сіз өзіңізді сезінесіз бір аяғы қазіргі уақытта, екіншісі болашақта... Бұл велосипедтің технологиясы Bosch қауіпсіздік пакетінен жаңа көп функциялы дисплейге дейін шынымен қызықты.

La Көлік жүргізу орны Бұл ыңғайлы, мотоциклге сәйкес келетін, көптеген километрлерді еңсеруге арналған (тіпті жоғары емес) жеңіл болса да: кең ерлік көмектеспейді, стационарлық маневр кезінде салмақ сезіледі.

Бірақ бірінші беріліске ауысып, кетіп қалғанда ол жоғалады. 1290 Adventure - кез келген уақытта «сізге қажет велосипед». Ол көлік жүргізу түріне және рельеф түріне қорқынышты түрде бейімделе алады. Жартылай белсенді суспензияның жауабы оның тиімділігі мен жылдамдығымен таң қалдырады..

Төселген тастар мен тегіс емес асфальтта беті жұмсақ, жақсы сіңеді және жайлылықты қамтамасыз етеді. Бірақ сіз қала қабырғаларын тастап, бұрыштарға енуді шешкен кезде, 1290 сиқырлы түрде нағыз спорттық көлікке айналады. Өзгертуге ешқандай параметрлер жоқ, бұлақтар нақты нұсқаулықта жаңа нұсқаулыққа бейімделеді. Мінсіз.

Оның орнына қозғалтқыштың реакциясын орнатуға болады, Атлетикалық түсіру арқылы нақты күш түсіреді 160 CV асфальтта ол ең төменгі мәнде (шын мәнінде, орташа-төмен) шешіледі, орташа максималды айналымда максималды көрінісіне жетеді. Керемет электроника, өте жұмсақ және дәл.

Қорғаныс және жақсы ойластырылған капель, қарапайым және практикалық түзетумен жабдықталған. Жаңа Bosch Cluster қондырғылары өте оқуға қабілетті және экранның жарықтандырылуын сырттағы жарықтың мөлшеріне сәйкес нақты уақыт режимінде бейімдей алады (галереяда бірден қарқынды жарық болады).

Il көрсету ол жүргізушінің биіктігіне жақсы сәйкес келетін етіп реттелуі мүмкін және жаңбырға төзімді. Бұл, сөзсіз, екі доңғалақта қолданылатын технология тұрғысынан маңызды қадам болды және менің ойымша, жақын арада ол спутниктік навигациямен біріктіріледі, бұл автомобильдерде де болады. 

қорытындылар

Мен жаңасын шақырар едім KTM 1290 шытырман оқиғалы 2017 ж бір толық мотоцикл. Онымен бәрі мүмкін. Оның керемет қозғалтқышы бар. Спортта ол өте жылдам жүреді, чемодандармен ол сізді барлық жерге апарады (тіпті жолсыз жерде, егер сіз R таңдасаңыз). Ылғал жолдарда сіз өзіңізді жайлы сезінесіз, өйткені Bosch электронды пакеті жоғары өнімділікке және жоғары қауіпсіздікке кепілдік береді. Ол мінсіз шассимен жабдықталған. Ал жаңа жабдықпен ол барлық көліктер бір-біріне қосылатын болашақ ұтқырлыққа дайындалып жатыр. Бір сөзбен айтқанда, бәсекелестікке қызғанатын ештеңе жоқ, бірақ оны ойнай алатын барлық қару-жарақ, әсіресе бағасы бар. Және жең. 

киім

Каско: LS2 FF323 ЖЕТКІ Р

Пиджак: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Артқы қорғаушы: Дайнес Манис

Джинсы: Дейн Бонневиль

Бағасы: TCX X-Desert

Қолғаптар: Дайне дауылы