Қысқаша тест: Subaru Forester 2.0 және шектеусіз SAAS CVT // Қол жетімділерді іздеуде
Тұтастай алғанда, Subaru бренді іс жүзінде Словения нарығында құрғап кетті. Оған итальяндық штаб оңтүстік және шығыс Еуропада қарайды және тек төрт сатушы біздің клиенттерге Subaruje ұсынады. Субару үшін бұл жыл бұрынғыдан жақсы, сатылымдар саны 35 -тен 57 -ге дейін өсті (қазан айының соңына дейін). Бұл жолы біз жүргізген Forester, кем дегенде, біздің редакция үшін жаңа, өйткені біз әзірге дизельдік нұсқаларды ғана сынап көрдік. Бензин қазір, әрине, өзекті болып табылады, және біртіндеп Subaru дизельдік қозғалтқыштан толық бас тартады. Бұл өзгерістің несиесінің бір бөлігі, сөзсіз, Еуропа елдерінің әдетте қалай әрекет ететініне қатысты қазіргі белгісіздікке жатады. Бірақ Subaru -да дизельді қозғалтқыштардың кейбір мысалдарымен сапаны қамтамасыз ету мәселелері өте көп болды.
Forester шын мәнінде Subaru-ның базалық көліктерінің бірі болып табылады, сонымен қатар Impreza олардың ұсыныстарындағы ең ұзын болып табылады (Мұра енді ұсынылмайды). Алғашқы «нақты» жол талғамайтын көліктерінен бастап, ол бірте-бірте ұрпақтан ұрпаққа өзгерді, оның нарығы Жапонияда немесе Америка Құрама Штаттарында болды. Енді біз оны Еуропада да алып жатырмыз, қазіргісі кем дегенде тағы алты айға қол жетімді болады, тоғанның арғы жағындағы жаңа буын 2019 жылдың екінші жартысына дейін еуропалық нарыққа қол жетімді болмауы мүмкін. .
Мұның бәрі кіріспедегі менің тезисімді жақтайды: Орманшы сыналған нұсқада біздің жолдарда сирек болады, ерекше нәрсені алғысы келетін адам оны таңдай алады.
Шын мәнінде, Subaru-да әлдеқайда танымал бренд - Porsche-мен ортақ нәрсе бар. Енді екі бренд те қарама-қарсы роликтерде (яғни, 180 градуста V) «жанға қарай ант береді» қозғалтқыштары бар жалғыз бренд болып табылады. Subaru-ның ерекшелігі - сонымен қатар ауырлық центрінің төмендігі мен қозғалтқыштардың орталық орналасуына байланысты симметриялы толық жетегі қосылған толық жетек. Lineartronic - CVT үздіксіз ауыспалы беріліс қорабының тағы бір бренді.
Біздің орманшы бізді негізінен толық пакетімен таң қалдырды (бұл сатып алудың жалпы шығынының шегінен төмен белгілі болды). Жоғарыда айтылған керек-жарақтармен (толық жетекті, автоматты беріліс қорабы) SAAS Unlimited пакетіндегі тұтынушы Subaru-мен мүмкін болатын барлық нәрсені алады. Қауіпсіздіктің кейбір жетілдірілген көмекшілері (Subaru оны бір белгі бойынша EyeSight деп атайды) туралы айтуға тұрарлық.
Биік орындықтар мен кең орындар туралы да айтуға тұрарлық, бірақ үлкен жолаушылар ұзын орындықтарға қанағаттанатын болады. Жақсы құрылған Forester де сапасыз жолдарда жақсы нәтиже көрсете алмады. Шын мәнінде, Subaru -ның көлік жүргізу ыңғайлылығы сәл жақсы деп айтуға болады. Шу да нашар. Әйтпесе, төмен айналу кезінде қозғалтқыш тыныш және тыныш жұмыс істейді, бұл жеңіл қозғалыс пен ләззат алу үшін тамаша. Бірақ үздіксіз ауыспалы беріліспен үйлескенде, біз газ педальын біршама қаттырақ басқаннан кейін ол қатты шулай бастайды. Содан кейін қозғалтқыш тым қатты жұмыс істейді, ал беріліс қорабы қозғалтқышты тым ұзақ айналдырады (әйтпесе үдеу болмайды). Содан кейін отын шығынын жоғарылату мәселесі айқынырақ болады.
Қолданыстағы нұсқада біз Форестерді тез дамуды қаламайтын флегматикалық адамдарға ұсынамыз, ал қалғандары қысқа мерзімде жарамсыз қасиеттердің жиынтығынан көп ашулануы мүмкін. Бұл сәл өзгеше, бірақ, әрине, өте бай жабдықталған автокөлік туралы керемет әсер қалдырады.
Subaru Forester 2.0 және CVT Unlimited SAAS
Негізгі ақпарат
| Тест үлгісінің бағасы: | 38.690 € |
|---|---|
| Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: | 30.990 € |
| Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: | 38.690 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - боксер - бензин - ығысу 1.995 см3 - максималды қуат 110 кВт (150 а.к.) 6.200 айн/мин - 198 айн/мин максималды момент 4.200 Нм |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | төрт доңғалақты жетек - трансмиссиялық вариатор - резеңке 225/85 R 18 V (Bridgestone Turanza T005A) |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 192 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 11,8 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 7,0 л/100 км, СО2 шығарындылары 162 г/км |
| Негізгі: | бос көлік 1.551 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.000 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.610 мм - ені 1.795 мм - биіктігі 1.735 мм - доңғалақ базасы 2.640 мм - жанармай багы 60 л |
| Қорап: | 505-1.592 L |
Біздің өлшемдер
| T = 17 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 3.076 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 11,9s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,9 жыл ( 125 км / сағ) |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 7,5 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 41,1m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 59dB |
бағалау
Forester -де бірнеше жағымсыз функциялар жол талғамайтын көліктің тәжірибесін бұзады.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
төмен айналу кезінде жеңіл жүргізу
кеңдік пен икемділік
үдету кезінде кабинаның шуы
көлбеу жолдарда көлік жүргізудің жайлылығы
артқы қақпаның автоматты ашылуымен реакция уақыты
