Қысқа тест: Toyota RAV4 2.2 D-CAT 4 × 4 Executive
Бұдан біз словениялықтар ыңғайлы жағдайда көлік жүргізуді, мультимедияны пайдалануды ұнатады және мақтауға тұрарлық, қауіпсіздік пен көмек жүйесін таңдауды үнемдемейді деген қорытындыға келуге болады. Бірақ тағы бір түсініктеме бар: клиенттердің басым көпшілігі негізінен үнемділіктің арқасында кішігірім автокөліктерге көшті, бұл автомобильдің (ұзындығы бойынша) кішірек екенін білдіреді, сондықтан олар кем дегенде жабдықтар мен жайлылықтан бас тартпайды. Ал Toyota бұл клиенттерге де бағытталған.
Сіз қарапайым RAV4-ті 20.000 5 еуроға ала аласыз, бұл әлі де жоқтар үшін көп, бірақ екінші жағынан, бұл жол талғамайтын BMW X50 көлігінде заманнан озғандар үшін, Mercedes-Benz ML немесе, мүмкін, Lexus RX 70 немесе 40.000 мың еуро шегерілді, сонымен қатар XNUMX XNUMX еуро айтарлықтай аз. Айырмашылық көліктің өлшемдерінде де, қозғалтқыш қуатында да анық екенін есте ұстаған жөн (эго басқа). Жалғыз ықтимал өтемақы (және жараланған эгоға патч) - жақсы жабдық. Ең жақсы жағдайда, жүргізуші мен жолаушылар алдыңғы үлкенірек және, ең алдымен, қымбатырақ көлікке қарағанда көбірек ұсынатын кабинада керемет сезінеді.
Осы тұрғыдан алғанда, Toyota RAV4 ең жақсы жағдайда, біздің сынақ машинамыз сияқты, көптеген адамдар үшін ұтымды таңдау болып табылады. Бұл базадан 100 пайызға қымбат болғанына қарамастан! Рас, бұл сатып алушыға көп нәрсені ұсынады.
Сырты қазірдің өзінде 18 дюймдік алюминий дөңгелектерімен, ксенон фараларымен және жарықдиодты күндізгі жарық шамдарымен безендірілген. Алдыңғы тор хромдалған, сыртқы айналар шанақ түсті және электрмен бүктелетін, ал артқы терезелер қосымша тоналды. Көлікке кіру үшін кілт қажет емес, Smart Entry есікті ашады және Push Start қозғалтқышты кілтсіз іске қосады. Интерьер толығымен дерлік былғарыдан қапталған - тек орындықтар мен рульдік доңғалақ ғана емес, сонымен қатар орталық тірек, орталық консоль және тіпті бақылау тақтасы.
Бүкіл интерьер ұсынатын нәрсені тізімдеудің мағынасыз екені түсінікті, екі зоналық кондиционер, ішкі көрінетін айна автоматты түрде күңгірттенуі, қосалқы бөлшектер туралы ақпарат беретін үлкен экран сияқты ең маңыздыларын атап өтейік. -борттық компьютер, навигация, радио, сонымен қатар камера. Жалпы алғанда, көптеген жүйелер көлік жүргізу кезінде көмектеседі, мысалы, жолдан шығу туралы ескерту, соқыр жерлерді ескерту және ақырында, біз жол талғамайтын көлік туралы жазатындықтан, төмен және төмен қарай түсуге көмектесетін жүйе де бар.
Қозғалтқышта? Иә, ең күшті, тағы не! Сыйымдылығы 2,2 «ат күші» бар 150 литрлік турбодизель бір жарым тоннадан асатын, ауыр RAV4-те проблемалар жоқ. Мені аздап алаңдататын жалғыз нәрсе - автоматты беріліс қорабы, ол барлық жайлылық пен ыңғайлылықты ұсынады, бірақ жанармайдың айтарлықтай жоғары тұтынуына ықпал етеді. Бізге орташа отын шығынын жүз километрге жеті литрден төмен алу қиынға соқты, ал қалыпты және, мүмкін, одан да динамикалық жүргізуде, іс жүзінде ол 100 километрге шамамен тоғыз литрді құрайды. Дегенмен, RAV4 - бұл толығымен сенімді автомобиль.
Тіпті бұралаң жолдарда да жылдам жүрудің еш қиындығы жоқ, тас жолдан да жалықпайды. Орташа жылдамдық өте жоғары болуы мүмкін, бірақ шамадан тыс емес, өйткені автоматты беріліс қорабының арқасында максималды жылдамдық сағатына бес шақырымға аз. Бірақ, айтылғандай, автоматты беріліс қорабы жүргізудің қосымша ыңғайлылығын қамтамасыз етеді, ал көптеген адамдар максималды жылдамдықты сағатына бес шақырымға ұлғайту арқылы оңай бас тартады. Ақыр соңында, ол бай кабинаны жақсы көреді, бұл көпшілігіне қозғалтқыштың көлемінен әлдеқайда көп.
Мәтін: Себастьян Плевняк
Toyota RAV4 2.2 D-CAT 4 × 4 атқарушы
Негізгі ақпарат
| Сату: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 40.300 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 44.180 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 10,1 с |
| Максималды жылдамдығы: | 185 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 9,1л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 2.231 см3 - максималды қуат 110 кВт (150 а.к.) 3.600 айн / мин - 340-2.000 айн / мин кезінде максималды момент 2.800 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 235/55 R 18 H (Yokohama Geolandar). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 185 км/сағ - 0 с ішінде 100-10,0 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,1/5,9/6,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 176 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.810 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.240 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.570 мм – ені 1.845 мм – биіктігі 1.705 мм – доңғалақ базасы 2.660 мм – магистраль 547–1.746 60 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| T = 25 ° C / p = 1.019 мбар / рел. vl. = 44% / одометр мәртебесі: 5.460 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,1s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,5 жыл ( 128 км / сағ) |
| Максималды жылдамдығы: | 185 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 9,1 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 40,1m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Toyota RAV4 - Жапонияда әлі де шығарылып жатқан бірнеше көліктердің бірі. Осылайша, оның пішіні мақтауға тұрарлық, сонымен қатар ол ішкі ортадан жоғары жайлылықты қамтамасыз етеді. Бірақ қателеспеңіз: бұл жеңіл автокөлік емес және әлі де кейбір кемшіліктер немесе «айырмашылықтар» бар, бірақ екінші жағынан, әрине, жол талғамайтын көліктің кейбір артықшылықтары бар. Бірақ алдыңғы буынмен салыстырғанда бұл жақсы көлік екені сөзсіз.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
икемділік және қозғалтқыш қуаты
стандартты жабдық орташа деңгейден жоғары
кабинада сезіну
