Chrysler 300 2014 шолуы
Олар Core моделін шығару үшін SRT8 Chrysler 300 жинағынан біраз жинақ алып, бағасын 56,000 8 долларға дейін қайтарды. Сіз SRT300 толық қуатының қосымша мүмкіндіктерін жіберіп алмайсыз. Ең айқын жою - былғары қаптау және кейбір жүргізушіге көмек көрсету мүмкіндіктері, бірақ аты айтып тұрғандай, бұл көлік құралы Chrysler 8 SRTXNUMX мәнін түсіреді.
Негізгі факторлар: 6.4 литрлік V8 қозғалтқышы, 20 дюймдік доңғалақтар, спорттық аспа, төрт поршенді Brembo тежегіштері және қос сорғыш. Жолда сіз айырмашылықты байқамайсыз. Сондай-ақ, негізгі белгіден басқа қондырылған құйрықты аңға қарап айта алмайсыз. HSV немесе FPV қарағанда әлдеқайда төмен бағаға алатыныңыз - бұл тамаша көңіл-күйі бар тамаша крейсер седан, бірақ 8 100,000 доллар тұратын табиғи ауамен жабдықталған VXNUMX үшін өз класындағы ең жақсы өнім.
Олар 300-мен салыстырғанда кабинаның көрінісін жақсартты - қатты пластик аз және алдыңғы панельдің басқа материалы бар. Ол әртүрлі сенсорлық экранның ақпараттық ойын-сауық мүмкіндіктерімен және тіпті деректерді тіркеу жүйесімен, сондай-ақ Bluetooth және Uconnect деп аталатын телефон қосылымымен тамаша дыбыспен жақсы жабдықталған.
Қозғалтқыш және трансмиссия
6.4 кВт/8 Нм 347 литрлік V631 қозғалтқышы ескі, бірақ пайдалы OHV кем емес. Олар қандай да бір түрде айнымалы клапанның уақыт жүйесін ескірген операциялық жүйеге, сондай-ақ отынды үнемдеу мақсатында цилиндрді өшіруге байланыстырды. Жұмыс кезінде цилиндрді өшіру алаңдататындай шулы. Ол круизде төрт кастрюльді өшіреді, бірақ үлкен аң әлі де оны 14.0 км-ге шамамен 100 литр сорып алады.
Оң аяқты қойса, 20-ға дейін оңай сынуы мүмкін. Салыстыратын болсақ, өте қуатты өнімділік қалауыңыз бойынша қол жетімді және оны аздап бергенде керемет дірілдеген V8 ызылдауымен бірге жүреді. Оның тек бес жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар, ол оңтайлыдан бір беріліске аз, бірақ ол тапсырманы орындайды және руль дөңгелегінде шағын ауысымдық қалақшалар бар.
Жол жүру
Chrysler SRT (Sport Race Technology) командасының осы екі тонналық седанмен не істегені шынымен таңқаларлық. Ол қазіргідей сезімтал және сезімтал болмауы керек. Руль тамаша – тура, салмақты және дәл, ал Brembo тежегіштері таң қалдырады.
Көлік басқа Chrysler 300-ден сәл ерекшеленеді және суспензиясы қаттырақ, бірақ тым қатты емес. Ол жолда өте тегіс отырады және икемді спорттық көлік сияқты бұрыштарды айналдырады. Бұл ішінара қалың резеңкеге, сондай-ақ мұқият калибрленген суспензияға және кез келген спорттық автокөлікке дұрыс сезім беретін артқы жетекке байланысты.
Өнімділік тұрғысынан Core 5.0 секундта көп қиындықсыз 0 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Стандартты жабдыққа бөлшектер сүзгісі бар кондиционер, круиз-бақылау, көп функциялы спорттық руль, би-ксенон фаралары, көлік туралы ақпарат дисплейі, іске қосу түймесі, тұраққа көмекші және т.б. кіреді.
Шассидің тамыры бұрынғы ұрпақ Mercedes-Benz E-Class-да болса да, ол әлі де Core астында өз жұмысын жақсы атқарады. Қауіпсіздік үшін бес жұлдыз, кіре берісте сықырлау немесе ыңылдау жоқ және көлікте қатты жұмыс істегенде қатты сезім. Біз сондай-ақ сыртқы түрін жақсы көреміз - әсіресе Core, оның үлкен дөңгелектері және төмен клиренсі оны мафия көлігіне ұқсайды.
Ақша үшін өту қиын. Біреуі V8 әуесқойларына немесе артқы орындықтың әсерлі кеңістігі мен үлкен жүксалғышы бар босаңсытатын жылдамдықты крейсерді ұнататындарға арналған.
