Қысқа тест: Toyota Yaris 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
Тойота және оның гибридті көліктері туралы ойлағанда, бірінші кезекте Приус келеді. Бірақ ұзақ уақыт бойы бұл жалғыз нәрсе емес, өйткені Toyota гибридті дискіні басқа, толығымен кәдімгі модельдерге сәтті кеңейтті. Бірнеше жыл бойы олардың арасында көктемде жаңартылған шағын қалалық автокөліктердің өкілі Yaris болды - әрине, барлық қозғалтқыш нұсқаларында.
Урош Модлих
Жаңарту негізінен алдыңғы және артқы жағында көрінді, онда күндізгі жарық диодты шамдар ерекшеленеді, дизайнерлер екі жағына да назар аударды, бірақ әйтпесе Toyota Yaris әйгілі автомобиль болып қала берді, ол негізінен көк және қара комбинацияда ерекшеленеді. өйткені ол сынақ машинасына арналған. Сондай -ақ, интерьерде кейбір өзгерістер бар, онда саяхат компьютерінің түрлі -түсті экраны бірінші орынға шығады және жаңа буын Яриспен бірге ол Toyota Safety Sense қауіпсіздік керек -жарақтарының тиімді жиынтығымен жабдықталғанын атап өткен жөн.
Сынақтан өткен Yaris гибридті болды, онымен бұл модель әлі күнге дейін мұндай жетек түрі бар сирек кездесетін шағын көліктердің бірі болып табылады. Қуат блогы ең заманауи емес, өйткені ол негізінен жаңартуға дейінгі сияқты - алдыңғы буын Toyota Prius гибридті жетек, әрине, шағын автокөлікке бейімделген пішінде. Ол 1,5 литрлік бензин қозғалтқышынан және электр қозғалтқышынан тұрады, олар бірге жүйе қуатын дәл 100 «ат күші» құрайды. Гибридті Yaris көлік жүргізудің барлық міндеттерін сенімді түрде орындауға жеткілікті, бірақ әсіресе қалалық ортада үйде болады, мұнда сіз көптеген сапарларды - сағатына 50 шақырымға дейін - толығымен электр қуатымен жасай алатындығыңызға сенімді бола аласыз. Бұл, әрине, бензин қозғалтқышының шуымен көршіңізді алаңдатқыңыз келмейтін жерлерге қатысты. Дегенмен, тыныш жүру үшін газ педальын өте мұқият басу керек, әйтпесе бензин қозғалтқышы да тез іске қосылады.
Жанармай шығыны да пайдалы болуы мүмкін. Toyota 3,3 шақырымға 100 литрге дейін түсе алады деп мәлімдейді, бірақ біз әлі де тұрақты айналымда 3,9 литрге, ал 5,7 шақырымға 100 литрге жетеміз. Айта кету керек, саяхаттардың көпшілігі салыстырмалы тәртіпте жүргізілді, яғни бензин қозғалтқышы үнемі жұмыс істеп тұрды, бұл, әрине, Yaris гибридін қалалық автомобиль ретінде ұтымды пайдаланудан алшақтайды.
Автокөліктің салоны қалалық ортаға да қолайлы, онда төрт-бес жолаушыға ыңғайлы орын бар және оларды сатып алудың «салдары» бар, бірақ соған қарамастан, барлығының әл-ауқаты қысқа қашықтықта ғана кепілдендірілген. . Алайда, бұл ішкі жану қозғалтқыштары бар Ярисеге де, және, әрине, барлық басқа шағын автомобильдерге де қатысты.
мәтін: Матия Янежич
сурет: Урош Модлич
Ары қарай оқу:
Toyota Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 врат)
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Trend+ (5 врат)
Toyota Yaris Hybrid 1.5 VVT-i Sport
Toyota Yaris 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 19.070 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 20.176 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.497 см3 - максималды қуат 55 кВт (75 а.к.) 4.800 айн / мин - максималды момент 111 Нм 3.600-4.400 айн / мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыштар - алдыңғы дөңгелектер - автоматты беріліс қорабы e-CVT - шиналар 235/55 R 18 (Bridgestone Blizzak CM80). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 165 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 11.8 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 3,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 75 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.100 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.565 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 3.885 мм - ені 1.695 мм - биіктігі 1.510 мм - доңғалақ базасы 2.510 мм - магистраль 286 л - жанармай багы 36 л. |
Біз мақтаймыз және сөгеміз
жайлылық пен икемділік
жетекті құрастыру
жүргізу өнімділігі
беріліс вариаторы барлығына бірдей жарамайды
жоғары жылдамдықтағы шу
жоғары жылдамдықта отын шығыны
