Ксенон және галогендік фаралар: артықшылықтар мен кемшіліктер
Автокөлік шамдары автомобильдегі жарықтандырудың және оның қауіпсіздігінің таптырмас элементі болып табылады. Бүгінгі таңда автокөлікке арналған жарық көздерінің нарығы өте үлкен және көптеген адамдар әдеттегі шамды жаңасымен таңдауды және ауыстыруды қиындатады. Бұл мақалада біз фаралар шамдарының екі түрін салыстырамыз және қайсысына артықшылық беру керектігін айтамыз: галоген немесе ксенон?
Галогендік шамдар дегеніміз не?
Галогендік шамдар бұрыннан ойлап табылған - жарты ғасырдан астам уақыт бұрын. Өнертабыс өте маңызды болып шықты және идея өте қарапайым. Галогендік фаралар галогендік ортадағы жұқа вольфрам жіпінен тұрады, барлығы өте жоғары температураға төзімді шыны капсуламен қапталған. Қыздыру шамының колбасына йод және бром қосылыстары газ тәрізді күйде енгізілді, бұл вольфрамның жылдам булануын және жіптің тез жануын болдырмайды. Кернеу қолданылған кезде жіп жарқырайды және металл (вольфрам) жіптен буланады. Сондықтан, галогендік шамдар, олардың ашылуы кезінде, айтарлықтай кішкентай өлшемдерге ие болды, тіпті жарық шығару мен ресурсты арттырды.
Әрине, қазір галогендік шамдар сапада озық. Қазіргі уақытта өндірушілер галогендік шамдардың көптеген түрлерін ұсынады. Төмен бағамен және кең таңдаумен олар жақсы жарықтандыру сипаттамаларына ие, бірақ олардың кемшіліктері де бар.
Бүгінгі галогендік шамдардың түрлері:
стандарт;
жоғары жарықтығымен;
жоғары қуатпен;
барлық ауа-райы;
ұзақ қызмет ету мерзімімен;
жақсартылған көрнекі жайлылық.
Ксенонды автомобиль шамдары дегеніміз не және олар қандай?
Уақыт өте келе өнертапқыштар автолампадағы спиралды белгілі бір газдардың қоспасымен ауыстыруға болады деген ойға келді. Шыны колбаны алыңыз
қысыммен инертті газ, ксенон айдалатын өте қалың қабырғалар.
Бүгінгі күні кейбір өндірушілер ксенон шамында сынап буын «орналастыру». Олар сондай-ақ ксенонмен тұтанады, бірақ басқа сыртқы шамда орналасқан. Ксенонның өзі ашық ақ жарқыл береді, ал сынап пен оның булары салқын, көкшіл жарқыл жасайды.
Екі электрод ксенон шамының ішіне бір-бірінен өте жақын қашықтықта орналастырылған. Сыртқы жағынан, екі контакт осы электродтарға сәйкес келеді, әдеттегі шам сияқты, бұл плюс және минус. Шамның артында жүйенің маңызды элементі болып табылатын жоғары вольтты «оталдыру блогы» орналасқан. Шын мәнінде, автомобильдің қуат жүйесіне қосылған және шам мен тұтану блогын қосатын «сымдарды сым».
Тұтану блогы электродтарға жоғары вольтты разрядты береді, олардың арасында электр доғасы пайда болады. Доға электромагниттік өрісті тудырады, ол өз кезегінде инертті газдар қоспасын белсендіреді. Өзінен электр энергиясын өткізіп, ксенон жарық шығара бастайды.
Тұтану блогы жоғары кернеуде ток беруді қамтамасыз еткеннен кейін және шам жарқылы іске қосылғаннан кейін, одан әрі жануды қамтамасыз ететін тұрақты ток беру қажет.
Өндіріс түріне сәйкес ксенон шамдары түпнұсқалық және әмбебап болып бөлінеді. Түпнұсқа ксенон шамдары өндірушінің зауытынан автомобильдерге орнатылады, әмбебап ксенон шамдары автомобиль оптикасына орнатылады, ол жарықтандырудың осы түріне түрлендіріледі.
Дизайн түріне сәйкес ксенон шамдары бөлінеді
1. Моноксенон - бұл бекітілген шамы бар шамдар. Олар бір ғана жарық режимін қамтамасыз етеді - жақын немесе алыс.
2. Биксенон - жылжымалы шамы және арнайы пердесі бар шамдар. Магниттік-резонанстық жұмыс принципі бойынша олар жақын және алыс жарық сәулесін қамтамасыз етеді. Режимдерді ауыстырған кезде магнит шамды төмендетеді немесе көтереді, бұл жарықтың бір немесе басқа түрін шығаруға кепілдік береді.
Орнату түрі бойынша:
1. Проекторда немесе бейімделген оптикада - бұл S деп белгіленген негізі бар шамдар. Олар тек линзаға орнатылады.
