Керемет жігіт
Поляр II 1998 жылы дүниеге келген. Бұл жаяу жүргіншіні қағып кеткен көлікті имитациялайтын алғашқы муляж болды. Оның міндеті 40 км/сағ жылдамдықпен келе жатқан көлік қағып кеткен жаяу жүргіншінің денесінің әртүрлі бөліктеріне осындай соқтығыстардың салдарын өлшеу болды.
Нақты соқтығыс кезінде бұл жылдамдықты әдетте баяулайтын автокөлік көрсетеді және статистикаға сәйкес, жаяу жүргіншілердің 50% -ы осындай жағдайларда өледі.
Honda зерттеулері мен талдауларының жемісі - жаңа Одиссейдің жақсартылған пішіні және кинетикалық энергияны сіңіретін және жаяу жүргіншілерге ең аз жарақат алуға кепілдік беретін тері құрылымы.
Көлік ет пен денелі адамды құлата алмады, бірақ олар манекеннің синтетикалық сіңірлері, буындары және қаңқасы бар екеніне көз жеткізді.
Жапондықтар «Polar II» деп атаған соңғы ұрпақ манекені қыңыр қуыршақ емес. Жаңа манекен ақылды. Ол адам денесінің ең маңызды бөліктеріне ұқсайтын сегіз нүктедегі соқтығыстардың әсерін өлшейді. Барлық аспаптар бас, мойын, кеуде және аяққа орналастырылған. Компьютерге жіберілген деректер қайта есептеледі, бұл көптеген сынақтардың нәтижелерін қорытындылайды.
Жақында эксперименттер жаяу жүргіншінің бойына байланысты оның тізесі мен басына соқтығысудың салдарын азайтуға бағытталған. Енді сенсорлар дененің жекелеген бөліктеріндегі жарақаттарды бағалай алады. Сынақтар көліктің көлеміне байланысты өзгереді.
Жаяу жүргіншілер манекендері қазіргі уақытта Euro NCAP және АҚШ-тың NHTSA апаттық сынақтарында қолданылады. Барлық жаңа модельдер енді Euro NCAP жаяу жүргіншілер соқтығы сынағынан өтеді.
Әзірге ең жоғары балл, үш жұлдызды Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion және Mazda Premacy, ал еуропалық көліктер арасында: VW Touran және MG TF алды.