2. Рефлекстік немесе стандартты оптикада - бұл R деп белгіленген негізі бар шамдар. Олар жоғары сапалы рефлекторы бар автомобильдердің қарапайым оптикасына орнатылады. Олардың шам шамында шағылысқан арнайы жабын бар, ол жарықтың дұрыс емес шашырауын болдырмайды.
Ксенонды және галогендік шамдарды салыстыру
Біз осы екі шамның жұмыс принципін қарастырдық, бірақ олардың қалай ерекшеленетіні және автомобиль шамдарының қандай түріне артықшылық беру қызықтырақ.
Бағасы. Бұл жерде артықшылық галогендік фараларға тиесілі екені анық. Олар әдетте өндіруге, сатуға, орнатуға және жөндеуге ксенон фараларына қарағанда арзанырақ. Әрине, ксенонға арналған бюджеттік нұсқалар бар: мұндай шамдар сапасы жағынан біршама төмен ресурс пен тұрақтылыққа ие және олардың қызмет ету мерзімі бір жылдан үш жылға дейін. Белгілі өндірушілердің шамдары әрқашан қымбатырақ, олар жақсы материалдарды пайдаланады және қызмет ету мерзімі әдетте кемінде үш жыл.
Жарықтандыру. Ксенон галогенге қарағанда екі еседен астам жарық, сондықтан ксенонды фаралар жолды көбірек жарықтандырады. Дегенмен, галогендік фаралардың жарығы тұманда тиімдірек.
Қуатты тұтыну. Галогендік фаралар іске қосу үшін аз қуат қажет, бірақ олар жұмыс істеп тұрған кезде көбірек қуат тұтынады. Ксенон шамдары энергия көзі ретінде газды пайдаланады, сондықтан олар электр энергиясын аз тұтынады.
Төзімділік. Ксенон шамдарының қызмет ету мерзімі кемінде 2000 сағатты құрайды, ал галогендік шамдар 500-1000 сағатқа созылуы мүмкін (жұмыс жағдайларына, өндірушіге және т.б. байланысты).
Шығарылатын жарықтың түсі. Ксенон шамдарының жарығы табиғи күндізгі жарыққа ұқсас көк реңкке ие. Галогендік шамдардың жарқырауы жылырақ сары реңкке ие.
Жылудың таралуы. Ксенон шамдары, галогендік шамдардан айырмашылығы, жұмыс кезінде іс жүзінде ешқандай жылу шығармайды, бірақ тек жарық. Галогендік лампалар жұмыс кезінде қатты қызады, сондықтан энергияның көп бөлігі жарыққа емес, жылуға жұмсалады, бұл оларды ксеноннан керемет түрде ерекшелендіреді. Ксенонды тіпті пластикалық фаралар үшін де қолдануға болады.
Басталу уақыты. Галогендік шамдар қосылған сәттен бастап толық жарықтықпен жарқырай бастайды, ал ксенон шамдары толық жарықтыққа дейін қызуы үшін бірнеше секунд қажет.
Галогендік және ксенонды автомобиль шамдарын орнату ерекшеліктері
Фаралар шамдарымен жұмыс істегенде әрқашан абай болу керек. Галогендік шамдар саусақтарыңыздағы табиғи майларға тиіп кетсе, жарылып кетуі мүмкін. Жұмыс кезінде құрылғы 500 ° C дейін қызады. Орнатқан кезде әйнекті қолыңызбен ұстамаңыз, тоқыма қолғап кигеніңіз немесе шүберекті қолданған дұрыс.
Галогендік шамдарды орнату өте қарапайым және фараны алып тастау арқылы немесе онсыз жүзеге асырылады. Екінші жағдайда, жаңа шамды алып, оны орнына қою керек.
Ксенон шамдарын орнату қиынырақ жиынтық болып табылады, сізге резистор және міндетті фараларды жуу керек. Сонымен қатар, кейбір ксенон шамдарында сынап сияқты улы компоненттер бар. Егер мұндай шам сынса, адам денсаулығына кері әсер етуі мүмкін.
Зерттеулер көрсеткендей, жүргізушілер ксенонды фаралармен галогендік фаралармен салыстырғанда қозғалыс жағдайларына тезірек және дәлірек әрекет етеді. Дегенмен, жарқыраған ксенон фаралар басқа драйверлерді таң қалдыруы мүмкін, сондықтан фараларды автоматты түрде теңестіру өте маңызды.
Ксенон жоғары жарықтылықты, жоғары сапалы күндізгі жарықты, көлік құралының минималды энергиясын тұтынуды, сонымен қатар жолдағы жүргізуші үшін жоғары көріну мен қауіпсіздікті білдіреді! Олар ұзағырақ қызмет етеді, бірақ мұнда дұрыс орнату маңызды. Егер мүмкіндіктер сізге мүмкіндік бермесе, галогендік шамдар тамаша балама болады.
